BMW E46 328Ci 1999r - WBABM51000JH26301

Witam,

 

Panowie ktokolwiek coś wie o tym aucie? Był może obejrzeć, zna je z przeszłości?:)

Cena dosyć wygórowana jak na 328Ci z tego roku. Choć na plus na pewno prywatny właściciel i obszernie opisana historia auta. Wygląda na zadbane.

Byłbym zdecydowany na nie, bo już nie chce mi się czekać na znalezienie 330Ci...tylko mi mocy trochę szkoda, wolałbym ponad 200KM:)

 

http://otomoto.pl/bmw-328-topasblau-warszawa-super-stan-C34020457.html

Błotnik inny odcień.

Rozkoduj vin.

Składanie Dane pojazdu

Art.

 

Wartość

Numer podwozia WBABM51000JH26301

Kod typu BM51

Typ 328CI (EUR)

Typoszereg E E46 (2)

Seria 3

Rodzaj konstrukcji COUPE

Układ kierowniczy LL

Drzwi 2

Silnik M52/TU

Pojemność skokowa 2.80

Moc 142

Napęd HECK

Skrzynia biegów MECH

Kolor TOPASBLAU METALLIC (364)

Tapicerka STANDARDLEDER/GRAU (N6TT)

Data prod. 1999-03-15

 

Składanie Wyposażenie

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia

S256A SPORT-/MF-LENKRAD/GESCHW.REGELUNG Kierownica sport./MFL/regul. prędk.

S288A LEICHTMETALLRAEDER Obr. BMW, st. le. spr. krz. 29

S313A AUSSENSPIEGELPAKET Lusterko zewn. z funkcją składania

S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny

S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours

S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie

S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących

S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią

S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy

S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera

S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów

S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu

S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna

S640A AUTOTELEFONVORBEREITUNG Instalacja pod montaż tel. uniwers.

S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)

L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki

S999A AUFTRAGSSTEUERUNG HEA Zarządzanie zleceniami HEA

 

Składanie Wyposażenie seryjne

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego

S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni

S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa

S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy

S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku

Tak wiem, błotnik miał ognisko korozji podobno i stąd wymiana + lakierowanie.

Było omawiane: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=44&t=184315

 

Galeria na innych forach:

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=111863&start=0

http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=28&t=8233&start=0 -->> tu trza mieć konto

Tak, oczywiście w BMW, Audi i Mercedesach błotniki gniją same z siebie, Niemcy kiepskie auta robią po prostu. Łykacie kłamstwa jak pelikany. :mad2:

Tak, oczywiście w BMW, Audi i Mercedesach błotniki gniją same z siebie, Niemcy kiepskie auta robią po prostu. Łykacie kłamstwa jak pelikany. :mad2:

 

Lubie te teksty o pelikanach :cool2: Może nie w audi, ale w bmw i mercedesach gniją jak najbardziej (co niektóre modele mercedesa nawet całe). W e46 jest co najmniej kilka miejsc gdzie potrafi pojawić się rudy niezależnie od przyczyn wypadkowych. Było na forum co najmniej kilka wątków o tym :wink:

Zgadzam się z tym co napisałeś Johnny.

Tak, oczywiście w BMW, Audi i Mercedesach błotniki gniją same z siebie, Niemcy kiepskie auta robią po prostu. Łykacie kłamstwa jak pelikany. :mad2:

 

Lubie te teksty o pelikanach :cool2: Może nie w audi, ale w bmw i mercedesach gniją jak najbardziej (co niektóre modele mercedesa nawet całe). W e46 jest co najmniej kilka miejsc gdzie potrafi pojawić się rudy niezależnie od przyczyn wypadkowych. Było na forum co najmniej kilka wątków o tym :wink:

dokładnie najczęściej pojawia się rdza na przednich błotnikach i masce przy aucie 9-10 letnim ma prawo aczkolwiek bmw nie przystoi ale cóż, lepsza wymiana całego elementu niż wstawianie reperaturek natomiast co do Mercedesa to już od paru lat się poprawiło i nie mam mowy o rdzy tym bardziej, że większość elementów jest z aluminium...

Johnny W210 gniły całe...

Drzwi prawe nie były robione ? inny odcień chyba mają...

Drzwi prawe nie były robione ? inny odcień chyba mają...

no coś tak jakby tylko czy czasami zdjęcie nie przekłamuje?

myślę że nie, zwróć uwagę że są 3 zdj boku auta. Ja bym tego auta nigdy nie kupił. Takie moje skromne zdanie

Nie kupiłbyś, bo...?

 

Na smartfonie za dużo szczegółów nie widać, ale samochód nie wygląda źle moim zdaniem. Jeśli założyciel tematu nie ma daleko, to można się pofatygować obejrzeć. Sprzedawca nie zaznaczył, że bezwypadkowy, więc może dobrze zna historię auta. A co do poszukiwania 330ci - za taką kasę ideału i tak nie znajdziesz.

Nie lepiej za ta kase kupic 330ci z 200-2001 roku?

edek.by po pierwsze nie kupiłbym ze względu że moim zdaniem to auta nie jest warte tych pieniędzy, już były naprawy blacharskie wykonane, oraz jest inny odcień drzwi prawych. Auto z 1999r za 26000 tys ? Proszę cię, kupisz takie samo za 16 włożysz 5 tys, i będziesz na plusie 5-6 tys. A wiesz przynajmniej że zrobiłeś auto które pojeździ kupę czasu. A tu 1999r nie wierze że nie trzeba nic wymieniać. Dlatego bym tego nie kupił

Ceny e46 ci niedługo dogonią ceny Porsche Boxstera z tego samego roku :mad2:

kuba, jeśli uważasz, że z doprowadzeniem 15-letniego BMW zamkniesz się w 5k kosztów - to zazdroszczę optymistycznego podeścia do sprawy :cool2: wiadomo, że wszystko zależy od progu bólu, a Polak jak nie kupi tanio to jest frajerem, ale same opony to koszt 2-3k, więc o czym my mówimy? Wracając do auta - sporo rzeczy, które w każdym samchodzie trzeba będzie ogarniać, już zrobiono, więc koszty odpadają. Fakt, cena nie jest niska, ale moim zdaniem warto zweryfikować czy samochód jest wart tych pieniędzy.

Edek, biorę pod uwagę cene średnią, nie kupuje za 12 tys przecież. Wiadomo jak bym kupował e46 za 16 tys z 2000r to napewno by nie było padło,wiadomo może coś będzie do wymiany, typu pompa, może regeneracja vanosów, sprzęgło itd ale to nie wyniesie przecież 10 tys, potrafie ocenić stan auta przy zakupie. a opony za 3 tys co ty slicki kupujesz ? :mrgreen: Tak poważnie to,ceny dobrych opon to 1500 zł max przynajmniej u mojego znajomego wulkunizatora, śmigam na Goodyear SP sport 235/50/16 i mogę śmiało polecić tą opone, chyba najlepsza w tym przedziale cenowym.

No dobra, z oponami to może przesadziłem. Średnia cena na pirelli czy goodyear na oponeo to nieco ponad 400zl za 225/45/17, r18 jeszcze droższe, więc ok 2k z dostawą trzeba liczyć. Jednak dla mnie dbanie o samchód to nie tylko wymiana oleju po 20k, czy klocków jak już zacisk zaczyna o tarczę trzeć, ale też kosmetyki i inne pierdoły. Ale każdy ma inne podejście do motoryzacji. Jak mi znajdziesz 328ci za 16k nie padło, to go chętnie kupię :mrgreen:

Dam znać hehe :mrgreen: