330d nierównomierne przyspieszanie na zimnym

Witam.

Tak jak w temacie, ostatnio zauważyłem gdy temperatury na zewnątrz troche spadły, że tuż po odpaleniu silnika gdy jest całkowicie zimny a na zewnatrz ok 8 stopni, po ruszeniu autko dziwnie przyspiesza, tzn wciskam lekko gaz i obroty podnoszą się do 1,5 tyś, rosną i rosną do 2 tyś w wyniku lekkiego przyspieszania i nagle auto zaczyna gwałtownie przyspieszać jakbym docisnął gaz bardziej a trzymam nogę tak samo. Zaznaczam że dzieje się tylko na zimnym zaraz po odpaleniu, przejade ok 1 km i problem znika. Mam skrzynie automat, miał ktoś taki problem? Gdzieś czytałem że to może być przepływka ale może ktoś by się wypowiedział :) Błędów w inpie brak jedynie jakiś pokazuje mi się od dogrzewacza płynu chłodniczego i jeszcze jakaś inna pierdoła ale nie mająca związku z tym, skrzynia też nie ma błędów. Gdy na dworze jest ciepło czyli powyżej 17 stopni problemu po porannym rozruchu nie ma

ja nie wiem czy nie trzeba się zwrócić w stronę automatu. Objawy dziwne, wskazują że usterka wystepuje tylko przez chwilę, może to sugerować jakieś lipne rozprowadzenie oleju w skrzyni, jakiś problem z konwerterem.

Podaj jakieś dane to będziemy gdybać dalej :)

Taka ciekawostka, zrobiłem dzisiaj reset ustawień skrzyni trzymając kickdowna na przekręconej stacyjce i problem rano zniknał, tzn auto ruszało juz tak jak na ciepłym. Znalazłem gdzieś temat jak gość miał tak samo tylko w e39 ale również z automatem, temat chyba nie doszedł do skutku ale ludzie pisali że to norma(?) w niektórych autach. Jak będę mieć możliwość to nagram wszystkie parametry narazie jest teraz troche cieplej na zewnątrz :) Egr mam odpięty a przewód zaślepiony, tak jeżdżę od kiedy zdjąłem kolektor i zobaczyłem ile w nim sadzy było.

Z resztą jaki ma związek skrzynia z nagłym przyspieszaniem? Bardziej był obstawiał coś z pedałem gazu, jakimś czujnikiem lub przepływką, a skrzynia sama w sobie chodzi bardzo dobrze. Ten drugi błąd to uszkodzony czujnik w prawym kole, czasami jak odpalam auto to mam 2 zółte kontrolki dsc zapalone.

no właśnie dlatego że jak mówisz zrobiłeś reset skrzyni i ustąpiło :D dlatego w tym kierunku doradzam.

Ale może być wiele przyczyn chyba, tak jak mówisz pedał gazu jest elektroniczny, może się uszkodził jakoś, nie wiem czy inpa ma jakieś możliwości żeby sprawdzić jak działa pedał gazu.

Może jakaś podmiana od auta sprawnego ?

Odświeżam temat. Okazało się chyba, że akurat po tej adaptacji było poprostu za ciepło dlatego napisałem ze problem po tym ustał. Jednak dalej występuje, trochę się przyzwyczaiłem i w sumie nie przeszkadza mi to juz, poprostu przez pierwsze ok 2 km musze z wyczuciem wciskac gaz ale do rzeczy. Teraz jest zimno ostatnio rano bylo u mnie -1, podłączyłem sobie kompa i podczas gdy występuje problem zauważyłem, że przepływka daje za duże wartości. Na biegu jałowym komputer wymaga ok 350mg gdzie przepływka daje ok 520mg. Podczas zwykłego ruszania przepływomierz daje ok 650 gdzie komputer wymaga ok 400 - do max 500 czyli wychodziłoby na to, że przepływomierz daje za bogatą dawke??

Poróbowałem ją przeczyścicale nic, obiło mi się o uszy gdzieś, że inpa dziwnie pokazuje wartości podawane przez przepływomierz ale chyba miałoby to jakies powiązanie jak podaje wyraźnie za dużo z tym przyspieszaniem.

Również gdzie jest wartość przepływki w inpie pokazuje mi się przy niej wykrzyknik. Reszta parametrów jest ok, cisnienie na listwie wtryskowej, czy też cisnienie doładowania turbo zgodnie z komputerem więc napewno nie przeładowuje. Co myślicie na ten temat?

Skrzyni nie biorę pod uwagi, bo nie ma żadnych objawów jej uszkodzeń, konwertera itp. Nie ma drgan, falowań obrotów, zmienia biegi poprostu perfect na każdym biegu i rusza też tak jak powinna.

Pozdrawiam