E46 320d Edition Exclusive by Krzysztof_Toruń

Witajcie,

po kilkunastu miesiącach zdecydowałem się w końcu przedstawić moje auto:

Dane pojazdu

Art.

Wartość

Numer podwozia WBAAP71020PP09380

Kod typu AP71

Typ 320D (EUR)

Typoszereg E E46 (3FL)

Seria 3

Rodzaj konstrukcji TOUR

Układ kierowniczy LL

Drzwi 5

Silnik M47DO1

Pojemność skokowa 2.00

Moc 110

Napęd HECK

Skrzynia biegów MECH

Kolor SILBERGRAU METALLIC (A08)

Tapicerka LEDER CHAMELEON/SCHWARZ/GRAU (V3TM)

Data prod. 2003-12-03

Składanie Wyposażenie

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA

S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow.

S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy

S2CDA LM RAEDER STERNSPEICHE 136 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 136

S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa

S386A DACHRELING Reling dachowy

S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours

S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących

S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni

S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa

S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu

S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna

S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy

S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD

S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

S723A EDITION EXCLUSIVE Pakiet wydania Exclusive

S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe

S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej

S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski

S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie CO2

Składanie Wyposażenie seryjne

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy

S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku

S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Dodatkowo:

S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą

Teraz postaram się dołączyć zdjęcia, a jak mi się to uda to jeszcze opiszę w kilku słowach znaną przeze mnie historię samochodu.

Ale najpierw zdjęcia:

http://i.nfhost.me/images/2018/11/26/2_DSC07092.md.jpg

http://i.nfhost.me/images/2018/11/26/1_DSC07100.md.jpg

http://i.nfhost.me/images/2018/11/26/3_DSC07096.md.jpg

http://i.nfhost.me/images/2018/11/26/5_DSC07106.md.jpg

http://i.nfhost.me/images/2018/11/26/4_DSC07114.md.jpg

Podejrzałem, zdjęcia są :D

Teraz parę słów historii auta w Polsce. Piszę to co wiem:

Auto w Polsce od 2009r.

Zakres prac:

1. listopad 2009r. przy przebiegu 138000 km - inspekcja 2: (wymiana tarcz i klocków przód, olej, filtry: oleju, paliwa, powietrza, kabinowy, separator odmy, płyn hamulcowy, płyn chłodniczy, odgrzybiana i nabijana klima, kontrola stanu oleju w skrzyni) i zakup nowych opon zimowych Fulda 205/55/16

2. styczeń 2010r. przy przebiegu 141000 km - nowy akumulator Centra Futura,

3. kwiecień 2010r. przy przebiegu ok. 143000 km - zakup nowych opon letnich Michelin 205/55/16

4. lipiec 2010r. przy przebiegu 146000 km - wymiana tarcz i klocków tył,

5. listopad 2010r. przy przebiegu 151700 km - wymiana oleju i filtra oleju, filtra paliwa i czyszczenie separatora

odmy, wymiana łączników stabilizatorów z przodu,

6. luty 2011r. - wymiana wkładów lusterek bocznych (jeden zachodził nalotem) i naprawa trzpienia tylnej wycieraczki.

7. wrzesień 2011r. przy przebiegu ok. 1708140 km - inspekcja (wymiana oleju, wszystkich filtrów, płynu hamulcowego i czyszczenie separatora odmy), wymiana piór wycieraczek na bezprzegubowe,

8. marzec 2012r. przy przebiegu 181970 km. - odbudowa turbiny, wymiana oleju, filtra powietrza, filtra oleju, separator odmy.

9. kwiecień 2012r. przy przebiegu ok. 184000 km - wymiana poduszek silnika, poduszek skrzyni, tulei pływającej i łożyska koła tylnego,

10. czerwiec 2012r. - przy przebiegu 187450 km - sekwencja odzyskiwania mocy (wymiana wężyków podciśnienia, czyszczenie zaworu egr, czyszczenie elektrozaworu turbiny i egr, czyszczenie czujnika doładowania) oraz eliminacja klapek zawirowań w kolektorze dolotowym, regeneracja kloszy lamp przednich,

11. luty 2013r. - przy przebiegu 201 200 km - wymiana oleju, filtra oleju, paliwa i powietrza plus czyszczenie separatora odmy,

12. luty 2014r. - przy przebiegu 216 700 km - wymiana oleju, filtra oleju, powietrza, kabinowego plus czyszczenie separatora odmy,

13. luty 2014r. - przy przebiegu 216 821 km - wymiana koła dwumasowego i kompletu sprzęgła,

14. kwiecień 2014r. - przy przebiegu 217 353 km - wymiana przednich błotników wraz z malowaniem elementów,

15. maj 2015r. - przy przebiegu 234 300 km - wymiana oleju, filtra oleju, paliwa i powietrza plus czyszczenie separatora odmy,

16. grudzień 2015r. - przy przebiegu 239 500 km - wymiana świec żarowych (Beru - 4 szt.), wymiana sterownika świec żarowych (Roger-Nysa), wymiana klocków hamulcowych - przód,

17. maj 2017r. - przy przebiegu 254 000 km - wymiana oleju, filtrów: oleju, powietrza, paliwa i kabinowego oraz czyszczenie separatora odmy,

18. maj 2017r. - przy przebiegu 254 200 - wymiana wszystkich amortyzatorów,

Zapraszam do oglądania i komentowania.

