[E82] szpera do 135i z m3

Jestem w trakcie szukania opcji do mojej 135i w kwestii szpery. Oczywiście sa opcje aftermakrketowe jak Quaife LSD ale koszt takiego czegoś to £1850 bo moja 135i jest w manualu i ring jest zespawany.

Z moich dotychczasowych poszukiwań na kilkunastu forach zagranicznych doszedłem do wniosku ze najlepsza opcja będzie szpera od m3 e9x DTC, gdyz ma ona najbliżej zbliżone przełożenie do mojego aktualnego.

Na 100% da się przerzucić cala rame z m3 wraz z zawieszeniem i hamulcami ale ja bym chcial tego uniknac gdyz mam juz aftermarketowe zawieszenie i chcialbym jednak zostawic standardowe hamulce. Z tego co sie orientuje jest to mozliwe, a pytanie no1 moje jest takie czy ktos moze to robil w Polsce? i ma ktos moze na zbyciu dyfer ktorego potrzebuje z osiami i walem?

Ja tego nie robiłem, ale tak można to zrobić bez problemu. Słyszałeś kiedyś o BMW 1M ? :wink:

tak mozna bez problemu zrobic konwersje z 135i na 1m ;) body kit i zawiecha bo tak naprawde silnik jest ten sam

1m ma tak samo dyfer z m3, i robiac swapa mozna zestawac swoj wal napedowy z m3 i oryginalnego z 135i lub kupic ten od 1m ale z nimi jeszce wiekszy problem niz z dyfrem samym od m3 ;)

na 1m mnie nie stac wiec narazie zostane przy 135i i troszke sie pobawie z moca i zawiecha i napedem

ok dzieki, bede szukal dyfra dalej z oskami i walem w takim razie

Pamiętaj że M3 ma dwa przełożenia dyfra manual 3.85 i DKG 3.15 musisz dobrać najbardziej zbliżone , bo przekłada się to na przyspieszenie i V max

Tak tak pamietam i interesuje mnie tylko dkg gdyz mam u siebie manual aktualnie i wlasnie jest takie zblizone najbardziej.

Za woda chlopaki robili rozne manewry z LSD ale ja chce bez koniecznosci wymiany calej ramy.

Jak sie uda zdam relacie napewno, narazie pare mniejszych peojektow jak czyszczenie zaworow itp

dyfer juz lezy w garazu i czeka na montaz, mam caly wal z m3 ktory bedzie trzeba przespawac i mam juz firme ktora mi to ogarnie w sensownej kasie, osie w komplecie tez juz sa, musze tylko dokupic pare nowych srubke jeszcze z ASO i zabieram sie do roboty ;]

przy okazji bede montowal pare elementow z zawieszenia M3 dla poprawy stablinosci i prowadzenia mojej 135i

Jak się zakonczyła ta historia udało się zamontować dyfer? Też mam 135i i chętnie bym uzbroił się w lsd.

dawno mnie tu nie bylo ale auto bylo zrobione i sprzedane ;)

szpera z m3 weszla jakby byla z fabryki ;) tylko wal byl robiony na zamowinie, zespawalem oryginalny z m3 z drugim z 320d (czesc od strony skrzyni)