320D Paląca się kontrolka ciśnienia oleju.

Witam! Po wymianie oleju i filtra oleju zaczął występować u mnie taki objaw że po odpaleniu jeszcze przez jakieś 3-4sek. pali mi się kontrolka ciśnienia oleju i słychać że silnik głośniej chodzi po czym gdy zgaśnie wszystko wraca do normy. Czy orientuje się ktoś co to może być? Może filtr oleju jakiś lewy...

Nie powinno tak byc. Mi sie pojawilo po czasie i juz tak zostalo. Podobno winny jest jakis zimering pod filtrem oleju. Moze kupie.

Dokładnie tak jak mówisz- nie powinno tak być! Przed wymianą było wszystko ok. Gasła po jednym obrocie wału korbowego. Jak ktośmiał taki przypadek i go zdiagnozował proszę o poradę.

Pam identycznie, od jakiegos czasu przy starcie silnika zapala sie na jakies 15 sek. zolta kontrolka cisnienia oleju.

Przy okazji pojawiła się również żółta kontrolka CHECK ENGINE. Na szczescie to byl tylko blad, ktory przy okazji wykasowalem podlaczajac sie do komputera.

... ale ta osoba, ktora mi go wykasowywala (a sie zna:)) stwierdzila, ze nie powinienem za duzo jezdzic i jak najszybciej sprawdzic cisnienie oleju, bo jest prawdopodobienstwo, ze nawala pompa i bedzie konieczna jej wymiana.

To bylo dzisiaj, wiec jutro jade sprawdzic cisnienie oleju.

 

c.d.n.

 

pzdr

Panowie jezdziłem z taką kontrolką gdzieć rok i na pewno nie jest to problem z ciśnieniem oleju ( sprawdzałem 100 razy ), kwestja jest w tym że czujnik ciśnienia się zabrudza i nie da rady go wyczyścić a nowy kosztuje jakieś 300 zł więc jak CI przeszkadza ten piąkny żółty kolor to proponuję wymianę czujnika ciśnienia oleju.

Oczywiście może być coś z ciśnieniem ale jeśli sprawdzałeś wszystko i jest oki to nie ma się co przejmować ... to tak jak mata na prawym fotelu ciągle pada

Panowie jezdziłem z taką kontrolką gdzieć rok i na pewno nie jest to problem z ciśnieniem oleju ( sprawdzałem 100 razy ), kwestja jest w tym że czujnik ciśnienia się zabrudza i nie da rady go wyczyścić a nowy kosztuje jakieś 300 zł więc jak CI przeszkadza ten piąkny żółty kolor to proponuję wymianę czujnika ciśnienia oleju.

Oczywiście może być coś z ciśnieniem ale jeśli sprawdzałeś wszystko i jest oki to nie ma się co przejmować ... to tak jak mata na prawym fotelu ciągle pada

nie mogę czytać głupot......

jeśli pali Ci się kontrolka na żółto to oznacza ona albo niski stan oleju albo złą jakość , jeśli olej jest nowy a na dodatek stan jest ok tzn. że czujnik poziomu oleju jest do wymiany ( nie mylić z czujnikiem ciśnienia oleju który jest w podstawie filtra oleju ) , znajduje on się w dole miski olejowej i jego wymiana wiąże się z wymianą oleju!!!!

w mojej 320D 136koni również po zapaleniu przez chwile świeci czerwona kontrolka ciśnienia oleju, olej wymieniony, przed wymianą również to zauważyłęm. Na liczniku mam 230tys km więc myslę że jeszcze nie powinno być problemu z panewkami, u mnie na zimnym pali się chwilke dłużej niż na rozgrzanym silniku. ale u mojego wuja w rok młodszej 150koni gaśnie od razu więc wszystkie tak nie mają. On jeździ na castrol magnatec 5w40 a ja wlałe edge sport 5w30

Mozesz cos wiecej napisać o tym zaworze zwrotnym ? Gdzie on jest jak go zdiagnozować , czy udało Ci sie to naprawić ?itp

Pozdrawiam

W końcu jeszcze nie pojechałem zmierzyć tego ciśnienia, ale to chyba dobrze z Waszych wypowiedzi wynika, że powinienem kupić nowy czujnik poziomu oleju i go wymienić, bo i z poziomem i jego jakością jest moim zdaniem wszystko ok.

Dzięki.

witam

tez mam ten problem i jestem zainteresowany jego rozwazaniem.

dodam ze marka i gestosc oleju nie ma tu zadnego znaczenia.

Nie naprawialem tego tylko czytalem o tym i jedni twierdza ze ten zawór zwrotny jest w obudowie filtra oleju a inni ze przy pompie olejowej.

mozesz podac gdzie o tym czytales?? bo u mnie jak odpalam rano to czerwona kontrolka od oleju tak z 2-3s sie pali i dopiero gasnie i z miłą checia bym sie tym zajął...kiedys w golfie III był taki problem jak sie kupywało filtr oleju filtrona a po zakupie manna który ma zaworek zwrotny jak reką odjął :cool2:

Podpinam się pod temat. mam ten sam objaw - zimny silnik -->słychać terkotanie i pali się kontrolka przez 3-4 sek., na ciepłym trochę krócej. Mam tak już od jakiś kilku wymian oleju. Ciekaw jestem rozwiązania problemu. Jedyne co mi przychodzi do głowy to fakt, że jak wymieniam filtr oleju to na stelażu filtra są chyba 3 oringi, a w komplecie z filtrem mam z reguły 1 (ten największy) - pozostałych nie wymieniam. Może tu jest problem????

Może nasz problem jest taki sam jak w poniższym przykładzie:

http://bmw5er.pl/viewtopic.php?t=8195&postdays=0&postorder=asc&start=90

Co o tym sądzicie?

I to bedzie taki sam problem tylko jak nalezy podejsc do problemu w M47 czy jest to wina pompy oleju czy zbiorniczka na filterek oleju??

Raczej nie jest to wina pompy oleju tylko tego korpusu gdzie montowany jest filtr oleju. Najgorsze w silniku M47 jest to, że ten korpus jest jednocześnie łapą poduszki silnika i jeżeli nawet by się pokusić o wymianę to trzeba dźwigać silnik, a to już grubsza robota. Ciekawi mnie czy w tym korpusie również znajduje się jakiś zaworek, czy tylko trzeba wymienić tą uszczelkę.

Gdzies byl post i ktos pisal ze problem rozwiazal uszczelka za 10 zl. Pisalem do kolesia kiedys ale nie napisal ktora to.

Lapy to nie widzi mi sie demontowac. U mnie problem pojawil sie po 2 wymienie oleju od zakupu. I tak juz zostalo.

A na jakim oleju chodzi wasz motor??

Moj to Castrol 5W40 i filt Mann.

Raz kupilem filt filtrona i po tym sie ta kontrolka zaczela swiecic. Wymiana oleju nie pomogla.

zaczela sie swiecic dokladnie po wymianie oleju na taki sam a inny filtr??

U mnie było podobnie, ale wczoraj wymieniłem filtr oleju na boscha i z kontrolką mam spokój, oby nie była to tylko chwilowa poprawa...