Kupuję BMW 6er na co zwrócić uwagę? Opinie, porównania.

adventure, jak czytam Twojego posta to zastanawiam sie powaznie nad przeszloscia tej 6-ki. Tyle napraw to ja nie mialem we wszystkich swoich autach razem wzietych a jezdze od ponad 20-tu lat.

adventure, jak czytam Twojego posta to zastanawiam sie powaznie nad przeszloscia tej 6-ki. Tyle napraw to ja nie mialem we wszystkich swoich autach razem wzietych a jezdze od ponad 20-tu lat.

 

Przeszłość mojego auta nie ma nic do tego. Jest bezwypadkowe a przebieg udokumentowany na 100%. :cool2: Ja też nie wiem jak to jest że niektórym się nic zupełnie nie psuje. Zwłaszcza wirtualnym kolegom. Tylko powinszować. Dzisiaj czujniki RDC z powodu jak sądzę siarczystego mrozu (-6 stopni) po postoju wariowały ale wracały do normalności po paru kilometrach a tak poza tym wszystko jest idealnie.

Święta prawda - Adventure, S2, Jasons

Mam 650i i podzielam opinie.

Ja miałem trochę mniej problemów.

Uszczelniacze wymieniłem (dymiła niewiele ale do 6-tki nie pasuje nawet niewiele dymu - 5kzł i po problemie), most (okazało się że w środku nie ma oleju - 0,8kzł używany).

Kupiłem zadbany egzemplarz od człowieka który miał pieniądze na serwis (faktury za poprzednie naprawy) i to chyba również warunkuje spokojne dalsze użytkowanie.

Osiągi, dźwięk i praca silnika - bezcenne.

daj znać jak już coś kupisz

DO Bidon ,lub innego szczesliwego wlasciciela BMW 630i 272bph

 

Witam,

Pozwolilem sobie przeczytac twoje zapytanie i komentaze.Sadzac po dacie zamieszczenia postu jestes pewnie juz szczesliwym posiadaczem upragnionego samochodu.Mam do Ciebie pytanie i prosze Cie o pomoc odnosnie BMW 630i.Bede szczery ,nie jestem bogaty,tyram w Niemczech jak wol juz 2 lata ,oszczedzam jak tylko moge i marze wlasnie o tym modelu gdzies za rok.Prosze cie napisz mi jak sie sprawuje ten model pod wzgledem awaryjnosci silnika ,etc.

Szukam i szukam i nic nie moge znalezc na ten temat,wiec uznalem ze najlepiej bedzie zapytac Ciebie jako szczesliwego nabywce.Bardzo bym Cie prosil abys w chwili wolnej napisal mi mala recenzje na temat twoich wrazen i doswiadczen z tym modelem. Ja tez wlasnie chce z tym nowym oszczednym silnikiem bo do bogatych nie naleze i wszystko co zarobie pojdzie mi na zycie i na benzyne,jak pomysle o zaplacie za mechanika w razie awari to slabo mi sie robi.

 

Pozdrawiam serdecznie.

Robert rcupial@gmail.com

jako alternatywe moge polecic 635d... wprawdzie dzwieku V8 nie uswiadczymy ale ... spalanie , koszty utrzymania mniejsze, osiagi ...lepsze niz 645i , a po kuracji u tunera lepsze niz 650i ... :D , przy spalaniu /2

chcialem na wstepie powidziec hej z deszczowego uk

 

poczytalem sekcje o serii 6 do zakupu ktorej sie przymiezam ale nie znalzlem dokladnie tego czeego szukam wiec pozwolilem sobie zalozyc watek

 

mysle o kupieniu 6stki jako ze od zawsze mi sie podobala, mialem kiedys e39 i e46 a teraz pora na cos innego

 

na codzien jezdze innym autem i 6tka mialaby byc "zabawka" na weekendy, wycieczki etc jako kolejne auto w domu.

