tomtom1994 -->> E39 520iA "Alligator" - Edition Exclusive

Witam wszystkich serdecznie.

Dziś dotarło do mnie autko - E39 520iA z lipca 2002 roku w kolorze Oxfordgrün Metallic.

Szukałem dobrego egzemplarza dość długo i w końcu trafiłem. Autko zostało sprowadzone do Polski od pierwszego właściciela z Holandii na początku Roku Pańskiego 2015. Przebieg potwierdzony certyfikatem NAP - 253 000 km, jak i danymi z ASO.

Autko przeszło przegląd bez najmniejszego problemu, zawieszenie bez luzów.

 

Plany na najbliższy czas to:

- polerka lakieru

- bieżące usuwanie "irytujących" niedomagań

- wymiana zużytych/zniszczonych elementów czyli dążenie do ideału

 

Rozkodowany VIN:

====================================

Informacje o pojeździe:

====================================

Numer VIN: WBADT21010GZ12871

Oznaczenie kodowe: DT21

Typ: 520I (EUR)

Seria: E39

Linia: 5

Rodzaj nadwozia: LIMOUSINE

Liczba drzwi: 4

Silnik: M54

Pojemność (l): 2.20

Moc (Kw): 125

Skrzynia biegów: AUTOMATIC

Kolor: OXFORDGRUEN 2 METALLIC (430)

Wykończenie wnętrza: LEDER HIGHLINE/SANDBEIGE (V6SN)

Data produkcji: 2002-07-30

 

====================================

Inne opcje:

====================================

Nr Opis

167 Norma czystości spalin EU4

232 Felgi aluminiowe styling 50

249 Multifunkcyjna kierownica

302 System alarmowy

422 Wykończenie w drewnie

423 Dywaniki podłogowe, VELOUR

431 Fotochromatyczne lusterko wsteczne

441 Pakiet dla palących

470 Mocowanie fotelików dziecięcych ISOFIX

494 Podgrzewane siedzenia kierowcy i pasażera

521 Czujnik deszczu

534 Automatyczna klimatyzacja

609 System nawigacji PROFESSIONAL

629 Telefon w przednim podłokietniku

694 Przygotowanie instalacji dla zmieniarki CD

723 Wersja wyposażenia EXCLUSIVE

785 Białe klosze kierunkowskazów

818 Główny wyłącznik napięcia

863 Wersja Europejska

877 DELETION CROSS-OVER OPERATION

886 DUTCH / ON-BOARD DOCUMENTATION

915 NO OUTER SKIN PROTECTION

 

====================================

Wyposażenie standardowe:

====================================

Nr Opis

202 STEPTRONIC

520 Światła przeciwmgłowe

548 Prędkościomierz wyskalowany w KM/H

851 Wersja językowa Niemiecka

 

====================================

Informacje:

====================================

Nr Opis

555 Komputer pokładowy

 

========================================

tomtom's Alligator Individual Equipment

========================================

Nr Opis

T001 Usunięcie opcji 441 (Pakiet dla palących)

T002 Wymiana oświetlenia wnętrza na technologię LED

T003 Aktualizacja oprogramowania systemu nawigacji PROFESSIONAL (Polski soft)

T004 Usunięcie opcji 629 (Telefon w przednim podłokietniku)

T005 Dodanie opcji 473 (Podłokietnik przedni)

T006 Podłokietnik przedni pokryty skórą (V6SN)

T007 Tunel środkowy pokryty skórą (V6SN)

T008 Dodanie opcji 620 (Wejście głosowe AUX)

T009 Dodanie opcji 430 (Zewnętrzne lusterka fotochromatyczne, elektrycznie składane)

T010 Elektrycznie regulowana kolumna kierownicza z pamięcią

T011 Dodanie opcji 677 (HiFi System Professional DSP)

T012 Dodanie opcji 416 (Rolety przeciwsłoneczne tylna/boczne)

T013 Dodanie opcji 522 (Lampy xenonowe)

T014 Modyfikacja opcji T013 (Lampy xenonowe) na opcję T015 (Lampy bixenonowe)

T015 Lampy bixenonowe

T016 Podświetlane klamki wewnętrzne

T017 Dodanie opcji 459 (Elektryczna regulacja foteli z pamięcią)

T018 Pamięć położenia fotela pasażera

T019 Dodanie opcji 508 (Asystent parkowania PDC)

T020 Dodanie opcji 500 (Spryskiwacze reflektorów)

T021 Modyfikacja zasady funkcjonowania opcji T020 (Spryskiwacze reflektorów) na opcję T022 (Spryskiwacze reflektorów na żądanie)

T022 Spryskiwacze reflektorów na żądanie

T023 Zasilanie dla uchwytu ładującego telefon komórkowy

T024 Zasilanie dla wideorejestratora

T025 Wykładzina dywanowa (Dunkelgruen)

T026 Tylna półka pokryta Flokiem (Schwarz)

T027 Podsufitka pokryta Alcantarą (Anthracit) BMW M5

T028 Elementy podsufitki pokryte Alcantarą (Anthracit) BMW M5

T029 Plastikowe elementy podsufitki (Schwarz)

T030 Latarka w schowku przed pasażerem

T031 Elementy dolnej części deski rozdzielczej pokryte skórą Nappa (V6SN)

T032 Boczki drzwi pokryte skórą Nappa (V6SN)

T033 Elementy boczków drzwi wykończone w kolorze (Schwarz/Dunkelgruen)

T034 Dodanie opcji 457 (Fotele komfort, elektrycznie regulowane z łamanym oparciem)

T035 Osłony tylne foteli pokryte skórą Nappa (V6SN)

T036 Dodanie opcji 488 (Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera)

T037 Dodanie opcji 456 (Aktywny fotel kierowcy/pasażera)

T038 Dodanie opcji 428 (Trójkąt ostrzegawczy i apteczka)

T039 Dodanie opcji 319 (Zintegrowany pilot do bramy)

 

Postanowiłem także rozpisać pakiet wyposażenia:

 

723 - Wersja wyposażenia EXCLUSIVE:

• listwy ozdobne - Klon Muszlowy/Lakier Fortepianowy Czarny (Muschelahorn/Klavierlack)
  
• wykończenie dźwigni hamulca ręcznego w drewnie - Klon Muszlowy (Muschelahorn)
  
• multifunkcyjna kierownica czteroramienna z wykończeniem drewnianym - Klon Muszlowy (Muschelahorn) - Może nie występować jeśli ktoś zamówił w salonie inną kierownicę.
  
• tapicerka skórzana Nappa określana w VIN jako LEDER HIGHLINE w kolorach:
  - Sandbeige
  - Schwarz
  - Burgund
  
• ozdobne tłoczenia na skórze (fotele, boczki, kanapa, zagłówki)
  
• uchwyty drzwi obszyte skórą
  
• dostępne rodzaje foteli:
  - standardowe (Seriensitz)
  - komfortowe (Komfortsitz)
  
• felgi aluminiowe Styling 50 - R 16 - felgi domyślne (dostępne jeszcze Styling 32, 42, 66, 81)
  
• lakiery nadwozia dostępne w pakiecie:
  - 317 - Orientblau Metallic
  - 354 - Titansilber Metallic
  - 364 - Topasblau Metallic
  - 430 - Oxfordgrün Metallic
  - 475 - Saphirschwarz Metallic
  - 481 - Kalaharibeige Metallic
  - 892 - Titangrau Metallic
  - 894 - Chiarettorot Metallic
  
• w przypadku Touringa - relingi dachowe
  
• w przypadku sedana - listwa na klapie bagażnika - chrom <<<<------- Do potwierdzenia czy tylko sedan
  
• PDC z tyłu (można było zamówić także na przód)
  
• listwy na słupkach drzwi i przy lusterkach w czarnym połysku (Schwarz Hochglanz)
  
• "Duży" komputer pokładowy (Boardcomputer High)
  
• listwy boczne w kolorze z chromowanym paskiem w dolnej ich części
  
• Klimatronic
  
• radio Business (można było zamówić lepsze)
  
• czujnik deszczu (Regensensor)
  
• podgrzewane fotele kierowca/pasażer
  
• dywaniki Velours:
  - czarne (Anthrazit)
  - beżowym (Sandbeige)
  
• chromowane ramki wokół zegarów

 

 

Coś czego w galerii zabraknąć nie może czyli zdjęcia:

 

Obecnie:

 

 

Zaraz po zakupie:

Edytowane 15 Września 2018 przez tomtom1994

Zdjęcia poprawione. Jakiś dziwny hosting wcześniej wybrałem i były przez chwilę tylko :shock:

Listwy i wykończenie na połysk to elementy pakietu exclusive. Co do xenonu - nie można mieć wszystkiego :)

Ale i tak jestem bardzo zadowolony :8)

UPDATE 001 - 19.06.2015

 

Przy przebiegu 253 900 km został wymieniony:

 

• 7L oleju (VALVOLINE SynPower 5W40 z normą LL-01) - 185zł
  
• filtr powietrza (MANN C25114) - 44zł
  
• filtr oleju (MANN HU925/4X) - 26zł
  
• 2x filtr kabinowy (HART - węglowy) - 53zł
  
• 6x świeca zapłonowa (NGK V-LINE 30 BKR6EQUP) - 185zł

 

 

 

Prawdopodobnie jakaś życzliwa menda :roll: połasiła się na czujnik temperatury zewnętrznej w rezultacie czego na wyświetlaczu -40 na zewnątrz +30 a klima nie działa. Na popularnym portalu aukcyjnym zakupiłem używany oryginalny czujnik (koszt 60zł) który niezwłocznie zamontowałem w aucie. Obecnie pokazuje już prawidłową temperaturę.

 

 

 

Podczas sprzątania zauważyłem w aucie nieproszonego gościa. Zdziwiło mnie miejsce w którym się schował lecz decyzja o eksmisji była niezwłoczna. Do tej pory zastanawiam się w jaki sposób tam wlazła.

 

 

 

Kolejnym problemem który strasznie mnie irytował i musiałem się nim zająć był wyświetlacz dużej navi. Ogólnie zbyt często wyglądał tak jak na zdjęciu poniżej. Winna okazała się poluzowana taśma.

 

 

 

Żeby ją poprawić trzeba rozebrać całkowicie monitor...

W pewnym momencie zastanawiałem się czy uda mi się to ponownie poskładać ale na szczęście się udało. Wszystko działa tak jak powinno.

DIY - naprawa wyświetlacza navi

 

Edytowane 12 Sierpnia 2018 przez tomtom1994

UPDATE 002 - 25.06.2015

 

Ostatnio zauważyłem że spaliła mi się jedna żaróweczka we wnętrzu. W związku z tym wymieniłem wszystkie na LED o ciepłej barwie światła (wyjątkiem schowek i oświetlenie kałuży czyli lampki w spodzie boczków drzwi).

 

 

 

Wszystko szło elegancko ale jak to zwykle w życiu bywa - do czasu. W moim przypadku do prawych tylnych drzwi. Chciałem wydłubać lampkę lecz ona trzymała się tylko na kabelku.

Wyciągam ją i widzę że jest pełna syfu, jakieś liście, zaschnięte błoto. No pięknie. Zalane. BMW uczyło się pływać.

 

 

 

Szybko ściągnąłem boczek i okazało się że dół jest delikatnie mówiąc do niczego - zgnity, trochę pleśni.

 

 

 

Na szczęście drzwi wyglądają w porządku - nie ma rdzy.

 

 

 

Z wielkim niepokojem sprawdziłem resztę drzwi. Okazało się że to tylko jedne kryły niespodziankę.

Jedyne co przyszło mi do głowy to zakup boczku na szrocie i przełożenie swojej tapicerki.