Nie potrafię jednoznacznie odpowiedzieć. Kiedyś studiowałem ten prospekt:

http://www.treffseiten.de/bmw/info/preise_3er_touring_09_03.pdf

ale z tego co doczytałem to za wszystko trzeba dopłacać :)

Silbergrau, może Ty doczytasz :)

Ja znalazłem na 7 stronie:

Exterieurumfänge in Wagenfarbe (321) czyli elementy zewnętrzne w kolorze nadwozia dotyczą: 320i, 325i, 330i i 330d.

wygląda bardzo ładnie, bez zbędnych wynalazków :cool2:

życzę dalszej bezawaryjnej jazdy

ps. jeszcze nie czyściłem tego separatora - konieczne to?

pozdr.

Kolejne bardzo ładne autko prezentuje się na forum :cool2: .

P.S. Z "sekwencja odzyskiwania mocy " miałem swój skromny udział przez telefon :wink: .

Właśnie tak. Dzięki cennym poradom Szymona i Łukasza operacja zakończyła się pełnym powodzeniem. Udało się odzyskać prawie 3 sekundy przy pomiarze od 0-100 km/h.

Teraz tylko pozostała końcowa diagnostyka i można remapować :mrgreen:

No Krzychu bardzo ładnie się prezentuje Twoje auto :cool2: Jedyne co "gryzie" w oczy to brak trójramiennej kierownicy, ale to tylko takie czepianie się :wink: Gratuluję pięknego i zadbanego egzemplarza :clap:

PS. Aluramki są na matowo ??

Zgadza się. Matowe:)

Powiem szczerze, że myślałem na trójramienną kierownicą ale z drugiej strony skoro jest ori to niech póki co będzie.

Jak widać po zestawieniu prac troszkę kasy zostało zainwestowane w auto i póki co wystarczy :)

Najważniejsze, że auto jest sprawne. Zresztą ja już taki jestem, że nie czekam. Jak coś się dzieje to trzeba robić. Z doświadczenia wiem, że jedna usterka powoduje następną i potem ciężko zapanować nad tym wszystkim.

Z perspektywy czasu to największą frajdę sprawiła mi wymiana poduszek. Od razu inne autko się zrobiło. Teraz gaśnie tak jakby była zamontowana przepustnica od Trandolfa :)

Zgadza się. Matowe:)

Bardzo ładne :cool2: ... możesz podesłać na priv link do aukcji lub jakiś namiar??

największą frajdę sprawiła mi wymiana poduszek. Od razu inne autko się zrobiło. Teraz gaśnie tak jakby była zamontowana przepustnica od Trandolfa :)

Ja również po wymianie poduch nie poznałem auta... ale uwierz Krzychu, że działanie przepustnicy z nowymi poduszkami dopiero robi piorunujące wrażenie :D

Nie podeślę linku. Musiałbym podać lin do realoem.com :)

No wiem, ze masz zamontowane to cudo od Trandolfa. Nie zarzekam się, że nie. Ale póki co nie :)

Wróciłem dziś z wakacji i korzystając z tego, że tankowałem pod korek i przejechałem dość sporo kilometrów podaję dane dot. spalania:

Trasa:

Toruń - Kraków , 420 km, 6 godzin, 2 osoby plus bagaże,

Kraków - Zakopane - Kraków, 250 km, 3 godziny, 5 osób,

Kraków - Ogrodzieniec - Kraków 130km, 5 osób,

Kraków miasto, ogółem 180 km, 5 osób

Łącznie 980 km od tankowania do tankowania - 56 litrów pod korek.

Średnie spalanie około 5,7 litra więc ogólnie jestem zadowolony :)

Dzięki za miłe słowa.

Od zawsze hołduję zasadzie, że jeśli cokolwiek zaczyna w aucie niedomagać to usterka musi być usunięta od razu. Auto to taki system naczyń połączonych. Jedna usterka powoduję drugą i potem cieżko nad tym zapanować :)

Gdybyś potrafił czytać to byś się doczytał co napisałem odnośnie spalania. Opisałem dokładnie ilość przejechanych kilometrów, warunki drogowe i dane dot. tankowania.

Z chęcią również poczytam twoją bardziej pogłębioną ocenę pojazdu. Będzie to zapewne bardzo ciekawa lektura patrząc na twoje dotychczasowe posty :duh:

Ok, nie ma o czym dyskutować.

Mój podpis jest skierowany właśnie do ciebie.

Wiedziałem, że kiedyś się przyda :mrgreen: