E39 M5 2000 Carbonschwarz

Furę mam niewiele ponad tydzień. Wcześniej z wiadomych względów nie miałem czasu, żeby założyć galerię :D

Type code: DE91

Model: Мotorsport (EUR)

E-F-R series: E39

Series: 5

Type: LIM

Steering: LL

Doors: 4

Engine: S62

Displacement: 5.00

Power: 294 (400 hp)

Drive: HECK

Transmission: MECH

Paint code: 416 - CARBONSCHWARZ METALLIC

Upholstery code: M3CR - WALK NAPPA/CARAM

Prod.date: 2000-10-23

S210 Dynamic stability control III

S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC

S249 Multifunction f steering wheel

S265 Tyre pressure control (TPC)

S302 Alarm system

S326 Deleted, rear spoiler

S346 Chrome Line exterieur

S358 Climate comfort windscreen

S403 Glass roof, electrical

S423 Floor mats, velours

S430 Interior/outside mirror with auto dip

S438 Fine wood trim

S441 Smoker package

S459 El. front seat adjustment w. memory

S464 Ski bag

S465 Through-loading system

S473 Armrest front

S488 Lumbar support, driver and passenger

S494 Seat heating driver/passenger

S500 Headl.washer system/intensive cleaning

S508 Park Distance Control (PDC)

S520 Fog lights

S522 Xenon Light

S534 Automatic air conditioning

S548 Kilometre speedo

S555 On-board computer V with remote control

S602 On-board monitor withTV

S609 Navigation system, Professional

S632 Preparation BMW Handy (Motorola)

S672 CD changer for 6 CDs

S676 HiFi speaker system

S694 Provisions for BMW 6 CD changer

S710 M sports steering wheel, multifunction

S775 Headlining anthracite

S785 White direction indicator lights

S851 Language version German

S863 Dealer List Europe

S879 Operating instructions German

S915 Omission of outer-skin preservation

Na dzień dzisiejszy kilka rzeczy do roboty, m.in. poziomowanie ksenonów czy wyświetlacz pod zegarami czyli typowe usterki E39. Nie świeci jedna żarówka nad tylną tablicą no i chyba wymienię te ledowe ringi na standardowe żółte.

Rewelacyjne auto. Marzy mi się pod domem jakiś w miarę nowoczesny diesel i coś z V8 na weekend :8)

Ringi jak najbardziej przywróć do serii. A eksploatacja typu panewki, vanosy - w porządku ?

Jeszcze raz bardzo gratuluję, mam nadzieję że kiedyś mnie przewieziesz :D

Piękna fura, całe życie byłem za czarnymi skórami, dopóki sam e39 na jasnych nie kupiłem, brązowe super się wpasowują ;)

Tutaj do pełni szczęścia w mojej opinii brakuje tytanowych listew :8)

Ledy z kolei bym zostawił, odmładzają i o wiele lepiej się prezentują w połaczeniu z xenonami niż standard.

W razie czego mam z mojej poprzedniej oprawki do standardowych żarówek na stanie.

A jak z silnikiem, coś do roboty? Vanosy, rozrząd? Czy wszystko gra jak powinno?

Randall przewiozę, tylko na czczo bo mi wnętrza szkoda :D

Mechanicznie ok, vanosy delikatnie slychac na zimnym. Wywala błąd z sondą lambda, też muszę dodiagnozować czy to przypadkiem nie przez aftermarketowy wydech.

Jeszcze tak mi luźno po głowie chodzi, czy nerek nie wymienić na chromowane.

Porównując do dzisiejszych, zupełnie inny samochód. Ciężko mi wyobrazić sobie użytkowanie e39M5 jako daily car. Mimo, że bardziej wygodny i lepiej wyciszony niż F20.

Nalot ponad 225kkm. Historia na tyle na ile mogłem sprawdzić jest ok, inaczej bym nie brał. Miał pewne przygody blacharskie, co jest do przyuważenia, jest kilka rzeczy do roboty jak wymieniłem u góry, ale poza tym to całkiem zdrowy egzemplarz z dużym serwisem za sobą.

Często bywam w Rykach i Kazimierzu Dolnym, do Puław mam już blisko. Jak będę w okolicach to może jakiś spot :idea:

Czemu nie, dawaj znać, może znajdę trochę czasu;)

Dzisiaj wpadł nowy olej Liqui Moly 10w60 z filtrem, nowy filtr paliwa oraz standardowe filtry powietrza Boscha, dotychczas były założone K&N- odkurzone, na razie powędrowały na półeczkę. Jak mi się znudzi to zawsze mogę zmienić :D . Jak na razie nie odczułem żadnej różnicy w mocy/momencie ani w dźwięku po ich zmianie.

Jest też nieszczelność w wydechu przed katem- do zrobienia, wygląda na to, że stąd błąd sondy lambda.

Fota z dzisiaj z zaj*scie głośnym M5e60. Taki głośny, że jadąc za nim nie słyszałem swojego silnika :D

Katalogowy wynik na 5-letnich oponach :D Myślę,że jeszcze 0,1-0,2 na tym komplecie dałoby się urwać. Próbowałem też dzisiaj zmierzyć 100-200 ale coś mi apka nie łapała i był dość duży ruch.

Pomiar z iCar wpinanego do OBD.

Elegancko :cool2:

dobrze działa ten iCar ? Da się coś na tym zdiagnozować ?

Do tego mam sdprog. Miałem popatrzeć jakieś darmowe aplikacje typu iOBD2-BMW (nawet ściągnałem) ale jakoś nie było czasu. Błędy wykrywa, daje nawet podpowiedzi w jakim kierunku powinna iść dalsza diagnostyka, kasuje błędy, mierzy masę różnych parametrów od prędkości do kąta wyprzedzenia zapłonu. Minus taki, że po wyjściu z aplikacji nie mogę się ponownie połączyć, tylko muszę wypiąć i ponownie wpiąć urządzenie do OBD.

Takie tam świeżo wiosenne :D

btw

Da się wstawić filmik na forum tak jak obrazek, żeby się wyświetlał od razu a nie dopiero z odnośnika?