Edytowane 12 Sierpnia 2018 przez tomtom1994

Shadow69 dzięki za poradę w sprawie boczków - tak zrobię i sprawdzę jeszcze pozostałe.

 

Co do LED-ów. Zimne są tylko w schowku i boczkach. Ciepłe światło moim zdaniem zbyt słabo oświetlało schowek w nocy a otwierając drzwi też nie było za dobrze widać czy zaraz nie wdepnę w kałużę. Teraz jest znaczna poprawa.

Reszta lampek ma założone żarówki LED o ciepłej barwie światła które wyglądają tak jak zwykłe.

UPDATE 003 - 02.07.2015

 

Zająłem się tylnymi boczkami - okazało się że oba bardzo lubiły wodę.

Powierzchnię którą chciałem naprawić przeszlifowałem drobnym papierem ściernym.

 

 

 

Zainwestowałem 14,80zł w zestaw naprawczy włókna szklanego.

 

 

 

Włókno należy przyciąć i dopasować próbnie przed rozpoczęciem zabawy z klejem.

 

 

 

Całość naprawianej powierzchni oczyszczamy i odtłuszczamy, następnie mieszamy żywicę z utwardzaczem w stosunku 2-3 dawki utwardzacza na 100 żywicy. Oczywiście nie chciało mi się dokładnie mierzyć więc zastosowałem metodę "na oko". Zadziałało.

Smarujemy naprawiane miejsce, układamy matę i nasączamy ją mieszaniną. pilnujemy by dobrze przylegało i spieszymy się gdyż po pewnym czasie z naszego kleju zrobi się galaretka.

 

Po skończeniu całość wygląda tak:

 

 

 

Stworzyła się skorupa która dość znacznie usztywniła rozmiękczoną płytę boczku, mam nadzieję że obecnie po poprawieniu wygłuszenia drzwi woda nie będzie się już tam dostawać a jeśli jakaś się dostanie to nie wsiąknie tylko wyschnie.

Edytowane 12 Sierpnia 2018 przez tomtom1994

UPDATE 004 - 17.07.2015

 

Miałem ostatnio trochę więcej czasu więc nadszedł ten stan w którym rozmyślamy "A co by tu zrobić?" Jako że w języku niemieckim nawet "motyl" brzmi jak nazwa nowej śmiercionośnej broni, a język angielski nie był dostępny w starym sofcie postanowiłem wgrać język polski.

Zacząłem od czytania internetów, szukania plików i instrukcji. Instrukcje były mało dokładne lub porozrzucane po różnych miejscach więc opracowałem własną:

 

1. Pobieramy interesujący nas soft

2. Wypalamy plik w formacie .iso na płycie CD/DVD (polecam kupić płytę +RW - można wypalać pliki na jednej płycie wiele razy) z najniższą możliwą prędkością przy pomocy programu ImgBurn

3. Wsiadamy do auta, kluczyk w pozycję I.

4. Wkładamy płytę z softem do czytnika i idziemy patrzeć na monitor.

5. Na monitorze w aucie pojawi się komunikat w języku angielskim informujący o wgrywaniu nowego softu.

NIE WOLNO ODŁĄCZAĆ ZAPŁONU LUB WYCIĄGAĆ PŁYTY.

Skutkuje to uwaleniem czytnika. Najlepiej wszystko obserwować z tylnej kanapy.

6. Po wgraniu softu pojawi się komunikat informujący o poprawnym wgraniu softu. Należy wówczas udać się do bagażnika i wyciągnąć z czytnika płytkę która automatycznie się wysunęła. Dopiero po tym możemy wrócić do auta i kliknąć OK (nacisnąć prawą gałkę radia).

