Kupuję BMW 6er na co zwrócić uwagę? Opinie, porównania.

Witam serdecznie wszystkich na forum.

Mam 645Ci i jestem bardzo, bardzo zadowlony z tego auta. Jest świetne. Mam też X5 4,6is i planuje to auto sprzedać i własnie myslę o M6 cabrio ale drugie "takie samo" auto w domu nie bardzo i się zastanawiam czy jest sens zmieniać 645 na M6. Fakt M6 to M6 ale 645 jest szybkie, niedrogie w ekspluatacji i "tanie" w zakupie w porównaniu z M6. Równiez koszty serwisowania sa normalne. Czy M6 jest "dużo inna " od 645Ci ?

X5 i tak będzie sprzedana i nie mam pomysłu na auto. Zastanawaiłem się nad M5 ale strasznie dużo tego jeździ, myśłałem o nowej X5 ale od kilku lat miałem tylko 4x4 X5, ML itp i znudziły mi się te auta ( chyba kryzys wieku średniego :) ) , M3 za bardzo "sportowe", własine auto klasy GT jak "6" bardzo mi leży i tak myślę o tej M6. Czy mają 645 i M6 bede miał dwa różne auta pod wzgledem jazdy czy nie.

 

http://images42.fotosik.pl/187/1e27fd5fb5aca0c3m.jpg

http://images48.fotosik.pl/275/43e0d77db225a72em.jpg

 

http://images46.fotosik.pl/274/c76a694d53aa19f9m.jpg

 

http://images47.fotosik.pl/275/7734c4a7b68e0e58m.jpg

 

http://images41.fotosik.pl/271/e7d3677b9c79b06fm.jpg

 

http://images45.fotosik.pl/276/b7dfce0a0e24f609m.jpg

 

http://images46.fotosik.pl/274/5fa26094e4b2cf93m.jpg

 

http://images44.fotosik.pl/275/a84bf14dce9d6592m.jpg

 

http://images43.fotosik.pl/275/4b5a6eafd7ba2bb9m.jpg

 

pozdr. dawmac

Panowie,

nad którą wersją warto się zastanowić? Chce sprzedać swoje e53 3.0d i zamienić na e63. Od razu chciałbym zaznaczyć, że osiągi nie są najważniejsze, chodzi mi o przyjemność podróżowana tym GT i o w miarę rozsądne koszty. Co powiecie na model sprowadzony z USA?

 

Pozdr.

Co powiecie o samochodzie z USA, jak z jakością? Warto się takim interesować, czy może ograniczyć się do wersji europejskiej?

Witam serdecznie wszystkich na forum.

Mam 645Ci i jestem bardzo, bardzo zadowlony z tego auta. Jest świetne. Mam też X5 4,6is i planuje to auto sprzedać i własnie myslę o M6 cabrio ale drugie "takie samo" auto w domu nie bardzo i się zastanawiam czy jest sens zmieniać 645 na M6. Fakt M6 to M6 ale 645 jest szybkie, niedrogie w ekspluatacji i "tanie" w zakupie w porównaniu z M6. Równiez koszty serwisowania sa normalne. Czy M6 jest "dużo inna " od 645Ci ?

X5 i tak będzie sprzedana i nie mam pomysłu na auto. Zastanawaiłem się nad M5 ale strasznie dużo tego jeździ, myśłałem o nowej X5 ale od kilku lat miałem tylko 4x4 X5, ML itp i znudziły mi się te auta ( chyba kryzys wieku średniego :) ) , M3 za bardzo "sportowe", własine auto klasy GT jak "6" bardzo mi leży i tak myślę o tej M6. Czy mają 645 i M6 bede miał dwa różne auta pod wzgledem jazdy czy nie.

 

pozdr. dawmac

 

Myślę, że przekonasz się co to znaczy 'szybkie' dopiero w momencie przejażdżki eM-ką.

Moim zdaniem jak najbardziej warto, zwłaszcza wtedy gdy zbliża się wspomniany przez Ciebie kryzys ;-)

Witam serdecznie wszystkich na forum.

