320i Łomża WBAEV11080KK45187

Sory za poprzednia pomyłkę, z telefonu pisze i niechcący dodałem. Kolejny egzemplarz, podoba mi sie, oglądałem, jeździłem. Stuka cos z przodu, jakas koncowka drążka czy tak cos, nie wiem. Moc ma, zbiera sie. Silnik cyka. Bede wdzięczny jak dpstane również wasza opinie.

 

 

 

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-320i-lift-serwis-navi-ID6yfkGT.html#5ab9ee5510

 

 

Vehicle information

========================================

VIN: Vehicle information

========================================

VIN: WBAEV11080KK45187

Type code: EV11

Model: 320I (EUR)

E-F-R series: E46 4FL

Series: 3

Type: LIM

Steering: LL

Doors: 4

Engine: M54

Displacement: 2.20

Power: 125 (170 hp)

Drive: HECK

Transmission: MECH

Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI

Upholstery code: H9AT - STOFF JACQUARD/A

Prod.date: 2001-10-17

 

S210 Dynamic stability control III

S255 Sports leather steering wheel

S403 Glass roof, electrical

S423 Floor mats, velours

S428 Warning triangle and first aid kit

S431 Interior rear-view mirror with auto dip

S441 Smoker package

S465 Through-loading system

S473 Armrest front

S481 Sports seat

S494 Seat heating driver/passenger

S508 Park Distance Control (PDC)

S520 Fog lights

S534 Automatic air conditioning

S548 Kilometre speedo

S550 On-board computer

S606 Navigation system, radio

S672 CD changer for 6 CDs

S676 HiFi speaker system

S775 Headlining anthracite

S785 White direction indicator lights

L801 NATIONAL VERSION GERMANY

S832 Battery in luggage compartment

S851 Language version German

S863 Dealer List Europe

S879 Operating instructions German

P972 Comfort package

 

Type code: EV11

Model: 320I (EUR)

E-F-R series: E46 4FL

Series: 3

Type: LIM

Steering: LL

Doors: 4

Engine: M54

Displacement: 2.20

Power: 125 (170 hp)

Drive: HECK

Transmission: MECH

Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI

Upholstery code: H9AT - STOFF JACQUARD/A

Prod.date: 2001-10-17

 

S210 Dynamic stability control III

S255 Sports leather steering wheel

S403 Glass roof, electrical

S423 Floor mats, velours

S428 Warning triangle and first aid kit

S431 Interior rear-view mirror with auto dip

S441 Smoker package

S465 Through-loading system

S473 Armrest front

S481 Sports seat

S494 Seat heating driver/passenger

S508 Park Distance Control (PDC)

S520 Fog lights

S534 Automatic air conditioning

S548 Kilometre speedo

S550 On-board computer

S606 Navigation system, radio

S672 CD changer for 6 CDs

S676 HiFi speaker system

S775 Headlining anthracite

S785 White direction indicator lights

L801 NATIONAL VERSION GERMANY

S832 Battery in luggage compartment

S851 Language version German

S863 Dealer List Europe

S879 Operating instructions German

P972 Comfort package

Po opłatach, kosztach sprowadzenia, zysku handlarza 13tys zł bo jak domniemam końcówka do utargowania - to za ile on to wyrwał od Turasa :?: 1600EU :duh:

 

To najtańsze na "alledrogo" czy są jakieś tańsze poliftowe E46 :?:

Nie wiem, oglądałem ostatnio podobna za 17tys i powiem szczerze ze przy tej bym jej nie ustawil. 13500 za nią chce, wiecej nie zejdzie. Widziałem ze wczesniej byla wysywiona za 14500. Niby jakas tam ksiazka, ostatni wpis przy 190tys w 2012r. Nie ma opon żadnych, te są letnie i łyse. Mowil ze przyjechała na kolach z niemiec. Nic więcej ciekawego w okolicy białegostoku nie mam by jechac i zobaczyć, ze względu na prace nigdzie dalej wybrac soe nie mogę. Ta mi sie spodobała i z wyglądu jest okej, żadnej rdzy, w środku nie zniszczona i silniczek ladnie chodzi. Aale wole to pozostawić zawodowcom. Myślisz żeby odpuścić?

Myślisz żeby odpuścić?

Nie wiem - to Ty ją oglądałeś i to Ty musisz podjąć decyzję. Ja mogę mogę powiedzieć tak:

1. Sprawdź najpierw wszystkie dokumenty, papiery. Jak masz KS sprawdź wpisy, zapytaj kolegę DRAYa czy ma coś na temat historii tego auta - jak ma to wykup raport będziesz wiedział czego możesz się spodziewać.

2. Umowa K-S jest na handlarza - chociaż to dobre. Zapytaj jakie to ma tablice - czy z allegro, jeśli tak to oczywiście nie możesz tym się poruszać po drogach publicznych.

3. Podejdź do samochodu z miernikiem lakieru - dowiesz się co było powtórnie lakierowane i naprawiane.

4. Podjedź na SKP zrób podstawową ścieżkę diagnostyczną, będziesz wiedział czy ma to hamulce, zbieżność, amorki, światła itd. Od dołu lepiej sprawdzisz sobie też podwozie.

