E46 --opóżniony start ksenona

Temat z przed pół roku .Przenosze bo jedna i ta sama osoba :Adamek --- admin/moderator działu mechanika BMWklub Olsztyn boi sie prawdy i po sprzeczce usuwa/poprawia temat by nie psuc sobie renomy ala najlepszego mechanika /elektromechanika od bmw :lol:

Tak to było i uwaga na typa ,nalezy go sprawdzac :wink:

Witam.

Od dłuższego czasu mam problem z opóźnionym startem ksenona lewego ( w sumie to kobieta ma bo ja jestem za granica ;) )i moje pytanie brzmi tak : czy znacie jakiegoś sprawdzonego badź czy wiecie gdzie w Olsztynie lub okolicy znajde elektromechanika zajmującym się oświetleniem samochodowym , google zabardzo nie pomaga a urlop bedzie też krótki i napięty ;)

Około 2 miesiecy temu została wymieniona przetwornica przez mechanika ( Adamek z forum BMW Olsztyn ) który stwierdził że przetwornica ma w środku zintegrowany zapłonnik a problem dalej jest , wiec od razu zaznaczam że przemodrzalcom własnego ego auta nie dam!

Moim zdaniem problem leży w zapłonniku znajdującym się w lampie który to właśnie opóźnia start ksenona ale ...

Jak sie zabrać do niego :

Auto posiada lampy AL , 2 przetwornice AL oraz 2 zapłoniki jak by co.

Pozdrawiam

Nikt nie zna dobrego elektromechanika w takim razie :

Dzisiaj w garażu ( Andrzejkowa niedziela :mad2: ) został wyłowiony z środka lampy starter / zapłonnik o numerze 1307329080 3 pinowy

Pozdro dla mechanika / elektromechanika forumowego który obraził mą osobę i twierdził że zapłonnik jest zintegrowany w przetwornicy :mad2:

http://images69.fotosik.pl/414/119b26bb31ec03c1m.jpg http://images69.fotosik.pl/414/da4f6ec38f71c5dcm.jpg http://images68.fotosik.pl/413/9e17e042a255e3f9m.jpg

3 dni jazdy na nowym zapłonniku i zapala za każdym razem ,żadnego zamulania a prób było wiele ---oby wytrzymał jak najdłużej ;)

Problem uważam za rozwiązany :D

Pozdrawiam

ps: przypominam ze auto trafilo we wrzesniu 2014 do typa

w dodatku był nie dokrecony kierunkowskaz ,latal na 1 cm

oraz brakowało 2 srub z 4 w lampie i nie zostalem o tym poinformowany

Widać najlepiej jak jest możliwość to samemu dojść :)

U mnie chyba bedzie ten sam problem bo nie raz jeden xenon sie wylacza za chwilke zapala a nie raz sie wylaczy i trzeba wylaczyc swiatla i wlaczyć ponownie..

Nie lubie rzeżby ale czasem sie zastanawiam czy po prostu nie lepiej kupić zestaw tzw HID.

Nalezy najpierw skorzystac z strony realoem , wpisać swoj vin i zobaczyc jak zbudowana jest lampa. Wersje poliftowe od ktoregos roku byly inaczej zbudowane ( lampy ZKW). Najlepiej popszekladac zarniki i przetwornice na kilka kombinacji i dobrze jest podlonczyc tez kompa. Po wyjeciu lampy pod jej spodem jest wybrzuszenie prostokatne na czarnej obudowie ktore bynajmniej u mnie swiadczylo juz o wbudowanym starteze. To taki myk upewniajacy przed jej rozbieraniem :wink:

Ps. Opalarka jak na filmiku wogole nie byla uzywana w moim przypadku. Śrubokret i delikatne uderzenie :wink:

Budowe lampy znam od podstaw bo mialem pozrywane regulacje w lampach :D

I jak rozwiązałes temat? bo mam to samo.. :/

Budowe lampy znam od podstaw bo mialem pozrywane regulacje w lampach :D

 

 

I jak rozwiązałes temat? bo mam to samo.. :/

Kupilem zwykle lampy od angoli i zabralem regulacje a reszte out ;)