[E87] Inspekcja klocków hamulcowych

Witam,

Mam problem z inspekcją hamulców. Mianowicie, wymieniłem komplet z przodu razem z czujnikiem. Po skończonej wymianie chciałem zresetować klocki, zamotałem się i zresetowałem tył, po zorientowaniu się skasowałem przód. Wyjechałem z garażu i cały czas świeciła mi się kontrolka od ręcznego i auto na podnośniku przy włączaniu zapłonu i wyjmowaniu kluczyka. W menu zarówno dla hamulców przednich i tylnych w przebiegu do wymiany mam kreski :/ Przy zmianie opon na zimowe wypiąłem czujnik i wpiąłem ponownie, niestety nie dało to żadnego efektu. Od wymiany przejeździłem już około 400 km. Czy ktoś ma jakiś pomysł jak sobie z tym poradzić ? Czy podłączenie do komputera tu pomoże ?

Nie pomoże, trzeba wymienić czujnik, bo już go klocki "liznęły" i nie da rady zresetować.

Podejrzewam że klocki tez już będą nie ciekawe.

A co ma to, że nie mogę zresetować inspekcji do tego, że klocki będą "nieciekawe". Jestem pewien, że zarówno klocki jak i czujnik założyłem poprawnie, więc raczej klocki i czujnik są w normalnym stanie.

Ale ja pisałem o tych z tyłu, których nie ruszałeś, a tylko zresetowałes przebieg.

Ok, rozumiem. Klocki z tyłu rzeczywiście są już na wykończeniu, na dniach będę je wymieniał. Ale dalej nie wiem co jest nie tak z przodem :mad2: Nie mogę skasować inspekcji, podejrzewam, że jak wymienię zestaw tył to będzie to samo. Czy jest jakaś różnica między kasowaniem inspekcji "manetką" a komputerem ? Bo też gdzieś widziałem, że czasem przy próbie kasowania inspekcji hamulców "manetką" mogą wystąpić problemy.

Ja miałem podobnie. Wymień z tyłu klocki i czujnik, zresetuj i powinno ustawić "przebieg" i z tyłu i z przodu.

Samochód podczas resetu sprawdza odczyt z obu czujników, dlatego nie możesz w tym momencie ustawić tylko przodu.

Idę o zakład że czujnik z tyłu będzie przytarty i będzie widać miedź. Ja to nawet miernikiem go sprawdzałem i miał 8ohm rezystancji. Nowy ma podobno 22ohm.

OK, dzięki za odpowiedzi, dam znać co i jak po wymianie tyłu :)

Wymieniłem tył, skasowałem inspekcję tylnej osi i na obu pojawił się przebieg do wymiany :D :D Dzięki za pomoc ! :cool2:

Witam. Czytałem ale jednoznacznej odpowiedzi nie znalazłem. Wymieniłem klocki z tył wraz z czujnikiem zużycia. Podczas kasowania inspekcji (kontrolka ręcznego i podnośnik) zgodnie z procedurą wszystko przebiegło ok jeśli chodzi o kilometry z tego co pamiętam tył 90 tys. km przód 20 tys. km ale błędy pozostały tj. zapalona kontrolka ręcznego i podnośnik, błąd oczywiście dotyczy klocków. Czy pozostaje wyłącznie skasowanie błędu przez OBD czy coś nie tak robię z manetką. Kasowałem wyłącznie tylne klocki te które były wymieniane, płyn hamulcowy jest w normie wszystkie kontrolki w menu palą się na pomarańczowo nie mniej błędy wciąż wyrzuca. Edytowane 10 Października 2018 przez Gino71

Problem rozwiązany, uszkodzony był czujnik klocków przedniej osi, po założeniu nowego czujnika kontrolki zgasły taki to zbieg okoliczności... :wink: