Naprawa nawiewu w climatronic

Witam , własnie nabyłem e36 , niestety nie działa w niej nawiew , wyjscia sa dwa "jez" lub sam silnik nawiewu . I tutaj mam pytanie jak mozna okreslić czy "jeż" jest sprawny ? Oraz gdzie znajdują sie jakies kable którymi sprawdze podłączając na krótko dmuchawe. Próbowałem dostac sie do samej dmuchawy lecz jest to dość cieżka sprawa , może ktoś już to robił i pomoże ?

Witam !

 

1) Rozumiem że masz klimę IHKA (kimatronik) skoro podejrzewasz regulator obrotów dmuchawy

 

2) Jeż zamontowany jest w nagrzewnicy po stronie kierowcy - wystarczy zdjąć panel nad nogami i jest do niego dostęp (trzyma się bodaj na dwóch śrubkach)

 

Jeśli chcesz sprawdzić dmuchawę wyciąg kostkę z "jeża" i podłącz przewód Brązowo-żółty do masy, i przewód zielono-żółty do +12V, {ewentualnie do zielono-brązowego}

 

Diagnoza jeża jest prosta - działa lub nie.

Wbrew obiegowym opiniom jest to element naprawialny - o ile znasz się cokolwiek na elektronice - w innym przypadku koszt naprawy przewyższy koszt nowego elementu

 

Pozdr

M.K.

WITAM

mam tez klimatronika i czasmi mi sie wylacza ponoc wina jeza

mktech mozesz sioe troche rozpisac na temat tej naprawy

z gory dzieki i pozdrawiam

ale co Ci sie wylacza? caly panel czy sam nadmuch? jesli panel to nie jest to wina jeza tylko kondensatora w jednostce sterujacej. tu masz adres stronki gdzie wszystko jest podane krok po kroku jak wymienic (tylko ze po angielsku):

 

http://www.macadamizer.com/bmwfix.html

nie panel jest ok tylko sam nadmuch sie wylancza

Naprawa sprowadza się w znakomitej większości przypadków do wymiany jednego bądź dwóch FET'ów stanowiących elementy wykonawcze. Trzeba, po wcześniejszym podgrzaniu usunąć materiał którym całość jest zalana (cierplowość i nie używanie nadmiernej siły wskazane ;-). Następnie należy odlutować nóżki FET'ów (6 szt ;-), i usunąć płytkę. Później trzeba usunać pozostałą cześć mat. wypełniającego. Pod tym znajdziecie miedzianą klamrę dociskającą tranzystory do powierzchni radiatora. Zdjąć, wyjąć tranzystory, oczyścić plastikowe prowadnice, i cały radiator od wewnątrz. Wymienić tranzystory i poskładać. Po sprawdzeniu czy wszystko działa warto zalać podobnym specyfikiem jakim było oryginalnie.

 

Pozdr

M.K.

Dzieki M.K. o to mi własnie chodziło , sprawdziłem wentylator działa , wiec jeżyk ...

Znalałem na aukcji opornice do e-39 za 190zł , wizualnie taka sama , nie wiecie czy pasuje ?

Ze stara moze tez sie pobawie , nie mam nic do stracenia , zobaczymy co z tego wyjdzie.