Zbieżnośc, geometria ?

Czy ktoś z Was robił zbieżnośc i geometrię? Ponoć zaleca się co 15kkm . Co o tym myślicie? Wcześniej robiłem tylko po wymianie zawieszenia ale przy niskich profilach ponoć tzreba robić częściej ... coby np. gumy nie ścierało nierównomiernie itd.

Autko jeździe jak po szynach, nie ściaga, przy hamowanie również nie ma problemów itd. Jedynie te wyząbkowane opony dały mi do myślenia ... ale jak większość pisze jest to związane czasem z jednym nagłym hamowaniem itd ...

W razie co czy to warto robić w ASO czy gdzieś poza ? Może coś we Wrocławiu ? Z góry dzięki za info :)

Nie wiem czy jechalbym na geometrie/zbieznosc w przypadku zabkowania opon - bardziej upatrywalbym tutaj przyczyne w samych oponach albo faktycznie w nietypowych "wystepach" na drodze np. jak juz napisano wyzej jedno mocne hamowanie...

We Wroclawiu polecam jeden warsztat do tego celu:

http://www.speed.bosch-service.pl/index.php

Robilem tam zbieznosc w dwoch autach (Fordy), robia to profesjonalnie i rzetelnie, mozna takze byc podczas pomiarow i korekt i patrzec na wszystko co robia oraz co najwazniejsze na wyniki na ekranie. Cenowo OK, nie pamietam dokladnej ceny uslugi.

ASO we Wroclawiu nie znam, nie wiem czy dobrze wykonuja ta usluge oraz ile sobie licza za to.

w w/w serwisie już robią F30 - koszt to od 160 do max. 200pln /komplet. Samo sprawdzenie 50pln.

ASO to std. koszt 580pln !!! Dla stałego klienta 400pln. Zastanawiam się czy jak autko na gwarancji to trzeba do ASO? Jak serwis dobry to raczej kowal tam tego nie robi i nic nie zepsuje coby potem BMW miało podstawę to uchylania się od zrobienia czegoś w ramach gwarancji...

Nie chodzi mi o samo ząbkowanie, na który wpływ geometrii/zbieżności jest żaden ale ogólnie o sprawdzenie autka po 38kkm na naszych pięknych dolnośląskich dróżkach na 18"RFT :)

Co myślicie?