7. System się restartuje i uruchamia.

8. Soft został wgrany.

9. Kolejna czynnością jest uruchomienie widoku 3D. W tym celu wciskamy przycisk MENU.

10. Wchodzimy w Opcje (Settings)

11. Wciskamy i przytrzymujemy przycisk MENU aż do momentu w którym wyświetli się nam ukryte menu.

12. Szukamy Perspective i ustawiamy jako ON.

13. Widok 3D jest włączony.

 

To tyle jeśli chodzi o teorię. Znalazłem pliki, pobrałem lecz coś mnie tchnęło i poleciałem do auta.

Tak jak myślałem, soft w mojej navi był już modyfikowany w Holandii. W dodatku wgrana była najnowsza wersja. Rozwiązaniem było wgranie najpierw softu OEM który przywróci fabrykę a na niego później polską nakładkę. Tu po raz pierwszy zacząłem się cieszyć z zakupu płyty RW.

 

Wróciłem do domu, pobrałem następny plik, wypaliłem i do auta. Wrzucam do czytnika. Chwila nerwów i komunikat o poprawnym wgraniu.

W szale radości nie sprawdziłem czy soft się zmienił...

Pobiegłem nagrywać płytę jeszcze raz tym razem z polskim softem. Płyta do czytnika, instaluje się i... kaplica. ERROR.

 

 

 

Po wyciągnięciu płyty klikam nieśmiało OK i... jeszcze gorzej. Czarny ekran i tylko co chwila miga...

Włączyłem radio, na szczęście działało. Intensywne myślenie i powrót do domu. Wgrywam znów OEM soft.

Tym razem wszystko poszło sprawnie (pomimo że na ekranie nic nie widziałem) i navi ożyła.

 

 

 

Tym razem sprawdziłem, soft był OEM - języki NL, DE, GB. Postanowiłem ściągnąć inny polski soft. Nagrałem na płytę i pełny wątpliwości udałem się do auta. Instalacja, i na szczęście wszystko działa.

 

 

 

Mając już język polski stwierdziłem że przydałaby się też najnowsza mapa Polski. Internet, szukamy i jest. BMW High Road Map Europa 2015.

 

 

 

Niestety większość wersji jest na płyty DVD DL (double layer) o pojemności 9GB. A takich nie ma RW. Zależało mi na tym bo taką płytę już miałem. Poszukałem więc wersji SL (single layer) i po jakimś czasie udało mi się ją znaleźć i pobrać. Wypaliłem i wrzuciłem do czytnika. Wszystko gra.

 

Edytowane 12 Sierpnia 2018 przez tomtom1994

Kolorystyka i wykończenia środka :modlitwa: :wink: . Z zewnątrz też nieźle się prezentuje. Zagłębiałeś się może w temat asc bo z tego co czytałem w ostatnich rocznikach dawali już dsc. Ale to i tak szczegół pod względem całości. Mógłbyś się podzielić linkiem do pl softa, bo zależy mi na sprawdzonym działającym. Powiedz jak się sprawuje, nie ma z nim żadnych problemów, obsługuje polskie znaki typu "ą" "ę"? Powodzenia w dalszych pracach i obyś miał tylko problemu typu wyciąganie insektów z zakamarków :D .

Soft który wgrałem to soft od kolegi yaza. Polskie znaki wyświetlają się prawidłowo. W menu nawigacji nie zostały uwzględnione więc wpisując np. Częstochowa musimy zrobić CZESTOCHOWA :)

Zauważyłem także że w ustawieniach nie działa regulacja głośności wypowiedzi komunikatów navi. Nie doszedłem jeszcze do tego czy można regulować to w inny sposób ale głośność jest na przyzwoitym poziomie :lol:

Kolejną rzeczą która może przeszkadzać jest niestandardowe logo startowe na którym widać znaczek BMW w kroplach deszczu. Softu nie testowałem na dłuższych trasach ale nie wydaje mi się żeby były z nim jakieś problemy :8)

Jeśli chcesz plik to napisz na PW, postaram Ci się go jakoś przesłać, jest na chomikuj.pl ale trzeba mieć więcej transferu niż daje darmowe konto.

