arnold BMW E91 LCI 320d xdrive

A więc... E91 LCI 320d xdrive auto jest krajowe, serwisowane, bezwypadkowe...

Wyposażenie

Składanie Dane pojazdu

Art.

Wartość

Kod typu UW71

Typ 320XD OL (EUR)

Typoszereg E E91 (MUE)

Seria 3

Rodzaj konstrukcji TOUR

Układ kierowniczy LL

Drzwi 5

Silnik N47

Pojemność skokowa 2.00

Moc 130

Napęd ALLR

Skrzynia biegów AUT

Kolor TITANSILBER METALLIC (354)

Tapicerka LEDER DAKOTA/OYSTER (LCCX)

Data prod. 2009-07-14

Składanie Wyposażenie

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA

S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2

S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration

S203A ALLRADSYSTEM Napęd na cztery koła

S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów

S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic

S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE

S248A LENKRADHEIZUNG Podgrzewanie kierownicy

S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką

S258A BEREIFUNG MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN Ogumienie zdatne do jazdy po uszkodzeniu

S2KUA LM RAEDER V-SPEICHE 285 Obr. BMW, st. le., spr. V 285

S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół

S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa

S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours

S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.

S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie

S464A SKISACK Worek na narty

S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy

S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera

S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków

S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera

S4ABA EDELHOLZAUSFUEHRUNG NUSSBAUM WURZEL Wer. dr. szlach. korzeń drzewa orzech.

S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany

S4UAA SITZVERSTELLUNG TEILELEKTRISCH F/B Regulacja fotela półelektryczna

S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów

S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)

S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu

S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe

S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna

S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat

S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia

S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional

S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe

S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth

S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi

S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD

S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Złącze USB-/Audio

S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Ind. oszklenie przeciwsłon.

P7RRA DYNAMIC PAKET Pakiet Dynamic

P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki

S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP

Składanie Wyposażenie seryjne

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu

S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

 

Ciekawe co piszesz o naprężeniach karoserii, u mnie nic takiego nie zauważyłem.

Podjeżdżając na podjazd przed bramą gdy auto staje po skosie na wzniesieniu słychać naprężenia plastików, świadczy to o pracy karoserii w e90 tego nie doświadczyłem. W kombi a szczególnie w cabrio to raczej normalna sprawa...

O masz galerię ;) ślepota nie boli... :mad2: :D

Fajnie że wróciłeś do trójki ale...

E90 -> E65-> E91

Powiem Ci stary że próbuje Cie ogarnąć ale bez wiary w boga się nie obejdzie ;)

Ala gratz,

- Fajnie że LCI :cool2:

- szkoda że E91 (spodziewam się coupe/ no może w ostateczności sedana w końcu - "radość z jazdy") ale rozumiem żę kupno "kombii" było uwarunkowane nie tylko chęciami ....no chyba że to faktycznie ma być autko"przejściowe":P clio RS jest złe:P?

- szkoda że 2.0d, po przesiadce z 3.0d na 4.8i a teraz na 2.0d... powiem Ci ja bym się źle czuł (mimo że sam mam ochotę czasem wrócić do silnika co mało pali ale zawsze po 5 minutach odchodzi mi ta myśl)

- fajnie że wróciłeś do trójek :)

Powiem Ci stary że próbuje Cie ogarnąć ale bez wiary w boga się nie obejdzie ;)

x2

A gdzie takie czary, że kupuje się samochód a potem ogląda :shock: ?

Na to czekałem :8) ...

Auto bardzo fajne :cool2:

Wiadomo motor szalu nie robi zwłaszcza w połączeniu z xdrive-m ale i tak 100 x lepsza nisz twoja byla 7-mka :!: :twisted: :wink:

Środek jest super. "Wypróbowywyałeś" juz ogrzewanie kierownicy fajnie to działa?

O masz galerię ;) ślepota nie boli... :mad2: :D

....no chyba że to faktycznie ma być autko"przejściowe":P clio RS jest złe:P?

Clio nie jest złe, tylko muszę się nim dzielić...

emocji to w 320 nie ma... kolega właśnie ściągnął z Niemiec Astona Rapide - rejestruje (w zasadzie już to zrobił) jako specjalny ( pomoc drogowa ) bez VAT-u i akcyzy.

Gdyby to wypaliło to i ja kupiłbym sobie coś szybszego... Czekamy z niecierpliwością na interpretację MF - wysłał zapytanie...

 

 

 

"Wypróbowywyałeś" juz ogrzewanie kierownicy fajnie to działa?

Jeszcze nie, na pewno jest to świetne rozwiązanie. Nie wiem tylko dlaczego jest tak mało popularne skoro dopłata do tej opcji to tylko 800zł.

No to chyba jako Hiper Biper Fast Service będzie robił - gwarantowany czas dojazdu do klienta poniżej 10 minut co ? :mrgreen:

Nie wierze, ze to się uda i MF przyklepie jako pojazd specjalny - chociaż już widziałem takie kwiatki przyklepane przez oficjeli ze głowa mala :duh: ale powodzenia!

