E46 330Ci 2001, Lublin JT66684

Witam !

Dziś byłem oglądać to auto http://otomoto.pl/bmw-330-super-stan-C25000166.html

 

Niestety moja wiedza jest powierzchowna i nie wiem na co zwrócić uwagę.

Generalnie to:

-silnik pracuje równo

-klima non stop wieje zimnem

-odkleja się obicie materialowe od slupka prawego

-na kazdej szybie jest co innego

-drążek zmiany biegów lata na boki jak chce

-sprzedawca mówił, że jakiś 'przekaźnik wentylatora' czy jakoś tak się spalił.

 

Ale podoba mi się i jestem skłonny go przyjąć. Oczywiście w przebieg nie wierzę bo był dość mocno zużyty samochód.

Co sądzicie ?

 

 

Wartość

Numer podwozia WBABN51020JT66684

Kod typu BN51

Typ 330CI (EUR)

Typoszereg E E46 (2)

Seria 3

Rodzaj konstrukcji COUPE

Układ kierowniczy LL

Drzwi 2

Silnik M54

Pojemność skokowa 3.00

Moc 170

Napęd HECK

Skrzynia biegów MECH

Kolor TITANSILBER METALLIC (354)

Tapicerka STANDARDLEDER/GRAU (N6TT)

Data prod. 2001-08-10

 

Składanie Wyposażenie

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S169A ABGASNORM EU3 Redukcja spalin EU 3

S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy

S290A LM RAEDER/STERNSPEICHE 44 Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 44

S439A INTERIEURLEISTEN Listwy wewnętrzne chrom mat.

S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących

S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią

S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy

S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna

S632A KOMPLETTVORB. BMW HANDY (MOTOROLA) Instalacja tel. kom. BMW (Motorola)

S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)

S692A CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD I-Bus

S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe

S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski

 

Składanie Wyposażenie seryjne

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką

S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni

S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa

S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy

S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku

23600 do negocjacji, odejmij koszty sprowadzenia, marże komisu, a potem pomysl za ile auto kupil handlarz. :)

 

Tydzien temu kupilem swoja 2001r w sedanie i uwierz mi, ze perelki chodza po 30+ tys. zl.

 

Wszystkie szyby inne, wiec... akt wandalizmu, czy tluczone z kazdej strony? :) Odpowiedz sobie sam.

Auto to sprowadzone jest przez właściciela komisu. Samochód przyjechał w stanie w jakim jest teraz. Cena jest chyba normalna. Widzę, że są po 30k ale są raczej w lepszym stanie. Ta jest dość zużyta. Ale ja ją bym doprowadził do stanu idealnego. Chciałbym żebyście mi powiedzieli co mam sprawdzić żeby dowiedzieć się czy nie jest niebezpieczny dla mnie i nie stanowi zagrożenia dla innych.

jeżeli jesteś w stanie przyjąć stopień zużycia który widziałeś osobiście, to przede wszystkim sprawdź czy jest bezwypadkowa. Nie mówię tu o tym czy coś nie było lakierowane, tylko czy nie była uderzona. (np. przednie lampy powinny mieć srebrne wkładki - albo zmienione po wypadku, albo ktoś wolał czarne?) Znajdź kompetentną osobę która to sama oceni na żywo. Nie jest zbyt bezpiecznie później lecieć sobie 250km/h na autostradzie autem które ma przestawioną geometrię po wypadku itp itd... Obejrzyj auto od spodu, m54 ma typowe wycieki wynikające z przebiegów, ktoś obeznany musi to zobaczyć. Cena jest bardzo niska, ale auto jest z Włoch a tam bywają auta zaniedbane wizualnie i technicznie. Ja swoją 330ci też 2001rok sprzedałem tydzień temu za 33tys - po 3 dniach na allegro i wizycie w aso, więc za 10tys.zł mniej jeżeli faktycznie jest do małych poprawek to powinna szybko zniknąć. Nie będe się bawił we wróżkę ze zdjęć bo każde auto trzeba zobaczyć na żywo.

Auto jest z Francji nie z Włoch.

Z mojego punktu widzenia z przodu szpary wszystkie są idealnie są równe, zdaję się nawet nie malowane (może nowe części). Wewnątrz te belki (czy jak to się nazywa, może podłużnice?) są proste.

Moje pytanie. Czy mogę sprawdzić auto w jakiejś stacji diagnostycznej, bądź ASO żeby stwierdzili: ' Tak może pan jeździć tym autem. Po niemieckiej autrostradzie na vmaxie będzie bezpiecznie'

I tylko tyle apropos tego auta

racja, źle spojrzałem na tablice. Generalnie to nigdzie nikt nie da Ci gwarancji czy takiego zapewnienia o jakim mówisz na używane auto, bo nikt nie weźmie na siebie odpowiedzialności, a już napewno nie aso.

Może źle to ująłem. Nie chodzi mi o gwarancję tylko co potrzeba sprawdzić, żeby stwierdzić, że mogę nim jeździć i że nie będzie np. robił 4 śladów, bądź cokolwiek innego może robić samochód po strasznie wielkim dzwonie.

Szczerze, muszę się przyznać, że nie jeździłem jeszcze :oops:

Ale byłem na chwilę ogarnać czy nie jest padło straszliwe. Na dniach się wybiorę bliżej się przyjrzeć i na jakąś stację zabrać.

A ma to znaczenie ? Czy pytasz dla własnej ciekawości :D ?

oczywiście, że może. Ale nie ukrywam, że nie miałem zbyt dużo czasu podczas ostatnich oględzin. Nastepną wizytę poświęcę na mechanikę, lecz osobiście uważam, że łatwiej jest ogarnąć mechanicznie, niż bawić się potem z gnijącą budą. Można przecież dołożyć jakiś grosz i potem mieć 'perełkę' ;)