318d podejdzie silnik od 320d?

Koledzy, jak w temacie. Znalazłem tylko pobieżne informacje i nie jestem pewien czy pójdę w dobrym kierunku. W moim E46 318d (motor M47N) strzelił mi tłok i korbowód uszkadzając przy okazji blok silnika więc jestem zmuszony wstawić nowy słupek. Mam też całego, zdrowego angola z małym przebiegiem ale jest to 320d 150km (też M47N). Z racji tego, że mam tego anglika chciałbym wstawić słupek z niego. Wiem, że te motory mimo identycznej pojemności 1995cm3 czy oznaczenia silnika różnią się np. inna pompą olejową czy tłokami.

Teraz pytanie: czy jest możliwe zapakowanie gołego słupka z 320d do 318d na osprzęcie od 318d? Ewentualnie co jeszcze musiałbym razem z tym słupkiem dołożyć do 318d? Może robił ktoś coś podobnego i podpowie?

Nie chcę też wydać 5000zł na słupek od 318d mając motor pod nosem od 320.

Wiadomo. Tak więc życzę udanego swapa. Powodzonka

Bardziej chodzi mi o to żebym nie miał problemów przy późniejszej sprzedaży.

Najwyżej ktoś powie że jak na 318d to się dobrze zbiera.

goldinhio - Oprócz tego co wymieniłeś, to: sterownik DDE, wtryskiwacze, turbina... to jest również inne, i pewnie coś jeszcze :roll: Oczywiście takie drobnostki jak sprzęgło i dwumasa też są inne...

Do tego co wypisałeś brakuje jeszcze skrzyni biegów i hamulców, tylko wtedy będę miał z 318d model 320d a mi chodzi o zostawienie w bloku silnika 320d podzespołów z 318d - co będzie pasować i czy to w ogóle będzie latać...

pierwszy raz widzę, ze ktoś chce zmniejszyć moc w bmw :D Wsadzaj ten silnik z angola i ,a nóż sie uda że będzie miał te 85kw znając te silniki :lol:

Arturo, akurat angol ma swoje kuce na miejscu :wink:

Bardziej chodzi mi o to żebym nie miał problemów przy późniejszej sprzedaży.

 

Najwyżej ktoś powie że jak na 318d to się dobrze zbiera.

Heh, też tak można :cool2:

A po co Ci seryjne 85 kW ? LATWIEJ PRZELOZYC SILNIK a potem zmienić program na 85 kW bo rozumiem że chodzi Ci o spalanie ...

A powiedz mi, zapytam się tak z czystej ciekawości czy byłbyś w stanie tak dobrać program do danego samochodu tak, żeby wyszło jak najekonomiczniejsze spalanie? I jakie to mogłyby być różnice? Przy przebiegu rocznie rzędu 50000km gra mogłaby być warta świeczki...

goldinhio - Oprócz tego co wymieniłeś, to: sterownik DDE, wtryskiwacze, turbina... to jest również inne, i pewnie coś jeszcze :roll: Oczywiście takie drobnostki jak sprzęgło i dwumasa też są inne...

 

Do tego co wypisałeś brakuje jeszcze skrzyni biegów i hamulców, tylko wtedy będę miał z 318d model 320d a mi chodzi o zostawienie w bloku silnika 320d podzespołów z 318d - co będzie pasować i czy to w ogóle będzie latać...

Toteż Ci napisałem, że do słupka od 320d nie podejdą ani Twoje wtryski, ani turbina ani DDE... dodatkowa wzmianka o sprzęgle i dwumasie nie była przez przypadek - z tego co się orientuję to te od 318d są za słabe dla 150 KM i szybko się zepsują.

Oczywiście , to sie nazywa ecotuning ...

O widzisz, tego terminu nie znałem :cool2: Jak skończę rzeźbienie i nie będę zadowolony ze spalania to na pewno się odezwę :wink:

goldinhio - Oprócz tego co wymieniłeś, to: sterownik DDE, wtryskiwacze, turbina... to jest również inne, i pewnie coś jeszcze :roll: Oczywiście takie drobnostki jak sprzęgło i dwumasa też są inne...

 

Do tego co wypisałeś brakuje jeszcze skrzyni biegów i hamulców, tylko wtedy będę miał z 318d model 320d a mi chodzi o zostawienie w bloku silnika 320d podzespołów z 318d - co będzie pasować i czy to w ogóle będzie latać...

Toteż Ci napisałem, że do słupka od 320d nie podejdą ani Twoje wtryski, ani turbina ani DDE... dodatkowa wzmianka o sprzęgle i dwumasie nie była przez przypadek - z tego co się orientuję to te od 318d są za słabe dla 150 KM i szybko się zepsują.

A to jest dla mnie bardzo cenna informacja :cool2: co więcej chyba się właśnie przekonałem, żeby zapakować wszystko jak leci z angola tym bardziej, że jest w nim oryginalny przebieg 95000mil :mrgreen: Później w grę wchodziłby ewentualny ecotuning od Kolegi TC..

to nie lepiej jezdzić autem które przy takich przebiegach bedzie ekonomiczne ? zagazować benzyne 1.8/1.9 i tyle.

Jak ty chcesz ze spalania 6/7 miasto i 5/6 trasa schodzić to ja już tego nie rozumiem na ile byś chciał zejsc? na 3 litry? :)

Tak jak Kolega TC pisał - 0,5l/100km mniej to już jest sporo oszczędności, oczywiście nie uwzględniając eco drivingu bo przecież można to połączyć. A dodatkowo wydaje mi się, że kultura pracy silnika też będzie na plus..

...i jeździc jak emeryt 80km/h i się cieszyc że mam BMW z 2003roku, które ma 80KM i robię średnią w trasie 4,2 :mad2: to ja już wolę swoje 136KM i przy 80km/h średnią w trasie 4,5, z możliwością w miare sprawnego przyspieszenia, a jak mi się zachce to wcisnąc pedał gazu i poleciec 200km/h ze średnią 12l/100km, a co