 

jedyne co mnie martwi to to co czytam na temat dymienia i wyciekow z v8

 

czy sa moze jakies roczniki wersje w miare bezproblemowe? lub czy ew wymiana uszczelniaczy (problem dymienia) jest w zasiegu samodizelnej naprawy przez kogos kto lubi dlubac przy samochodach i np sam wymienia rozrzady, robi pelne serwisy, wymienil uszczelke pod glowica w v6 itd

 

nie ukrywam ze lubie sie dlubac i zastanawiam sie czy gdybym "trafil' 6 ktora po jakims czasie by zaczela dymic bylbym w stanie sam to naprawic

 

myslalem ze 6 tka bedzie w miare pancerna a tu po lekturze forum mam pewne obawy, w sumie z podobnych fabrycznych problemow poki co odpuscilem 911 w wresji 996 na ktora bylem chory ale tam jest jeszcze wiecej problemow.

 

reasumujac czy moglby ktos odp na pytanie czy sa jakies bardziej bezawaryjne roczniki modele jesli chodzi o v8

 

czy w razie awarii przy opsianym wyzej doswiadczeniu bede w stanie to sam naprawic

 

:) z gory dzieki za odp i pzodrawiam :)

hej ponownie

 

wiem ze byl weekend itd ale takiego odzewu sie nie spodziewalem :twisted:

 

po tym jak przebranlem przez wsyzstkie wasze wpisy w moim watku sam nie wiem czy lepiej sie sklonic do w miare bezawaryjnej 3.0 wolalbym jednak ze wzgledu na dzwiek i przypuszczam ze kulture pracy 650...

 

przy takim rozkladzie zdan jak w waszych odpowiedzach sam juz nie wiem poczekam moze jeszcze ktos cos dopisze :twisted:

 

a ja myslalem ze wlasciciele prosiakow sa malomowni :mrgreen:

 

pozdrwawiam ponownie

Ile można o tym samym? Bywa dymienie i są wycieki. Pewnie tak samo w v6 jak i v8. Co tu więcej gadać ale fura jest wspaniała, przynajmniej w wersji V8 bo innych nie znam i mnie nie interesują.

dzieki za odp

 

kazdy samochod ma jakies wady i ja nie pisalem postu zeby poraz kolejny probowac je wytknac etc

 

chodzilo mi bardziej czy ktos jak ja bedzie wstanie sam sobie z tym poradzic w sensie naprawy

 

od kiedy kilku mechanikow zgadywalo co dolega moim samochodom lub mi cos schrzanili zaczalem sie uczyc i serwisuje naprawiam swoje samochody sam z pomoca netu

 

akurat tych uszczelniaczy nigdy nie robilem i chcialem sie poradzic bardziej dosiwadczonych uzytkownikow ktorzy moze to przechodzili jak bardzo jest to skomplikowane.

 

6stka mi sie podoba bylem juz ogladac i auto idelanie mi pasuje chyba nawet bardziej niz wczesniej pozadana 911 (do 996 zrazilem sie usterkowowscia zwlaszcza IMS ktore przychodzi jak zawal i koszt naprawy moze przewyzszyc wartosc auta)

 

ja chcialbym byc zadowolony z tego wyboru i oczywiscie zdaje sobie sprawe ze kupujac uzywane auto zawsze trzeba zrobic serwis i zawsze cos wyjdzie ale chyba spytac i upewnic sie nie jest niczym zlym ?

 

pozdrawiam

Ludzie wyprodukowali więc i ludzie naprawią. Koszty są spore ale pieniądze to nie wszysstko. Zdrugiej strony patrząc zwykłe nowe auto typu passat czy rav4 kosztuje w sklepie dziś jakieś150 tysi więc co to jest za 6-8 letnie super v8 dać powiedzmy 70+20 na reanimację? Pikuś.

Witaj Alex_UK

Od jakiegoś czasu jestem szczęśliwym posiadaczem 650-ki. Po obejrzeniu kilku innych ( tzn silników ) nie wyobrażam sobie tego samochodu z dieslem ani też jako 630. Niby to jeździ, niby jest ok, ale dźwięk odpalania 650ki robi swoje. Podaj namiary skąd jesteś - chętnie podjadę jeśli nie będzie to drugi koniec UK i pomogę Ci rozwiać wątpliwości :)

ja jezdze diesel'em 6ka i nie widze w tym problemu , oczywiscie poza dzwiekiem ... 635d objezdza zarowno 645i coupe jak i 650i cabrio .

ja jezdze diesel'em 6ka i nie widze w tym problemu , oczywiscie poza dzwiekiem ... 635d objezdza zarowno 645i coupe jak i 650i cabrio .