Mam 645Ci i jestem bardzo, bardzo zadowlony z tego auta. Jest świetne. Mam też X5 4,6is i planuje to auto sprzedać i własnie myslę o M6 cabrio ale drugie "takie samo" auto w domu nie bardzo i się zastanawiam czy jest sens zmieniać 645 na M6. Fakt M6 to M6 ale 645 jest szybkie, niedrogie w ekspluatacji i "tanie" w zakupie w porównaniu z M6. Równiez koszty serwisowania sa normalne. Czy M6 jest "dużo inna " od 645Ci ?

X5 i tak będzie sprzedana i nie mam pomysłu na auto. Zastanawaiłem się nad M5 ale strasznie dużo tego jeździ, myśłałem o nowej X5 ale od kilku lat miałem tylko 4x4 X5, ML itp i znudziły mi się te auta ( chyba kryzys wieku średniego :) ) , M3 za bardzo "sportowe", własine auto klasy GT jak "6" bardzo mi leży i tak myślę o tej M6. Czy mają 645 i M6 bede miał dwa różne auta pod wzgledem jazdy czy nie.

 

pozdr. dawmac

 

Myślę, że przekonasz się co to znaczy 'szybkie' dopiero w momencie przejażdżki eM-ką.

Moim zdaniem jak najbardziej warto, zwłaszcza wtedy gdy zbliża się wspomniany przez Ciebie kryzys ;-)

Tylko czy M6 jest taka szybka? To pojecie bardzo wzgledne. Nie wspominasz o budzecie a to dosyc wazne przy kupnie auta tej klasy.

Co powiecie o samochodzie z USA, jak z jakością? Warto się takim interesować, czy może ograniczyć się do wersji europejskiej?

 

Ja amerykanskie omijam szerokim lukiem. Chcesz miec fajne GT i nie byc rozpoznawanym na stacjach benzynowych to bierz 635d. Jesli to ma byc auto na codzien to osiagi w pelni wystarczajace. Jesli ma to byc pelnej krwi GT to bierz jakies z V8/V10 :). Moim zdaniem 630i to najgorszy wybor.

co do kwoty to chce kupic auto z malym przebiegiem tak dwu - trzy letnie. Jak bedzi eladna to zaplace tyle ile trzeba.

Mam jedno dosc "glupie" pytanie :) Czy M6 ma tylko manualna skrzynie biegow ? Czy jest mozliwosc przelaczenia na automat. Ja mam praktycznie non stop telefon, mam zestaw glosnomowiacy i czesto rozmawiam podczas jazdy i czasami sa to rozmowy dosc wazne i przydaje sie automat aby mozna bardziej na rozmowie sie skupic. Jak to jest w M6 , czy jest tylko manual ? Po za tym stary juz jestem 35 lat i czasami chce sie zrelaksowac jazda i automat jak najbardziej jest ok.

pozdr. dawmac

Witam wszystkich,

 

Jako ze jestem nowy na tym forum nie wiem czy pisze w dobrym dziale, ale nie znalazłem czegoś w stylu 'co kupić?' wiec pisze tutaj.

 

Rozważam zakup szóstki w wersji 635. Czy mógłbym prosić o jakies opinie na temat tego samochodu? Warto? Na co zwrócić uwagę przy zakupie? Moze ktoś polecilby coś ciekawego? Czy mozna ja znaleźć w wersji z napędem na cztery koła? Generalnie co niej sądzicie?

 

Bardzo prosze o pomoc.

Pozdrawiam

Myślę,że jak cabrio to pomyłka.Jeżeli coupe to dobry wybór.

Oczywiście ze coupe;) moge prosić o jakies opinie na jego temat?

Nie ma xdrive w tym modelu narazie. w najnowszej moze bedzie. 35d uwazam zajebisty motor.

Witam panowie

przymierzam się do kupna w UK BMW 645ci i teraz proszę o radę na co z wrócić uwagę,nie miałem wczesniej doczynienia z BMW

proszę o porady panowie.

Pozdrawiam

Chyba na to co przy zakupie kazdego innego modelu czy tez marki:stan techniczny jak i wizualny,historia,bezwypadkowość.......itp...

Moja propozycja to lepiej pomysl o 650i, jest roznica, badz o 635d jesli ma byc bardziej ekonomicznie. Co do ogledzin auta to jest w nim sporo elektroniki itp. Ja bym nie bral z niepewnego zrodla i bez kompletnej historii.