Arnold - fajny samochód z fajnym napędem. Jeżeli ktoś nie oczekuje 6 s do 100 to kozak - a w zime wiadomo :cool2: Trochę dziwne połaczenie srebrnego z ostrygą, ale źle nie wyglada :cool2:

kolega właśnie ściągnął z Niemiec Astona Rapide - rejestruje (w zasadzie już to zrobił) jako specjalny ( pomoc drogowa ) bez VAT-u i akcyzy.

Gdyby to wypaliło to i ja kupiłbym sobie coś szybszego... Czekamy z niecierpliwością na interpretację MF - wysłał zapytanie...

WTF??? :shock: :shock: :shock: Aston Rapide na pomocy... świat się kończy jednak... Znajomy handlarz luksusowymi autami (duże ilości) już ma rozliczoną akcyzę za 2009 i 2010 r z patentu na ciężarówki - 2,1 mln do zapłacenia. Jeszcze rozliczają 2011 w celnym - więc oczekuje na kolejne zgarbienie. Juz wszystko przepisane na teściową/stryja/wuja itd + komornik na łbie. Pomoce drogowe też wypłyną jak trupy z dna stawu - nie kombinuj, szkoda zdrowia :|

Ja na razie niczego nie kombinuje... czekam jak skończy się temat z jego autem ot tyle.

To mądry człowiek - żyje z czegoś innego niż handel autami i mocno myśli nad tym co robi.

Gdyby był to kto inny, ktoś kogo nie znam pukałbym się w głowę. Ale wiem na co go stać i mimo że wszyscy znajomi jak i wy są na "NIE" to jakoś czuję że mu się uda.

Więc BTW fajnie by było kupić Alpinę B3S w cenie netto za 120 - 140 tyś zł ;)

Do 130km w 320d - nie jest tak źle... ;) ale potem :cry2:

a tu mam jakiś stary nocny filmik z jazdy clio - nie jest to maksymalne przyspieszenie, muszę się ogarnąć i zrobić filmiki jak trzeba ;)

http://youtu.be/B_Z5dZLH1PU

Ładny ekonomiczny touring.

arnold nie chcę napisać, "a nie mówiłem?" :wink: Ale teraz chyba przyznasz mi rację że E65 to już nie ta epoka, nie ta technologia. Motoryzacja robi ogromne postępy, które są strasznie odczuwalne. Teraz chyba zgodziłbyś się z tym że lepsze F10 520d niż E65 7XX :wink:

Pzdr

Masz rację... technika BARDZO poszła do przodu... ale po e65 zrobiłem się czepialski... teraz w autach jest mi głośno, ciężko chodzą wspomagania etc... komfort uzależnia ;)

Na 520d może nie ale na 530d już bym się zamienił ;) a poza tym e65 i f10 to auta w zupełnie innym budżecie. Generalnie fajnie mi jest w trójkach tylko z większymi silnikami. Nie tyle brakuje mi przyspieszenia do "setki" co sprawnego poruszania się przy prędkościach 130 +. Reasumując przyznaje się do błędu i obiecuje nie kupować siódemki przed pięćdziesiątką ;)

A więc wczoraj zrobiłem porządek ze zmęczonymi przednimi lampami i halogenami które były dosyć mocno wypiaskowane przez kamienie...

Mimo wielu filmików i opisów zabiegu polerowania nie odważyłem się robić tego sam i oddałem auto fachowcom... Efekt :cool2: lampy wyglądają prawie jak nowe...

http://img37.imageshack.us/img37/4279/82050816.jpg

http://img267.imageshack.us/img267/521/12449981.jpg

http://img441.imageshack.us/img441/5259/bm2p.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/3766/bm1g.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/3236/bm3o.jpg

W pierwszej wersji mieli to zrobić bez zdejmowania zderzaka ale stwierdzili że mają kiepski dostęp do lamp i boją się porysowania błotników... zdjęli zderzak i tym sposobem dostali się również do halogenów. Też nie byłem do tego przekonany bo słyszałem różne opinie ale cieszę się że zaryzykowałem... efekt jest rewelacyjny. Teraz muszę pomalować przedni zderzak bo przy "nowych" lampach wygląda dość kiepsko ;)

Zastanawia mnie dlaczego wiele osób pisze, mówi że nie ma na to rady... ?

Może to kwestia umiejętności "fachowców"

Pokażcie te lampy za pół roku. Zdarta jest utwardzona warstwa wierzchnia.

Właśnie dlatego większość unika tego typu zabiegów. Mi kiedyś w A4B6 majstry od detailingu nie chcieli się tematu podjąć z tego właśnie powodu.

no cóż... pożyjemy zobaczymy, na koniec nakładali jakiś preparat UV.

http://www.multiglas.pl/po-ref01.htm