Co to znaczy objeżdża? Chcesz powiedzieć,że się ścigasz z nimi? Ale, sorry, na ulicy czy na torze? Czy po prostu chodzi o porównanie parametrów na podstawie danych producenta?

Nie wiem co rozumiesz przez scigac sie znimi ? ... to nie sa wyscigi po miescie :wink:

Ja pisze o normalnym porownaniu osiagow na prostej drodze - z rolki na autostradzie niemieckiej objezdza zarowno 645i coupe jak i 650i cabrio , a widzac po wynikach z RL jakie kreci 650i coupe to 35d po programie idzie tak samo . Oczywiscie mowie o 100-200 . Wiec poza dzwiekiem V8, ktory jest niesmamowity, uwazam ze 35d w tym aucie jest jak najbardziej namiejscu tym bardziej ze pali polowe tego :wink: ,i robi przebiegi po 300-400tys bez problemu .

 

6ka to nie jest auto na tor :D

 

Ja nigdy nie porownuje nic na podstawie parametrow producenta - papier przyjmie wszystko :wink: . Mam cos ala RaceLogic.

to nie sa wyscigi po miescie :wink:

 

uspokoiłeś mnie, bo bałem się że utrwalasz stereotyp kierowcy BMW, czyli "uciekajmy z dala od debila w wypasionym BMW na drodze" :D

 

p.s.jak dla mnie ludzie mogą jeździć na oleju, na gazie i nawet na prąd czy na wodę i oszczędzać kase czy środowisko ale niech mi też nie zabraniają zwykłej v8-mki na zwykłą benzynę, plizzzz.

ja nic nie zabraniam :D V8 jest super , tylko ze ja tym autem jezdze na codzien i jezdze sporo , benzyna bylaby dla mnie kopletnie bezsensowna z uwagi na zasieg... 300-400km na baku ? przy dobrym wietrze :wink: ...

ja nic nie zabraniam ...

chodzi mi o ekologów i władzę ludową UE, spoko

Gdzie mieszkasz w uk? ;)

 

Sam uzytkuje 630i wiec jak chcesz sie czegos dowiedziec, przejechac sie to zapraszam do siebie.

 

Pozdrawiam.

mmcv, sprawdzałeś to z jakąś 650i czy piszesz bo ktoś tam coś tam...

wiem jakie czasy RL robi 650i i wiem jakie ja robie , sprawdzalem sie z nowa 650ix cabrio (2 pasazerow) i minimalnie bylem szybszy. z nowa 650i coupe dostalem 1.5 dlugosci na przedziale 80-200 (do 160-170 bylo rowno).

Witam wszystkich fanów BMW!

 

Pragnę kupić E63, w którym się zakochałem. Na co zwracać uwagę przy kupnie? Jakieś częste usterki?

 

Pozdrawiam

Rafal

Edytowane 17 Lutego 2016 przez Iskariota

na ten temat byla juz mowa nie raz :roll: twoje pytanie powinno zawierac wiecej info czy to beznzyna czy diesel wersja euro czy usa :)

Rocznik, oczekiwania i kwota jaka chcesz przeznaczyć?

Witam wszystkich fanów BMW!

 

Pragnę kupić E64, w którym się zakochałem. Na co zwracać uwagę przy kupnie? Jakieś częste usterki?

 

Pozdrawiam

Rafal

 

Następny biedak stracił głowę a za chwilę straci majątek ;-). Poczytaj chłopie :search: i pomnóż razy 3, bo nie wszyscy piszą całą prawdę o przygodach z BMW, bo to taka dobra marka jest, że "nie wypada" :D

nie zawsze jest bardzo drogo w samej naprawie.. bardziej upierdliwa jest diagnoza :) mi po 2 miesiącach walki wyskakującymi ni z tego ni z owego błędami ( chodzący non stop wentylator, pojawiający się i znikający błąd reflektora skrętnego, ABS/hamulców/ kontoli) udało się zdiagnozować przyczynę- przetarte przewody w prawym przednim nadkolu i gubiąca się masa. Koszt naprawy 100zł, koszt diagnoz... wolę nie liczyć :)

 

Ale jeżeli faktycznie podoba Ci się to auto, i jesteś świadom, że potrafi być kapryśne to na pewno będziesz mega zadowolony :)