Długo zastanowiałem się nad wyborem E64.Jak wiadomo to cabrio.Miał to być samochód-zabawka do jazdy codzienno-wycieczkowej tylko w lecie.Dlatego od razu odpadł diesel ze względu na klekot.Mam już doświadczenie z cabrio volvo C70 193 KM i wiem że hałas od wiatru to największa wada odkrytych samochodów ,a jakby doszedł jeszcze klekot silnika to byłby horror.Dlatego rozważałem tylko silniki benzynowe pod kątem ekonomii i trakcji.Wiem że opanowanie ponad 300 konnego tylnego napędu na mokrej drodze jest dość trudne , a stosunkowo dosć powszechne przy naszej aurze.Więc drogą eliminacji wybór padł na E64 630i 272 KM .Osiągnąłem wydaje mi się 2 w 1.Stosunkowo małe spalanie z niezłymi osiągami.Doświadczenie ostatnich miesięcy potwierdza trafny wybór szczególnie w świetle "Uwaga pirat".Ai w tym aucie o występ w TV nie trudno szczególnie że juz miałem prawie okazję.

Koleg Roll o z tym klekotem to chyba przesadziłeś .Byłem we wrześniu w Frankfurcie na prezentacji m.in. 640d i musze przyznać ze ten "klekot" charakteryzuje sie lepszą kulturą pracy niz nie jedna benzyna .Co nie zmienia faktu ze osobiście do szustki pasuje mi tylko Pb

Ok,może klekot to nienajszczęśliwsze słowo na określenie dżwięku nowoczesnego diesla BMW.Ale tutaj chodzi o bezprzeczny hałas turbo- diesla przy wyższych prędkościach w porównaniu z miło mruczącą R6.

Długo zastanowiałem się nad wyborem E64.Jak wiadomo to cabrio.Miał to być samochód-zabawka do jazdy codzienno-wycieczkowej tylko w lecie.Dlatego od razu odpadł diesel ze względu na klekot.Mam już doświadczenie z cabrio volvo C70 193 KM i wiem że hałas od wiatru to największa wada odkrytych samochodów ,a jakby doszedł jeszcze klekot silnika to byłby horror.Dlatego rozważałem tylko silniki benzynowe pod kątem ekonomii i trakcji.Wiem że opanowanie ponad 300 konnego tylnego napędu na mokrej drodze jest dość trudne , a stosunkowo dosć powszechne przy naszej aurze.Więc drogą eliminacji wybór padł na E64 630i 272 KM .Osiągnąłem wydaje mi się 2 w 1.Stosunkowo małe spalanie z niezłymi osiągami.Doświadczenie ostatnich miesięcy potwierdza trafny wybór szczególnie w świetle "Uwaga pirat".Ai w tym aucie o występ w TV nie trudno szczególnie że juz miałem prawie okazję.

 

 

Z ta moca i jej opanowaniem to nie przesadzajmy. To kawal auta i swoje wazy. Poza tym kontrola trakcji nawet w warunkach zimowych dziala rewelacyjnie. Wlasnie to bylo milym zaskoczeniem dla mnie.

Podpinam się pod temat. Na co patrzeć przede wszystkim? Zastanawiam się nad 650i i 640i w wersji nadwoziowej coupe. Chciałbym wydać na samochód około 70 tys zł, da rade tak kupic cos co bedzie jeździć?

Ale ceny poleciały e63/e64 jeszcze w zeszłym roku bez 100 000PLN niebyło czego szukać .A teraz ceny całych (nie uszkodzonych ) zaczynają sie juz od 70 000PLN. Ale to chba syndrom nowego modelu.

Możliwe. ALe właśnie dlatego się pytam, czy jest sens kupować za taki pieniadz, czy lepiej sobie odpuscic.

Witam zastanawiam sie nad e63 4.5 cabrio z usa. Mam pare pytan; jest jakas roznica w wykonaniu, jakosci miedzy usa a europa ? Co nalezy wymienic aby zrobic jako tako europejczyka, ewentualnie jakie problemy sa z tym zwiazane?Jak wyglada od strony technicznej wymiana zegarow, xenonow etc?