Dzięki za informacje :) . Konto na homiku jakieś mam to może mi starczy transferu. A mam jeszcze jedno pytanie - jak z komunikatami navi? Jak soft jest polski to też komendy navi są w PL czy nie? Tak czy siak muszę się tym zając bo mapy widzę mam z 2009 r. :mrgreen: . Jakby nie będę czegoś wiedział to napiszę priv.

Komunikaty są wypowiadane w języku polskim.

UPDATE 005 - 12.08.2015

 

W ostatnim czasie zaszło kilka zmian w samochodzie. Postanowiłem poprawić to co mnie drażniło.

Na pierwszy ogień poszła spinka listwy ozdobnej (deska rozdzielcza przed pasażerem). Ktoś tak nieudolnie ją demontował przez co połamał plastikowe mocowanie. Jak na złość akurat to skrajne - listwa odstawała a mnie aż unosiło by coś z tym zrobić.

Jak to zwykle bywa przy tak prostych rzeczach skończyło się na ściąganiu dolnej części deski rozdzielczej...

Naprawa polegająca na zużyciu połowy tubki "Kropelki" i na razie spinka trzyma a listwa nie odstaje.

 

By zdjąć deskę musiałem zdjąć dwie listwy - zauważyłem że znacznie różnią się od siebie odcieniem, jedna była nawet lekko zmatowiała. Ok - robimy polerkę wszystkich - teraz błyszczą aż miło.

 

Zdejmując drewno z tunelu środkowego stwierdziłem że jest to dobry moment by wywalić brzydki podłokietnik z zbytecznym obecnie telefonem pokładowym. W jego miejsce powędruje podłokietnik z E38. Czas przyszły oznacza "Na razie mnie się nie chce...".

Wywaliłem moduł telefonu z pod podłokietnika, na wyświetlaczu navi opcja telefon także zniknęła. Tak przy okazji - w bagażniku też jest jakiś moduł który jest teraz zbyteczny?

Jak coś to części telefonu nie są mi potrzebne. Jak ktoś potrzebuje - na pewno się dogadamy.

 

 

 

Złożyłem także wizytę w ASO. Zakupione zostały:

• uszczelka reflektora (lewa)
  
• zaślepka deski rozdzielczej
  
• 2x stopery dywaników
  
• zaślepka pokrywy silnika

 

 

 

Brakująca zaślepka deski rozdzielczej:

 

 

 

Uszczelka reflektora. Z poprzedniej odeszła sparciała guma a plastik ułamałem przy ściąganiu.

 

 

 

Kolejnym brakiem który uzupełniłem był ten oto otwór w pokrywie silnika:

 

 

 

Jako zapowiedź kolejnych zmian zostawiam następujące zdjęcia:

 

Edytowane 12 Sierpnia 2018 przez tomtom1994

czym czyścisz ten silnik że tak się błyszczy ? :D ja co wyczyszczę to zaraz czymś się zakurzy :P Bardzo ładny i zadbany sedanik :)

Po zakupie postanowiłem dość porządnie posprzątać pod maską. Jakiegoś okropnego syfu nie było ale czysto też nie. Ściereczka, woda, trochę płynu i tak po kawałeczku czyściłem :P

U mnie też się kurzy, na zdjęciu tego tak dobrze nie widać dzięki słońcu. :norty:

UPDATE 006 - 21.08.2015

 

Właśnie zakończyłem montaż podłokietnika. Ale nie tylko podłokietnika...

 

Początkowo planowałem zaadaptować podłokietnik z E38, kupiłem ładny ale potrzebowałem jeszcze stelażu z E39. Podczas przeszukiwania allegro trafiłem na coś co zmieniło moje plany:

 

 

 

Natychmiast zostałem właścicielem znaleziska.

Dotarło do mnie bardzo szybko bo już dzień po wysłaniu. Oczywiście nie był tak czysty jak na zdjęciach ale to nie był problem. Ważny był fakt, że skóra była cała.

