F36 problem z trzaskami

Witam,

od przeszło 3 tygodni jestem szczęśliwym użytkownikiem nowej F36 430i xdrive M-pakiet. No ... prawie szczęśliwym.

Ogólną radość zakłócają skutecznie wydobywające się z okolic słupka B / boczków drzwi trzaski, których natężenie rośnie wraz temperaturą. Brzmi to jak pękający plastik.

Pojawiają się nie tylko przy pokonywaniu nierówności,hamowaniu, dodaniu gazu, ale również gdy samochód stoi na światłach. Nawet HK (notabene gra świetnie) nie pomaga.

 

Serwis w Olsztynie stwierdził, że przyczyną są zapewne uszczelki i posmarował je silikonem. Niestety, nawet w najmniejszym stopniu nie usunęło to problemu.

Wydaje mi się, że dźwięki dochodzą jednak z plastików w okolicach słupków. Umówiłem na przyszły tydzień wizytę w innym serwisie.

Czy ktokolwiek z forumowiczów miał podobne problemy? Będę wdzięczny za wszelkie sugestie w tym temacie.

 

Poza powyższym, nie licząc stukającego oparcia tylnej kanapy, co zostało skutecznie poprawione przez serwis oraz poskrzypujących plastików na kierownicy z M-pakietu (mam nadzieję, że uda się coś z tym zrobić), samochód jest znakomity, nawet na standardowym zawieszeniu prowadzi się wyśmienicie (szczególnie w trybie Sport).

Nie masz żadnego zaufanego mechanika? W tym temacie powinien Ci powiedzieć coś więcej, w serwisie nie zawsze zadziałają jak należy, niestety.

Uznałem, że skoro samochód jest na gwarancji, to w pierwszej kolejności powinien wypowiedzieć się ASO.

U mnie też czasami cos strzela w słupkach i dodatkowo

Mam świerszcza w bagażniku,juz w BMW

Rozkręcali, skręcali, jakis filc podkładali i nic,musisz to przeżyć albo nauczyć sie z tym

żyć,ewentualnie męczyć w aso zeby poprawiali do skutku.

Kwestia egzemplarza...

u mnie 30tys. na budziku, stała zawiecha M, 19tki na RSC i żadnego trzeszczenia, skrzypienia, stuków czy świerszczy :) True premium - Me likey :)

Powalczę mimo wszystko. Z tylną kanapą się opłaciło. Wcześniej słychać było głośne stukanie na wszelkich nierównościach. Obecnie jest spokój.

Powalczę mimo wszystko. Z tylną kanapą się opłaciło. Wcześniej słychać było głośne stukanie na wszelkich nierównościach. Obecnie jest spokój.

No jasne, nie pozostaje nic innego...

Panowie, pytanie poza tematem, wymienialiście olej po tzw. dotarciu? Przekroczyłem 2k km

Panowie, pytanie poza tematem, wymienialiście olej po tzw. dotarciu? Przekroczyłem 2k km

Ja wymieniłem po około 5K od zakupu. Poza tym wymieniam co ok 12K – czyli jedna dodatkowa wymiana pomiędzy Service Inclusive i silnik chodzi jak złoto.

co do trzasków to sprawdź okolice rączek na podsufitce (jeśli masz), miałem podobny problem w F20 jak robiło się ciepło słyszałem trzaski myślałem że to od drzwi lub z słupka a okazało się, że jak nagrzała się blacha to powstają przestrzeń między blachą a podsufitką i latała tam instalacja (niewiem czy od rączki czy od czegoś innego)

W 4er nie ma na górze uchwytów, ale dziękuję za sugestie.

Tak jak przypuszczałem, trzeszczały słupki B (zarówno pod naciskiem, jak i w trakcie jazdy). Po dzisiejszej wizycie w ASO nic nie skrzypi (póki co).

Z trzasków - w F32 (produkcja kwiecień 16) miałem stuki po prawej stronie na nierównościach - okazało się, że jedna ze śrub uchwytu gaśnicy w ogóle nie była przykręcona. Bo fixie mogę w końcu się cieszyć komfortem jazdy na poziomie premium :)

 

Może to komuś pomoże/ograniczy frustrację :)

Czasem lepiej wyeliminować te trzaski samemu niż oddawać do ASO. Mialem przypadek że po wizycie w ASO było gorzej niż przed:(

Tak jak przypuszczałem, trzeszczały słupki B (zarówno pod naciskiem, jak i w trakcie jazdy). Po dzisiejszej wizycie w ASO nic nie skrzypi (póki co).

 

wiadomo co bylo przyczyną?

Tak jak przypuszczałem, trzeszczały słupki B (zarówno pod naciskiem, jak i w trakcie jazdy). Po dzisiejszej wizycie w ASO nic nie skrzypi (póki co).

 

wiadomo co bylo przyczyną?

 

Dokładnie nie wiem, ale plastikowa obudowa słupków została podklejona filcem.

Temat znany centrali - wypuścili instrukcję jak rozwiązać problem z trzeszczeniem słupków