E46 KONTROLKA AIR BAG

Witam,mój problem polega na tym,iż zapaliła mi sie kontrolka AIR BAG w moim BMW E46,moje pytanie do was to - czy jest jakiś sposób na wygaszenie kontrolki,bez użycia komputera?Czy wykręcenie żarówki coś pomoże?Pozdrawiam

Poszukaj na forum mata pasażera emulator maty pasażera

Dodam tylko,że autko było po dzwonku i dlatego kontrolka się pali.

No to ciekawe czy w ogóle masz poduszkę :mrgreen: czego nie życzę :D

 

Auto pod kompa bo przyczyn moze być wiele :wink:

Edytowane 5 Stycznia 2013 przez sfinks311

ale kiedy ci sie zapaliła po dzwonku czy ni z tąd ni z owąd

Już po dzwonku,tak autko kupilem,watpie czy poduche ma,sygnal nie działa,chodzi mi o to aby ją wygasić jak najszybsza drogą :D czy wyjęcie zarówki coś pomoże?czy kontrolka dalej będzi się "żażyć"?

Też tak można :D

czy wyjęcie zarówki coś pomoże?czy kontrolka dalej będzi się "żażyć"?

To jest pytanie roku. Mnie uczyli, że jak się wyjmie żarówkę, to w większości przypadków przestaje ona świecić :shock:

Choć to dawno temu było, technologie od tego czasu pewnie poszły do przodu.

 

U ciebie jes trudniej, bo e46 to nie Golf II. Tu nie ma żarówek. Są diody. Wymujesz licznik i lutownica w dłoń. W sumie szkoda czasu, Mańka sposób najlepszy. A jeśli masz smykałkę do majsterkowania, to naklej na licznik w miejscu kontrolki kawałek czarnej taśmy izolacyjnej. Najprostsze rozwiązania są najlepsze.

 

W sumie to pociągnąłbym tą taśmę po całym liczniku. Na wypadek, gdyby na ten przykład zapaliła się kontrolka od klocków hamulcowych, tak samo bezsensowna, jak ta od poduch.

Na zegarach pełno jakiś bezsensownych światełek i innych wskazówek. Proponowałbym wywalić całe zegary i dziurę zakleić czarną folą albo zamontować sobie w tym miejscu jakieś fajne zdjęcie :cool2:

bo kolega przecież auto sprzedaje i dlatego chce drutować. Jakby sobie robił to by zaraz poduszki wstawiał i błąd usuwał.

 

O zaklejaniu coś wiem bo właśnie czarną izolacją miałem zaklejoną kontrolke poduszki i hamulców zaraz po kupnie :mad2:

Tez mialem zamalowane okienko od airbaga lakierem. Okazalo sie ze pirotechnika klemy miala usterke i handlarze nie umieli tego wylaczyc. Wystarczylo 5 min lutowania i wszystko gra. Oczywiscie szybka z zegarow do wymiany na oryginal.

Panowie mam podobny problem z kontrolką air bag. U mnie kontrolka czasami się zapala i gaśnie, głównie jak jadę z pasażerem- prawdopodobnie mata pasażera. Zapala się jak pasażer wysiądzie z autka i po chwili gaśnie.

Na forum wyczytałem że mogą być temu winne 3 przypadki, mata, klema, napinacze. Autko mam w 100% bezwypadkowe.

Co sądzicie czy to na pewno mata lub klema? Wiem że było coś grzebane przy aku i może to jest powodem ale jak to dokładnie sprawdzić?

Nie będę przecież wymieniał całego przewodu WN w aucie jak by co :mrgreen:

A ja mam pytanie. Czy w e46 powinna się świecić kontrolka od poduchy jeśli ktoś siedzi na fotelu pasażera i ma nie zapięte pasy bo u mnie zapala się tylko na chwilę przy odpalaniu auta. Wiem że auto jest po dzwonie i nie wiem czy tam jest mata pasażera czy nie. Poduszki powinny być bo zmieniałem kierownice i poduszka była. Drzwi też rozbierałem i też poduszki są. Podpowiecie mi jak to powinno być??? Bo wychodzę z założenia że jeśli coś jest to powinno dzialać tak jak trzeba.

