Zmiana auta. BMW?

Obecne E46 (170KM) już trochę się znudziło i przyzwyczaiłem się. Dlatego zastanawiam się nad czymś nowym. Oczywiście mam kilka wymagań.

 

- ok 35tyś

- napęd RWD lub AWD (bardziej skłaniam się ku RWD),

- benzyna ponad 250KM najlepiej z możliwością rozwoju, nic poniżej 6 cylindrów,

- coupe, sedan lub kombi,

- spalanie przy "normalnej" jeździe poniżej 13l. Przy agresywnej nie ważne,

- dobrze gdyby nie było awaryjne. Wiadomo, że może się coś zdarzyć, ale lepiej, żeby było z tych wytrzymałych aut,

- wygodne, komfortowe, nie chcę auta które będzie surowe. Brak klimy, elektryki i innych podstawowych pierdół,

- zastanawiam się nad 2 typami aut; coś pokroju bety - czyli spokojne auto którego sporo na drodzę, ale ma być dość szybkie. drugim typem jest auto które będzie na pierwszy rzut oka wyglądało na szybkie i oczywiście takie będzie.

 

Zastanawiałem się nad E46 Alpina. Tylko przesiadać się z tego samego na to samo. A w tych pieniądzach nie kupię E91 330i.

Jakieś propozycje?

Napisałem "najlepiej" a nie "koniecznie". Nie będzie możliwości rozwoju to trudno. Polatam trochę i zmienię.

 

330d odpada, nie chce diesla. Coś wiem, że fajnie można go porobić.

E39 jakoś specjalnie mi się nie podoba. Wolałbym coś innego. Nie musi to być BMW, bo pewnie w tych pieniądzach nic ciekawego nie znajdę.

a nie lepiej z jakis modeli np x...

Ma być czymś co Ci się szybko nie znudzi? Jak dobrze poszukasz to znajdziesz mustanga z V8 . Tym autem można w nieskończoność bawić się mechanicznie. Łącznie z akcesoryjnym rootsem. A doznania z jazdy autem RWD z dużym V8 made in U S of A hm..... odmienne.

Mazda 6 MPS? :)

 

Tapatalk

Jakies subaru z dawniejszych lat?

S4 B6.

320d po chipie ;)

 

Nie, a tak na serio to może najlepiej e39 4.4 V8? :)

Autko przyjemne i w tej kasie dostaniesz 2001-2002 w ladnym stanie.

Seria x odpada to nie auta dla mnie.

Mustang? Hmm.... Z takiego typu aut wolałbym cos starszego. A ze starszych podoba mi się model z filmu "60 sekund" o ile dobrze pamiętam. Eleanor. Mazda 6 ma słabe zabezpieczenie antykorozyjne. 2 znajomych ma ten model i ja nie chce.

Subaru sti ale nie w tych pieniądzach.

Jak wspominałem e39 nie podoba mi się.

Poważnie zastanawiam się nad alpina e46. Jak z nia jest? Zadbany egz po ile może chodzić? Części? Awaryjność?

Choć s2000 tez jest ciekawa, ale to raczej jako drugie auto.

 

Wysłane z mojego GT-I9070 przy użyciu Tapatalka

Szkoda, że ta odmienność polega na tym, że po przejechaniu się tym stwierdzasz, że to jedno wielkie g.... :)

 

 

hahaha, dokładnie :D :cool2:

To zależy czego się spodziewasz. Jeżeli zabawki/fetyszu to ciężko o coś lepszego. Ja wiem że łatwo Mustanga obśmiać bo tak, prowadzi się gorzej niż BMW, nie hamuje, wnętrze tandetne jak jasna cholera, non stop coś się psuje, ale jego toporność ma swój urok.

W BMW jest coś co ciągnie mnie znowu do tej marki. Pozostaje mi poczekać jeszcze chwile. Zastanawiam się nad E91 lub E61. Miał ktoś coś z E6X i może porównać do E9X? Interesuje mnie prowadzenie tych modeli, komfort. E9X jest bardziej sportowa a E6X komfortowa. Aktualnie w E46 mam sportowe dostosowanie i jeździ mi się świetnie. Do tego bardziej podobne jest seria 3 czy 5?

Coraz bardziej ciągnie mnie do E61. Wolę twarde i sztywne zawieszenie. Nie lubię jak się buja na boki. W tym wypadku to m pakietowe zawieszenie spelni moje oczekiwania? Czy sportowe dostosowanie podwozia również? Do tego chyba dochodzą jeszcze jakieś systemy żeby auto się nie wychylalo na zakrętach?

Zastanawiam się nad kilkoma wariantami. 530i 530d, może 535i lub 535d. A najbardziej ciągnie mnie do 545i. Tylko spalanie... Średnie na poziomie 12 - 13 litrów jest do przyjęcia. Wydaje mi się ze V8 będzie najmniej awaryjne. Również skrzynia jest dylematem. Automatem można się pobawić w zimie? Jak jest z szybkimi stratami z zatrzymania?

 

Wysłane z mojego GT-I9070 przy użyciu Tapatalka

Chcę komfortowe auto, które z odpowiednim zawieszeniem da mi frajdę. Chyba, że lepiej sprawdzi się e91.

Aktualnie w e46 jazda po kretych drogach sprawia mi przyjemność. A że czasami lubie się pobawić... W zimie zabawa nie obciąża tak auta, a moje zabawy ograniczają sie do sprawdzenia czy potrafie zapanowac nad autem.

Dlatego drugie auto się nie sprawdzi, prawie byłoby nie używane.

A tor całkowicie odpada. O szybkie starty w automacie i zabawe pytam, bo nigdy nie jeździłem z taka skrzynia w bmw. Nie wiem jak się sprawdza.

 

Wysłane z mojego GT-I9070 przy użyciu Tapatalka

ale 35tys na e60 z V8 to za kilka lat dopiero :nienie: w tej cenie to 520i 2004 .

Jeśli zdecyduje się na E6X lub E9X z czymś mocniejszym to nie muszę dzisiaj kupować. Mogę chwilę poczekać.

W przypadku E6X ciągnie mnie tylko z powodu V8. Choć 535i lub 535d też jest ciekawą opcją. Tutaj jest dylemat... jaki silnik? W przypadku 535i lub 535d to chyba diesel jest lepszą opcją, zgadza sie? Gdyby postawić 545i to już chyba nie jest tak prosto?