E92 335D LeMans Blau: 410KM/750Nm - SPRZEDANE

Witam, wszystkich chciałbym przedstawić swój nowy nabytek :) Poszukiwania trwały ok 3 miesiące wiec można powiedzieć, ze udało sie całkiem szybko cos znaleźć. Auto przed zakupem sprawdziłem w ASO, wypadło nie najgorzej. Wiadomo pare elementów było lakierowanych + kilka spraw eksploatacyjnych do zrobienia. Jakoś specialnie mnie to nie odstraszyło bo silnik układ napedowy i cala reszta była ok. Aktualny przebieg ~186.000km potwierdzony książką oraz wpisami w rejestrze ASO, serwisowany do końca w ASO przekonały mnie i postanowiłem ze bedzie moje :mrgreen:

Zrobione:

- felgi 18" 224 -> str.01

- dystanse na przód -> str.02

- oleje, filtry -> str.02

- wnetrze LED -> str.02

- renowacja zacisków -> str.02

- usuniecie klapek z kolektora -> str.02

- tylne światła LED z wersji LCI :)-> str.04

- kierownica od M3 -> str.04

- kontroler iDrive od LCI -> str.04

- przycisk start/stop od LCI -> str.04

- zawieszenie Bilstein B12 Pro-Kit -> str.04

- listwy wnętrza carbon -> str.04

- nowy wydech -> str.05

- IC od FMIC'a -> str.05

- splittery -> str.05

- nerki black + lotka na klape -> str.06

- hybrydowe turbo -> str.07

- rozpórka -> str.09

- detaling -> str.09

- przyciemnienie lamp -> str.10

- chip -> str.11

- nowa chłodnica -> str.12

- felgi 19" 408M -> str.13

- sesja na nowych felgac -> str.15

- przewody hamulcowe Hell -> str.16

- nakładki AC -> str.16

- mata wygłuszająca -> str.20

- usuniecie chlodnicy EGR -> str.20

- tarcze, klocki EBC -> str.20

- rozrusznik, piasty -> str.20

Specyfikacja auta:

Kolor: LE-MANS-BLAU METTALIC (381)

Tapicerka: LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW)

Data produkcji: 2007-05-29

Wyposażenie:

S205A - Automatyczna skrzynia biegów

S217A - Aktywny układ kierowniczy

S2MFA - Obr. Bmw. st. le M spr. gw. 193

S302A - Instalacja alarmowa

S322A - Funkcja dostępu komfortowego

P337A - M Pakiet sportowy

S358A - Szyba frontowa klimatyzacji komfort

S403A - Dach przesuwno-uchylny, elektryczny

S415A - Roleta przeciwsłoneczna tylna

S423A - Dywaniki podłogowe Velours

S428A - Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

S430A - Lusterko wewnętrzne/zewnętrzne z automatyką przyciemniania

S431A - Lusterko wewnętrzne ściemniane automatycznie

S464A - Worek na narty

S493A - Zespół schowków

S494A - Podgrzewane fotele kierowcy/pasażera

S4AB4 - Wer. dr. szlach. korzeń drzewa orzech

S4AE4 - Podłokietnik przedni przesuwny

S508A - Park Distance Control (PDC)

S521A - Czujnik deszczu

S524A - Adaptacyjne doświetlanie zakrętów

S534A - Klimatyzacja automatyczna

S544A - Regulacja prędkości z funkcją hamowania

S563A - Pakiet oświetlenia

S5ACA - Asystent świateł drogowych

S609A - System nawigacji Professional

S612A - BMW Assist

S620A - Wejście głosowe

S633A - Instalacja tel. kom. Business

S672A - Zmieniarka CD na 6 płyt CD

S677A - System HiFi Professional DSP

S6AAA - BMW Teleservices

S715A - Pakiet Aerodynamiczny M

S760A - Wysoki połysk Shadow-Line

S761A - Ind. oszklenie przeciwsłon.

S755A - Podsufitka antracyt.

S7XAA - Wielofunkcyjna skórzana kierownica M + łopatki do zmiany biegów

S459A - Elektryczna regulacja foteli z pamięcią

S481A - Fotel sportowy

S502A - Spryskiwacze reflektorów

S520A - Lampa przeciwmgłowa

S522A - Światło ksenonowe

S548A - Licznik kilometrów

S704A - M Podwozie sportowe

Auto dodatkowo zostało doposażone o oryginalne wejście USB, które znajduje się w podłokietniku :mrgreen:

Fotki auta zaraz po zakupie:

http://i.imgur.com/Y1K5CvV.jpg?1

http://i.imgur.com/bmwRRQ7.jpg?1

http://i.imgur.com/YSdID8L.jpg?1

http://i.imgur.com/fgEVwBg.jpg?2

http://i.imgur.com/NpJDUki.jpg?1

Lepsze fotki dojdą w trakcie :twisted:

18ki na lato :shock: .

jeśli pas się ześlizguje z podajnika , spróbuj przesunąć go na dole przy podłodze jest taki pręt - podajnik powinien załapać pas po przesunięciu. Spróbuj kilka razy.

Po za tym graty zakupu. :cool2:

18ki na lato :shock: .

jeśli pas się ześlizguje z podajnika , spróbuj przesunąć go na dole przy podłodze jest taki pręt - podajnik powinien załapać pas po przesunięciu. Spróbuj kilka razy.

 

Po za tym graty zakupu. :cool2:

No jakoś 19" nie bardzo tu widzę ;) Co do podajnika wszystko jest ok on pas łapie tylko pas nie jest sztywny i się wywija przy przesuwaniu podajnika wiec tylko wymiana pasa wchodzi w gre...

Co do AP nie wiem wlasnie zalozylem KW1 i jest elegancko :) zawieszenie jeszcze sie układa, natomiast dobrze wydana kasa. :cool2:

A auto naprawde masz konkretne :cool2:

Bardzo fajne autko. Super kolor. Tylko te felgi z piątki e60 jakoś średnio pasują.

Powiem szczerze ze myślałem ze będą gorzej wyglądać ;) Beda dobre na zimę co prawda mam już komplet takich felg pomalowanych na czarno z zimowymi oponami które zostały mi z e60 ^^

Co do AP nie wiem wlasnie zalozylem KW1 i jest elegancko :) zawieszenie jeszcze sie układa, natomiast dobrze wydana kasa. :cool2:

 

 

A auto naprawde masz konkretne :cool2:

Hmm ale generalnie ten gwint jest twardszy od tego zawieszenia "M" ktore obecnie posiadam?

Niestety nie powiem ci ja mialem zwykłe wiec nie mam porównania...

Widze, że nie jestes z moich stron jak bys był w Wawie to przy okazji to nie ma problemu zeby sie przejechać i zobaczyć.

Co do podajnika wszystko jest ok on pas łapie tylko pas nie jest sztywny i się wywija przy przesuwaniu podajnika wiec tylko wymiana pasa wchodzi w gre...

Może spróbuj wyprasować pas zamiast wymieniać ;)

Co do podajnika wszystko jest ok on pas łapie tylko pas nie jest sztywny i się wywija przy przesuwaniu podajnika wiec tylko wymiana pasa wchodzi w gre...

 

Może spróbuj wyprasować pas zamiast wymieniać ;)

:lol: :lol: :lol: Hahaha genialne! Przetestuje w weekend dzieki!!!

U mnie samo prasowanie nie pomogło :| Dopiero krochmal w sprayu + prasowanie załatwiło sprawe :wink:

Dzięki za rade na bank spróbuję w weekend :D

No i sa nowe (a w zasadzie stare felgi z mojego e46) na lato ;) Szalu niestety nie robią ale wydaje mi sie ze jak wsadzę dystans na przód i wymienię opony na 245/45/18 i 275/40/18 będzie wyglądać lepiej i bedzie wygodniej... :) bo teraz jest 225/45 i 245/35 :lol:

PS. ktos wie jakie seryjnie opony byly w e92 M3 na 18" felgach?

http://i.imgur.com/6Woe2A8.jpg

http://i.imgur.com/xXtGAQA.jpg

Piekny samochod, zdecydowanie lepiej na ostatnich felgach ale 19 to jednak 19 i zawsze warto dla wygladu jest zakladac :)

Za to te listwy z lakierowanej sklejki sa okropne i nie pasuja do tak pieknego auta do wymiany wedlug mnie :)

Piekny samochod, zdecydowanie lepiej na ostatnich felgach ale 19 to jednak 19 i zawsze warto dla wygladu jest zakladac :)

 

Za to te listwy z lakierowanej sklejki sa okropne i nie pasuja do tak pieknego auta do wymiany wedlug mnie :)

Tak tak listwy poleca w "Carbon" :norty: a felga raczej zostanie bo jednak che zachować troszkę komfortu na naszych wspaniałych drogach...

