E46 Cabrio wbabs310x0jy03912 Tomaszów Mazowiecki

Nieraz już było tu na forum o E46 cabrio, które miały swoje za uszami - o tu pierwsza z brzegu -klik-klik- , nawet TVN Turbo potem o niej kręciło...

 

A nadwozie tej szwajcarki nie wygląda zbyt obiecująco.

Pewnie m.in. dlatego w ogłoszeniu 0to_pl opcja "bezwypadkowy nie jest zaznaczona.

Radzę skorzystać z pomocy np. firmy www_bimmer-check_com - żeby nie było potem płaczu i zgrzytania zębów.

Bądź ostrożny - masz do czynienia z zawodowcami.

 

Rozkodowany VIN: WBABS310X0JY03912

Type BS31

Model 325ci - EUR

Development Code E46 ©

Chassis CABRIO

Steering LL

Doors 2

Engine M54

Displacement 2.50

Power 141

Drivetrain HECK

Transmission MECH

Color Titansilber Metallic - 354

Upholstery Sonderpolsterung - Z1XX

Production Plant REGENSBURG

Production Date 2002-01-19

Standard Equipment

255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad

520 Foglights Nebelscheinwerfer

548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho

550 On-board Computer Bordcomputer

832 Battery In Luggage Compartment Batterie Im Kofferraum

851 Language Version German Sprachversion Deutsch

Options

169 Eu3 Exhaust Emissions Norm Abgasnorm Eu3

210 Dynamic Stability Control (dsc) Dynamische Stab. Control (dsc)

226 Sports Suspension Settings Sportliche Fahrwerksabstimmung

249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad

261 Side Airbag For Rear Passengers Seitenairbag Fuer Fondpassagiere

290 Lt/aly Wheels Star Spoke 44 Lm Raeder/sternspeiche 44

320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall

380 Hardtop Preparation Hardtop-vorbereitung

388 Softtop Black Verdeck Schwarz

399 Softtop Operation, Fully Automatic Verdeckbetaetigung Vollautomatisch

423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours

459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory

473 Armrest, Front Armauflage Vorn

481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer

494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer

502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage

522 Xenon Light Xenon-licht

534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik

650 Cd Player Cd-laufwerk

661 Radio Bmw Business Radio Bmw Business

778 Door Sills W Bmw Individual Designation Einstiegsleisten "bmw Individual"

785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten

863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa

879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur

915 No Outer Skin Protection Aussenhautschutz Entfall

Individual

 

Steuerung Individual

Hinweisschild BMW Individual

 

Z1XX Polster

Lederausstattung in Walknappa taninrot

(Nr. 8 158 567) erweiterter Umfang Q9 (bei M3: Basisumfang wie N5),

Nahtbild Q9 (bei E46C i.V.m. SA481 N6 und bei M3: N5),

Naehfaden in taninrot (Nr. 8 223 120), Farb-Nr. 1915 C

Steppzwirn in taninrot (Nr. 8 223 121), Farb-Nr. 1915 C

Restliche Innenausstattung wie bei Leder Montana schwarz,

Schl.Nr. N6SW

Masz te zdjęcia? To wklejaj.

Bądź ostrożny - masz do czynienia z zawodowcami.

Zawodowiec by dokupił drugą wklejkę we wnękę o srs dla tylnej kanapy, wkręciłby brakującą prawą śrubę pasa przedniego i kupił lepszą lampę xenon taką która chociaż będzie mieć górny uchwyt, cena jednak nakazuje rozsądek w krytykowaniu tego auta :mrgreen:

Zawodowiec by dokupił drugą wklejkę we wnękę o srs dla tylnej kanapy, wkręciłby brakującą prawą śrubę pasa przedniego i kupił lepszą lampę xenon taką która chociaż będzie mieć górny uchwyt, cena jednak nakazuje rozsądek w krytykowaniu tego auta :mrgreen:

 

Masz rację - choć te tematy da się łatwo uzupełnić (choć ten brak śruby to może jednak tylko jakaś banalna niedoróbka blacharska a nie grzech główny).

A samochód ma już swoje lata - przecież jakiś powód pozbycia się go przez Szwajcara w "normalnych" pieniądzach musi się pojawić.

 

Dla mnie gorzej, że jakość naprawy blacharsko - lakierniczej tej E46 cabrio pozostawia swoje do życzenia.

Nie wiem jak wyglądała, pewnie mało nie było, żeby się kalkulowało zainteresowanym sprzedać / kupić / importować / ogarnąć / zarobić (w zależności od punktu widzenia)...

 

Tak - wiem i zdaję sobie sprawę, że porządni fachowcy mają kolejki na rok, a tu opanowali temat licząc czas w tygodniach.

I zapewne dlatego taka a nie inna jakość naprawy blacharsko - lakierniczej.

Ale jak na zdjęciach nie jest fajnie, to na żywo zwykle wychodzi tylko gorzej.

To temat numer jeden.

 

I temat drugi - Ci co wiedzą jak wygląda rynek CH - zapewne martwią się, że w tej sztuce na ogłoszeniu normalnie brak jakiegoś zwyczajnego potwierdzenia wskazań drogomierza.

Warto o to spytać.

 

Natomiast sądzę, że żółtodzioby machające czujnikami lakieru raczej na weryfikację tej sztuki niech się nie wybierają.

U mnie nikt nie sprawdzał tego VINu :mrgreen:

Na tych zdjęciach od Bronx_l wyraźnie widać, że lewy przód już wcześniej był naprawiany - mimo, że pogięty - ma też inny odcień.

Auto ma 15 lat, więc nic dziwnego, że ktoś coś lakierował bynajmniej dla mnie, szczególnie, że to cabrio to słabo by wyglądała przejażdżka po jakimś deptaku w słoneczną pogodę z rdzą na błotnikach :wink: nie każdy ma perełkę całą w oryginale jak większość forumowiczów :cool2:

Auto ma 15 lat, więc nic dziwnego, że ktoś coś lakierował bynajmniej dla mnie, szczególnie, że to cabrio to słabo by wyglądała przejażdżka po jakimś deptaku w słoneczną pogodę z rdzą na błotnikach :wink:

To jest prawda.

 

Nie każdy ma perełkę całą w oryginale jak większość forumowiczów :cool2:

I to też jest prawda. Święta prawda...

 

Szczerze powiedziawszy na tych zdjęciach ze Szwajcarii (od kolegi Bronx_l) nie wygląda ta szkoda najgorzej.

Choć na 100% nie jest to pierwsza naprawa , jaką miała (choć może to malowanie na odcięcie to faktycznie tylko niewprawne usuwanie korozji)..

Myślę, że jeżeli to jedyne większe zdarzenie jakie przeżyła i nie ma innych przeciwwskazań - to warto byłoby się nad nią pochylić.

Natomiast - po tym co widać na zdjęciach - mogę powiedzieć, że baaardzo szkoda, że naprawy zostały zrobione tak, a nie inaczej...

 

Tyle ode mnie.