5. Piszesz, że coś stuka - na SKP dowiesz się co - może końcówka drążka, może tuleja wahacza, a może łącznik stabilizatora - a może tak jak było u mnie kamień dostał się pomiędzy osłonę a silnik i na dziurach niemiłosiernie hałasował :norty:

 

Nie ma opon żadnych, te są letnie i łyse. Mowil ze przyjechała na kolach z niemiec

przyjechała na łysych kołach z DE :?: a co na to TUV albo DEKRA :?:

Najpierw zapytaj jakie to ma blachy - będziesz wiedział czy przyjechała na kołach. Moim zdaniem owszem na kołach - ale lawety. Każdy handlarz Ci powie, że na kołach sprowadza - i że auto pokonało bez trudności 1000km :cool2: Moje pytanie brzmi - co to za wyczyn pokonać 1000km samochodem - czy to ma świadczyć o jego kondycji :?:

a co,jak jest drozsza to odrazu znaczy,ze musi byc zaje*bista ? czesto gesto te tansze wygladaj duzo lepiej niz przewartsciowane strupy za dziesiat tysiecy,zreszta mowi ze ogladal jakas drozsza to nie bylo porownania na korzysc tej z tematu,jak wszystko Ci pasowalo to czemu nie kupiles ?

A wiec tak.

1. książke serwisową ma, całkiem logiczna bo wiekszosc wpisów z serwisu bmw, nie pisana jednym długopisem, ostatni wpis przy 190tys. auto obecnie ma niby 217. (kierownica, fotele i gałka nie sa za bardzo zniszczone)

2. sprawdzałem tarcze i hamulce, sa okej, pojezdzi jeszcze na nich

3. jest na zwyklych blachach niemieckich, nie przejazdowych (bez numerku na boku) wiec nierealne byłoby zeby zjechał tym autem na kolach, tym bardziej myslałem o tych oponach wiec raczej to niemozliwe. chyba ze sie nie znam.

4. sprzedawca wystawia fakture wiec nie ma urzedu skarbowego itp. daje ubezpieczenie miesieczne na te blachy

5. rdzy na niej nie widac aa lakier z wierzchu, ile udalo mi sie zauwazyc wyglada na jednolity, bez przebarwien. Jedyne co mnie zdziwiło to nerki miała przyklejone na silikon. Ale to w sumie tez niczego nie oznacza bo z doswiadczenia wiem ze lubia one latac w masce. (miałem kiedys e39 523 i e46 1.8 118km)

6. nie kupiłem jej bo chciałem jeszcze zebyscie zerkneli na VIN, zebyscie cos mi ewentualnie doradzili.

Pozdrawiam i chetnie usłysze jesczze jakies opinie.

1. książke serwisową ma, całkiem logiczna bo wiekszosc wpisów z serwisu bmw, nie pisana jednym długopisem, ostatni wpis przy 190tys. auto obecnie ma niby 217

Chyba nie do końca zrozumiałeś co to jest sprawdzenie KS. KS sprawdzasz w serwisie lub sprawdzi Ci ją kolega DRAY. Samo posiadanie KS - posiada ją gro samochodów sprzedawanych przez handlarzy - co nie jest jednoznaczne z autentycznością owej KS. Jak masz jej skan to zadzwoń do warsztatu, który robił serwisy i zapytaj o nie.

sprawdzałem tarcze i hamulce, sa okej, pojezdzi jeszcze na nich

Rozumiem - masz w nodze i w rękach na tyle wyczucie, że wiesz iż są OK. Ja jednak na Twoim miejscu zbadałbym siłę ich hamowania - wtedy dowiesz się, czy bankowo jest OK.

jest na zwyklych blachach niemieckich, nie przejazdowych (bez numerku na boku) wiec nierealne byłoby zeby zjechał tym autem na kolach, tym bardziej myslałem o tych oponach wiec raczej to niemozliwe. chyba ze sie nie znam.

To są legalne niemieckie tablice, czy nielegalny polski zamiennik :?: Auto jest wyrejestrowane z DE czy nie :?: To są tablice, czy dykta z numerami :?:

sprzedawca wystawia fakture wiec nie ma urzedu skarbowego itp. daje ubezpieczenie miesieczne na te blachy

akurat podatek skarbowy od takiej kwoty to nie jest aspekt, który powinien przyciągnąć kupującego. Daje ubezpieczenie ale na co :?: Jeśli blachy są nielegalne to po co jest to ubezpieczenie :?: Skoro gość daje Ci "skserowane" tablice rejestracyjne to zapłać mu "skserowanymi" banknotami 100zł :norty:

No w takim razie odezwe sie do kolegi od KS, mysle ze nastepnym razem wezme ja na SKP i zobacze wszystko po kolei, zaplace 100zł ale bedzie mniej wiecej wiadomo, wypozycze czujnik lakieru i zmierze powłoke. Jesli chodzi o blachy to teraz juz sam nie wiem. Wyglądaja jak zwykle zniszczone niemieckie blachy (widzialem juz takie nowe doczepiane na sztuke) ale skoro moze wykupic na nie ubezpieczenie o musza byc legalne, czy sie myle?

No dobra, wiec jakie musi miec tablice i jakie warunki muszą spelniac zeby mozna było swobodnie jezdzic na miesiecznym ubezpieczeniu? Jak bedzie wyrejestrowane z niemiec to chyba tez nie dobrze?

Czyli jak je kupie i poki nie zarejestruje, to ubezpieczenie niczego mi nie daje bo ono nie jest zarejestrowane, szczerze powiem ze poprzednimi autami z niemiec jezdziłem czasami po 3miesiace na ubezpieczeniu za 54zł/miesiac;P noo ale pewnie do czasu, do najblizszej kontroli;P

Czyli jak je kupie i poki nie zarejestruje, to ubezpieczenie niczego mi nie daje bo ono nie jest zarejestrowane, szczerze powiem ze poprzednimi autami z niemiec jezdziłem czasami po 3miesiace na ubezpieczeniu za 54zł/miesiac;P noo ale pewnie do czasu, do najblizszej kontroli;P

Dokładnie tak - ubezpieczenie nie jest dopuszczeniem auta do ruchu. Samochód może być dopuszczony do ruchu tylko na podstawie ważnego dowodu rejestracyjnego. Może być to dowód niemiecki, pod warunkiem, że nie ma tam adnotacji o wymeldowaniu pojazdu.

Do najbliższej kontroli albo najbliższego dzwona, kiedy to ubezpieczyciel nie pokrywa szkód spowodowanych autem niedopuszczonym do ruchu - reasumując za zniszczenia płacisz z własnej kieszeni.

to nieciekawie.. dobra to jest do zrobienia. Powiedzcie mi panowie co mozna z tego VINu w niej wyczytac? za cholere nie wiem jak to sie robi. Rzeczywiscie jest taka tania w porównaniu do innych?

Powiedzcie mi panowie co mozna z tego VINu w niej wyczytac? za cholere nie wiem jak to sie robi. Rzeczywiscie jest taka tania w porównaniu do innych?

Co do taniości to ja już sie wypowiedziałem.

co do Vinu to wyczytujesz w nim parametry pojazdu tj:

model i seria: 320i E46 po liftingu

rodzaj nadwozia - sedan, kierownica - po lewej stronie

ilość drzwi:4, silnik M54, pojemność 2,2L, moc 125kW

skrzynia biegów: mechaniczna

kolor nadwozia: czarny szafirowy metalik

tapicerka: szmaciak

data produkcji: 17 października 2001

wyposażenie:

kontrola trakcji DSC III gen, sportowa skórzana kierownica, elektryczny szyberdach, welurowe dywaniki, trójkąt ostrzegawczy, samościemniajace się wew. lusterko wsteczne, pakiet dla palących, dzielona kanapa tylna, podłokietnik z przodu, sportowe i podgrzewane fotele, czujniki parkowania, lampy przeciwmgielne, automatyczna klimatyzacja, komputer pokładowy, system nawigacji w radiu, zmieniarka cd, system nagłośnienia, antracytowa podsufitka, białe kierunki, wersja niemiecka, pakiet komfort

 

Tylko ja nie widzę w VIN tych listew drewnopodobnych - może ktoś się jeszcze wypowie, nie wiem co wchodzi w zakres pakietu komfortowego

No to tak jak sie domyslalem, dzieki za odpowiedz. A te listwy to tak czy inaczej poszlyby do wymiany. Mam pytanie jeszcze apropo tej nawigacji. jak ona działa, bo to jest tylko głosowa prawda? wgl jakos mozna ja przekonwertowac na aktualna mape?

wgl jakos mozna ja przekonwertowac na aktualna mape?

szczerze??? w dzisiejszych czasach mieć navi monochromatyczną w radiu to tak jakbyś miał czarno-biały telewizor. Chcesz miec navi kup sobie jakiegoś Toma, albo inne "cuś"

:duh: :norty: :duh:

 

 

Przepłacać i myslec,ze w ten sposób kupilo sie cos swietnego to debilne myślenie,tymbardziej jesli mowa o starych uzywanych autach,kupić cos dobrego w dobrych pieniadzach to sztuka,wiec te pukanie po glowe zachowaj dla siebie

Nie przesadzaj. Ta nawigacja bazuje na mapach od Professionala (nośnik DVD) i działa bardzo sprawnie.

Nie przesadzam - nie jestem ogrodnikiem :norty:

A tak na serio - to nie pisałem, że jest zła - tylko, że monochromat w dzisiejszych czasach jest średni.

Mamy kogoś na forum z Łomży? Byłby ktos chetny sprawdzic ją miernikiem itp, na spokojnie? Fajna jest,wziąłbym ją ale nawet nie mam kiedy jej porządnie sprawdzic..

Chcesz podjąć decyzję na podstawie oględzin kogoś obcego? Dobrze zrozumiałem?