Ostatnio brakowało troche czasu żeby porobic cos przy aucie ale wreszcie mozna wrócić do tematu. Trzeba zrobic "maly" serwis poniżej lista gratów...

- Filtr powietrza K&N

- Filtr oleju Mann (HU721/4x)

- Filtr paliwa Mann (WK5001)

- Filtr kabinowy Mann (CUK8430)

- Czujnik zużycia klocków ATE (24.8190-0267.2)

- Klocki hamulcowe ATE Ceramic (13.0470-7237.2)

- Olej silnikowy Motul (8100 X-clean 5W-40 8L)

- Dodatek do oleju napędowego Liqui Moly (Systempflege-Diesel 2185 250ml)

- Dysza spryskiwacza OE BMW (61 67 7 179 311)

- Zestaw serwisowy ASB ZF (8700 252) składa się z 7 litrów oleju ZF LifeguardFluid 6, miski olejowej z filtrem, uszczelki miski olejowej, kompletu śrub miski olejowej :mrgreen:

http://i.imgur.com/gomtbE1.jpg

http://i.imgur.com/2pAst4E.jpg

http://i.imgur.com/Lq90EXS.jpg

http://i.imgur.com/5TvGqVq.jpg

Niestety lewa dysza spryskiwacza zaczela dosc mocno przeciekac i trzeba bylo zamowiec nowa :( A na koniec jeszcze male licznikowe urodziny :)

http://i.imgur.com/PdKUYJ6.jpg

No i kolejna porcja gratów:

- O-ring OE BMW (11 61 7 791 470)

- Odma OE BMW (11 12 7 809 512)

- Uszczelka OE BMW (11 61 8 506 786)

- Uszczelka OE BMW (11 61 7 790 547)

- Uszczelka OE BMW 11 61 7 791 469

- Dystanse H&R 25mm :)

- Oświetlenie LED

- Zaślepki do kolektora + uszczelki :)

http://i.imgur.com/kyxgThM.jpg

Dzisiaj dopiero miałem czas wymienić filtry, kabinowy był jeszcze w miarę ok ale powietrza to chyba ktoś zapomniał ze w ogolę istnieje ;)

http://i.imgur.com/R3LtKTN.jpg

http://i.imgur.com/yOQWnNA.jpg

http://i.imgur.com/zuodsL3.jpg

Troszkę czasu zeszło na wymianę kompletu oświetlenia na LED'y ale efekt jest :) Udało sie nie połamać żadnych zatrzasków ^^ najgorzej jest zdemontować oświetlenie z podsufitki... ale po 10min walce udało się :)

http://i.imgur.com/JAh2UK4.jpg

Pozbyłem się ze zderzaka "podkładki" pod tablice rejestracyjna, odpadał z niej bezbarwny i nie wyglądała zbyt dobrze a poza tym i tak nie lubię tych podkładek demontowałem je z każdego BMW które miałem :P

PRZED:

http://i.imgur.com/Qi7e7mB.jpg

PO:

http://i.imgur.com/5JswoJW.jpg

A na koniec dystanse :norty:

PRZED:

http://i.imgur.com/vURfLoM.jpg

PO:

http://i.imgur.com/dxsOfRo.jpg

http://i.imgur.com/E0ltYO5.jpg

http://i.imgur.com/xNOZxV6.jpg

http://i.imgur.com/hxFQxFk.jpg

klocki hamulcowe ATE ceramic nie odpowiadaja absolutnie jakosci samochodu i nie sa dobrym wyborem wedlug mnie do tak mocnej besti i z oczekiwanym stylem jazdy. Zrob 10 hamowan gwaltownych pod rzad z 100 do 0 na bocznej drodze na wsi i zerknij co sie z klockami dzieje.

Opticony w zaleznosci od partii maja krotka zywotnosc.