 

Namęczyłem się z rozbieraniem tunelu i wymianą na "nowy" ale efekt wynagrodził wszystkie trudy. Obecnie poluję jeszcze na dół deski w skórze tego samego koloru.

Po zamontowaniu całość wygląda tak:

 

 

 

Na powyższym tle kolejny mod nie wygląda zbyt imponująco ale uznałem że jest warty odnotowania.

Zmieniłem ramki tablic rejestracyjnych na otrzymane przy wizycie w Częstochowskim ASO.

 

Edytowane 12 Sierpnia 2018 przez tomtom1994

Zaje*** ta skórka aż Ci zazdroszczę :P :roll: A czarne też takie wychodziły ? :8)

Trafiła mi się okazja :D Dałem za tunel z podłokietnikiem 300zł :8)

Czarne jak najbardziej też były. Jak kupowałem swój to był na alledrogo jeszcze jeden tunel w skórze - czarny właśnie, tylko cena 2x wyższa.

Edytowane 23 Sierpnia 2015 przez tomtom1994

na razie trochę się wypompowałem bo kupiłem zderzak m pakiet do tego dyfuzor pod hak lakiernik itp ale jak za 300zł znajdę do biorę od razu 600zł za taki dodatek do auta to lekka przesada :)

Kolejną rzeczą która może przeszkadzać jest niestandardowe logo startowe na którym widać znaczek BMW w kroplach deszczu.

 

To już ogarnąłem jak zmienić na własne logo :) . Ten tunel znakomicie dopełnia całości w Twoim przypadku :cool2: . No i ogólnie fanie się to auto zapowiada. :wink:

UPDATE 007 - 05.01.2016

 

Witamy Nowy Rok!

 

W ostatnim czasie, jako że z podstawy filtra i miski już ciekło, zapadła decyzja o wymianie uszczelek. Przy okazji zmieniony został też olej w skrzyni przy przebiegu prawie 255 000 km. Olejem bym tego już nie nazwał, raczej szlamem. Filtr był jeszcze fabryczny więc była to pierwsza zmiana oleju w tej skrzyni. Koszt wraz z robocizną (zmiana uszczelek i oleju w skrzyni) raptem 900zł.

 

Przed zmianą uszczelek spód wyglądał tak:

 

 

 

Po wszystkim spód został wyczyszczony za pomocą środka Valvoline Engine Cleaner

 

 

 

Obecnie cieknie jeszcze gdzieś ze wspomagania, mimo usilnych prób uszczelniania przy zbiorniczku opaskami i innymi wysiłkami by to powstrzymać nic to nie daje. Przy wymianie oleju prawdopodobnie zdecyduję się na zmianę wszystkich węży.

 

Zakupiłem także zestaw osłon na spód, których brakowało:

 

 

 

Dziś założyłem tą pod silnik, osłona pod skrzynię stwarza problemy, wydaje mi się, że nie było jej w standardzie, nie ma przygotowanych na nią mocowań. Trzeba będzie pomyśleć co z tym fantem zrobić.

 

Na koniec mała zapowiedź wiosennych zmian, powiem krótko, wnętrze będę składał od nowa według własnych upodobań, szykuje się grube doposażenie, ciągle zbieram części, pojawi się kilka rarytasów (między innymi boczki w skórze) ale wszystko w swoim czasie...

Dziś uchylę jednak rąbka tajemnicy dla rozbudzenia apetytów.

 

Stelaż aktywnego fotela z BMW E38:

Edytowane 12 Sierpnia 2018 przez tomtom1994

Gratuluję foteli, sam się niedawno skusiłem na aktywne komforty ;) Ale na razie stoją i czekają na wiosnę z montażem. Sam będziesz robił instalację?

 

Tak popatrzyłem na zdjęcia, super ten tunel w skórze i podłokietnik, tylko jak widzę uchwyt podłokietnika jest trochę porysowany. U mnie też był, polecam kupienie nowego w ASO. Kosztuje z tego co pamiętam kilkanaście złotych, wymiana w minutę, a efekt i satysfakcja mega ;)