Jeżeli przekręcisz na 1 zapłon (radio), raz kluczykiem to kontrolka powinna się palić po czym po chwili powinna zgasnąć. Jeżeli tak masz to wszystko masz ok według mnie :wink:

No i właśnie tak mam tylko w jakiś modelu widziałem że jeśli ktoś siedzi na fotelu pasażera to kontrolka się świeci jeśli ma nie zapięte pasy i zastanawiałem się czy u mnie tak powinno być.

nie

W E46 kontrolka pasów ma tylko na celu informować o zapięciu pasów nic więcej :wink:

 

 

 

 

Panowie mam podobny problem z kontrolką air bag. U mnie kontrolka czasami się zapala i gaśnie, głównie jak jadę z pasażerem- prawdopodobnie mata pasażera. Zapala się jak pasażer wysiądzie z autka i po chwili gaśnie.

Na forum wyczytałem że mogą być temu winne 3 przypadki, mata, klema, napinacze. Autko mam w 100% bezwypadkowe.

Co sądzicie czy to na pewno mata lub klema? Wiem że było coś grzebane przy aku i może to jest powodem ale jak to dokładnie sprawdzić?

Nie będę przecież wymieniał całego przewodu WN w aucie jak by co :mrgreen:

 

Ktoś coś pomoże?

W E46 kontrolka pasów ma tylko na celu informować o zapięciu pasów nic więcej :wink:

 

 

 

 

Panowie mam podobny problem z kontrolką air bag. U mnie kontrolka czasami się zapala i gaśnie, głównie jak jadę z pasażerem- prawdopodobnie mata pasażera. Zapala się jak pasażer wysiądzie z autka i po chwili gaśnie.

Na forum wyczytałem że mogą być temu winne 3 przypadki, mata, klema, napinacze. Autko mam w 100% bezwypadkowe.

Co sądzicie czy to na pewno mata lub klema? Wiem że było coś grzebane przy aku i może to jest powodem ale jak to dokładnie sprawdzić?

Nie będę przecież wymieniał całego przewodu WN w aucie jak by co :mrgreen:

 

Ktoś coś pomoże?

 

jeśli jesteś pewien że nic nie było grzebane ani auto nie miało przygód

moim zdaniem ewidentnie mata to najczęstszy powód wariującej kontrolki airbag

tak, na 90% mata ale 100% będzie po podłączeniu pod kompa. U mnie np powodem świecenia kontrolki był czujnik uderzenia bocznego pod fotelem pasażera.

u mnie jest też problem ze świecącą kontrolka poduszki. na kompie wyszły 2 błędy. prawy i lewy napinacz pasów. co może być z nimi nie tak? co sprawdzić? może ktoś wytłumaczyć ?

Wiem coś o tym, bo w trakcie swapowania foteli z E90 sprawdziłem możliwe opcje. Kontrolka jak już zaświeci to nawet w przypadku sprawnych urządzeń - napinaczy i maty zajętości NIE ZGAŚNIE! Po naprawie usterki należy usunąć błędy i dopiero TO daje serwisową gwarancję bezpiecznej eliminacji problemu.

 

Mateusz u Ciebie mogą być to niepodłączone wtyczki napinaczy przy samych "rurach", odpięte wtyczki pod fotelami, lub przerwane przewody.

lub napinacze wystrzelone :) zależy czy błąd pojawił się nagle czy może już z takim kupiłeś. Zajrzyj pod fotele, posprawdzaj wtyczki, najlepiej odkreć fotel żebyś się do napinacza dostał i sprawdź. Potem tylko skasowanie błędu i już.

Tak, ale jeśli będą zwinięte to będzie to widać po tej gumowej osłonce - będzie pogięta.