Szkoda w tak piekielnie fajnym egzemplarzu ladowac low budgetowe graty... tym bardziej klocki hamulcowe. To dziwne bo do skrzyni wybrales najdrozsza (i najlepsza) opcje czyli Lifeguard chociaz mogles wziasc o 20% tanszy Ravenol a dystanse H&R to tez najwyzsza polka (i rowniez najdrozsza) wrecz przeplaciles za logo. Dystanse np TPI sa tak samo lekkie, wytrzymale i z powloka antyrdza a kosztuja 25% taniej ale chodzi mi o to ze brak mi troche spojnosci :D . To jeszcze raz tylko moja opinia, kazdy robi jak chce. :mrgreen:

klocki hamulcowe ATE ceramic nie odpowiadaja absolutnie jakosci samochodu i nie sa dobrym wyborem wedlug mnie do tak mocnej besti i z oczekiwanym stylem jazdy. Zrob 10 hamowan gwaltownych pod rzad z 100 do 0 na bocznej drodze na wsi i zerknij co sie z klockami dzieje.

Opticony w zaleznosci od partii maja krotka zywotnosc.

 

Szkoda w tak piekielnie fajnym egzemplarzu ladowac low budgetowe graty... tym bardziej klocki hamulcowe. To dziwne bo do skrzyni wybrales najdrozsza (i najlepsza) opcje czyli Lifeguard chociaz mogles wziasc o 20% tanszy Ravenol a dystanse H&R to tez najwyzsza polka (i rowniez najdrozsza) wrecz przeplaciles za logo. Dystanse np TPI sa tak samo lekkie, wytrzymale i z powloka antyrdza a kosztuja 25% taniej ale chodzi mi o to ze brak mi troche spojnosci :D . To jeszcze raz tylko moja opinia, kazdy robi jak chce. :mrgreen:

Dzieki za opinie kolego :) absolutnie nie mialem zamiaru kupować "budżetowych" gratów a tym bardziej klocków dlatego wybralem ceramic a nie "zwykle". Kierowalem sie tylko opiniami jakie znalazłem na forach i nie słyszałem tam zadnych złych opini, podobno ATE leci na 1 montaż w serwisie... Jakby nie patrzyc to tanie tez nie były bo roznica miedzy OEM BMW to niespełna 200zl... W poprzednich autach zwykle montowałem boscha calkiem niezle a ostatnio brembo i to byla mega porazka.... Jak teraz patrzyłem na ceny to bosch i brembo byly o polowe tansze od ATE wiec stwierdziłem ze nie bede ryzykowal ;) No nic na bank sprawdzę w takim razie jak te klocki sie sprawuja... bo dopiero pod koniec tygodnia wszystko bedzie poskladane bo zaciski jeszcze leca do malowania i przy okazji regeneracji :)

Emblemat na przodzie domaga się jeszcze wymiany !! :lol:

Poza tym fajna konfiguracja, a szczególnie silnik !! Pewnie kupno zdrowego 335d graniczy dziś z cudem... :roll:

Co do klocków, daj opinie jak się na tym jeździ. Ja też słyszałem o nich wiele złych opinii, ale i wiele dobrych. Jednak większość ludzi wyraża swoją opinie na podstawie tego co przeczytają, dlatego Twoje zdanie myślę że będzie bardziej obiektywne.

Dzieki za opinie kolego :) absolutnie nie mialem zamiaru kupować "budżetowych" gratów a tym bardziej klocków dlatego wybralem ceramic a nie "zwykle". Kierowalem sie tylko opiniami jakie znalazłem na forach i nie słyszałem tam zadnych złych opini, podobno ATE leci na 1 montaż w serwisie... Jakby nie patrzyc to tanie tez nie były bo roznica miedzy OEM BMW to niespełna 200zl... W poprzednich autach zwykle montowałem boscha calkiem niezle a ostatnio brembo i to byla mega porazka.... Jak teraz patrzyłem na ceny to bosch i brembo byly o polowe tansze od ATE wiec stwierdziłem ze nie bede ryzykowal ;) No nic na bank sprawdzę w takim razie jak te klocki sie sprawuja... bo dopiero pod koniec tygodnia wszystko bedzie poskladane bo zaciski jeszcze leca do malowania i przy okazji regeneracji :)

Osobiscie do takiej mocy przy BMW to raczej byl patrzyl na polke klockow (i rownierz tarcz hamulcowych) typu Hawk HPS, EBC yellow Stuff lub Ferrodo DS performance. Wszystko co wymieniles to raczej klocki entry level do Opla Astry z podstawowym dizlem. DO 320D jeszcze podejdzie na sile ale do 335 D ? :)