Do zamkniecia

Byle jakie świece niszczą cewki, a tym bardziej przy LPG z powodu gorszych warunków do zapłonu mieszanki. Ja mam oryginalne cewki u siebie a nalatane mam 240 tys. w tym 100 tys. na LPG. U mnie silnik poprawnie pracuje jedynie na świecach irydowych, na innych zawsze miałem wypadanie zapłonu. Nie pamiętam dokładnie oznaczenia ale są to świece Bosch. Cena coś około 45 zł.

Chociaż 7 tys. to mega krótko, problem może leżeć gdzie indziej...

Świece nowe NGK. Zapłaciłem za 4 szt 160zł... Identyczne byly wkrecone poprzednio...

No właśnie mega krótko... Dlatego sie dziwie. Chyba tym gazem spieprzyłem dobre autko...

Masakra... Może kable wymienić albo coś innego? Co może mieć wpływ na to, że się jarają cewki?

Zawsze robi tak (szarpie) gdy jest zimny. Np. z rana jak wyjezdzam itd.

Ewidentnie pracuje na 3 garach. Po rozgrzaniu czasami chodzi normalnie, a czasami nie.

Gdy cieply nadal szarpie to wylaczam i wlaczam silnik i jedzie normalnie.

Jednak problem przy nagłym dodaniu gazu wystepuje niezaleznie od temp. silnika. Tzn: Gdy szybko depne gaz auto chwile sie zadusi (spadna obrota do 500) i dopiero wtedy rusza normalnie (Po ok 1sek).

To samo czyni na LPG jak i Pb

Na szczescie gdy padały stare cewki to przy 3 cyl wymienilem od razu 4. A 4 jeszcze działał. Dziś wsadziłem go na 1 gar i auto śmiga jak ta lala...

Ale nadal zostaje pytanie dlaczego tak szybko mogly sie przepalić cewki ?

Kris witaj !

Te stare cewki daj komuś do sprawdzenia bo może są dobre.

Hmm... też się dziwie jak Ty że po tak małym przebiegu te cewki trafiło, może przy wymianie cewek coś przeczyściłeś co pomaga w utrzymaniu iskry a cewki były dobre ?

Objawy są takie same jak u Autora tego tematu...

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=36936

Co do przepalania cewek sam mam m52 tu na gazie i u mnie na początku też od razu szybko cewki padały. Jeździłem od mechanika do mechanika i żaden nie pomógł, po czym pojechałem do gaziarza i okazało się że przy montażu instalacji gazowej trzeba wymienić świece na jedno elektrodowe mimo tego, że są 3 elektrodowe i trzeba zmniejszyć przerwę między elektrodą. Na allegro jest jakaś firma co sprzedaje już gotowe świece do gazu (z dobra przerwą) różnych firm więc jest w czym wybierać.

U mnie pomogło przejechałem już około 60 000km i jeszcze cewek nie wymieniałem

Moi znajomi mają normalne świece jak ja i jezdza na LPG...

Już próbowałem jazdy na PB. Chodzi tak samo jak na LPG. (Zrobilem prawie 100km. Może za mało? Pozatym LPG przez rok chodzilo dobrze. Moglo sie jakoś rozregulowac? Nie odczuwam różnicy pomiedzy jazda na LPG na poczatku i teraz)

Komputer pokazuje wypadanie zaplonow. Najpierw nr 3( wymienilem prawie nowa cewke na nowa) i teraz wywaliło nr 1.

Cewki co maja 7tys sa czyste jak łza. W porownaniu z oryg BMW, ktore byly czarne w srodku - BOSHowskie sa jasne jak przy kupnie.

Komp zresetowany. Nadal to samo.

Wstawiłem filmik tego co sie dzieje przy dodawaniu gazu.

(Brat w aucie pulsuje gazem w szybkim tempie. W wolnym jest ok)

https://www.youtube.com/watch?v=NiBlXbOMZiw&feature=youtu.be

co wy chłopakowi pierdoły podpowiadacie o specjalnych świecach do gazu, przerwach itp.....

w każdym aucie z gazem jeździłem na świecach dedykowanych przez producenta, bez żadnego kombinowania z przerwą, ilością elektrod

w beemkach(najpier M52b25 teraz M54b30) w sumie nalatane na gazie prawie 150kkm i jeździ

zwróćcie uwagę na najważniejszą rzecz, auto ma te same problemy na Pb, więc poprawa LPG nie naprawi mu raptem Pb

podjedź kolego pod jakąś INPĘ i najpierw zdiagnozuj i usuń co autu dolega na Pb, a jak gaz chodził dobrze przez rok, to jak na Pb będzie poprawnie to na gazie też, a świece pakuj takie jak zaleca producent