[E39] 530dA Individual - Pierwsza holenderka w rodzinie :)

Witam

Jako, że jeszcze do tej pory nie przedstawiłem mojego autka, dziś nadrabiam zaległości ;)

Edit: Dane pojazdu po polsku - dzięki CIHY525 :cool2:

Dane pojazdu

Art. Wartość

Numer podwozia WBADP81040GS86322

Kod typu DP81

Typ 530D (EUR)

Typoszereg E E39 (2)

Seria 5

Rodzaj konstrukcji TOUR

Układ kierowniczy LL

Drzwi 5

Silnik M57

Pojemność skokowa 3.00

Moc 142

Napęd HECK

Skrzynia biegów AUT

Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)

Tapicerka SONDERPOLSTERUNG (Z1XX)

Data prod. 1999-11-03

Wyposażenie

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)

S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy

S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic

S227A SPORTL.FAHRW. MIT NIVEAUREGULIERUNG Podw. sport.+ obniż. zaw.+ regul. poz.

S265A REIFEN DRUCK CONTROL (RDC) Kontrola ciśnienia w oponach (RDC)

S291A LM RAEDER/KREUZSPEICHE/2TEILIG Obr. BMW ze st. le. spr. krz. 2-cz.

S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa

S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Autom. uruchamianie tylnej klapy

S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Zintegrowana pilot uniwersalny

S339A SHADOW LINE Shadow-Line

S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel.

S386A DACHRELING Reling dachowy

S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny

S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Siatka oddzielająca bagażnika

S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours

S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)

S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.

S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego

S455A AKTIVSITZ FUER FAHRER/BEIFAHRER Aktywny fotel kierowcy/pasażera

S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią

S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera

S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne

S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)

S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe

S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna

S536A STANDHEIZUNG Urządzenie ogrzewania dodatkowego

S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional

S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Tel. sam. sieci D z czytn. kart z przod.

S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD

S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP

S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk.

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)

S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe

L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki

S940A SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG Wyposażenie na życzenie Klienta

S970A BUSINESSPAKET Pakiet Business

S980A EXCLUSIVPAKET Pakiet Exklusiv

Wyposażenie seryjne

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)

S202A STEPTRONIC Steptronic

S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa

S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

Information

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)

S220A NIVEAUREGULIERUNG Zawieszenie samopoziomujące

S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie

S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią

S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni

S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera

S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat

S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem

S602A BORDMONITOR MIT TV Monitor pokładowy z TV

S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD

Indywidualne dane pojazdu

Tekst

---- Processing Individual

Sign "BMW individual"

Z1XX Upholstery

Individual Collection: Nappa leather in Individual Collection colors

Upholstery leather Nappa lotoswhite including

rear panel of front seat backs (nb. 2 250 829)

Sewing thread lotoswhite (nb. 1 966 487), code 0102 Z.

Quilting yarn lotoswhite (1 963 127), code 0102 Z.

Door handle in leather Nappa black (nb. 8 174 058)

Tekst

Sewing thread black (1 905 499), code 0020 as standard

Quilting yarn black (1 963 800), code 0020.

Plastic parts of seats in black

Seam of front and rear seats according to standard option

leather Montana

Remainder of spec. as standard leather Montana black (code N6SW)

0940 Sonderwunschausstattung

Edelholzverblendung in "Pappel natur", Farb-Nr. 0200

Umfang wie Schl.Nr. 0438

Tu są jeszcze opcje, które nie są ujęte w numerze VIN, choć są w wyposażeniu samochodu (w oparciu o listę występującego wyposażenia):

S243A Poduszka powietrzna pasażera

S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera

S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny

S245A Kolumna kierownicza regul. elektrycznie

S313A Lusterko zewn. z funkcją składania

S424A Wykładzina podłogowa, czarna

S442A Uchwyt na napoje

S521A Czujnik deszczu

S537A Wentylacja na postoju

S556A Wskaźnik temperatury zewn.

S806A Trzecie światło stop

S900A Elektroniczny immobilizer

Auto pochodzi z Niemiec, w 2004r sprowadzone do Holandii i tu je znalazłem :D Obecny przebieg to 387tys.km.

Poniżej prezentuję kilka fotek robionych telefonem dlatego jakość może nie powalać zbytnio :wink:

http://imageshack.us/a/img16/804/clipboard01wpd.jpg

http://imageshack.us/a/img35/3516/20130118160736.jpg

http://imageshack.us/a/img571/2599/20130118160719.jpg

http://imageshack.us/a/img12/7870/20130118160706.jpg

http://imageshack.us/a/img194/8000/20130119151749.jpg

http://imageshack.us/a/img545/8171/20130119161257.jpg

http://imageshack.us/a/img545/9647/20130120120516.jpg

http://imageshack.us/a/img138/7387/20130120120029.jpg

http://imageshack.us/a/img145/6905/20130120115806.jpg

http://imageshack.us/a/img803/169/20130120115956.jpg

http://imageshack.us/a/img202/8081/20130120115839.jpg

http://imageshack.us/a/img90/7553/20130120120227.jpg

http://imageshack.us/a/img7/899/20130120120050.jpg

http://imageshack.us/a/img607/3296/20130120121518.jpg

http://imageshack.us/a/img402/5892/20130120115021.jpg

http://imageshack.us/a/img834/8822/20130120114956.jpg

http://imageshack.us/a/img23/8140/20130119161328.jpg

http://imageshack.us/a/img401/3559/20130120115903.jpg

http://imageshack.us/a/img525/3025/20130120121540.jpg

Jeśli chodzi o mankamenty wizualne to na wiosnę muszę zająć się:

tynym zderzakiem

felgami (drobne uszkodzenia i odpryski)

przedni znaczek BMW do wymiany

renowacją skóry (zwłaszcza fotel kierowcy i kierownica)

Do tego w tegorocznych planach mam wymianę lamp przód/tył na ori poliftowe, obszycie kokpitu skórą i może M-pakiet ale nad tym się jeszcze zastanawiam.

Wow, wnętrze mistrzostwo świata :mrgreen: Daj mi to drzewo !! :D :D

Coś chyba z tymi ksenonami jest nie tak, po pierwsze szkła do soczewek widzę że masz całe ryflowane, a powinny mieć gładkie kółko na soczewkę, a po drugie coś za żółto to świeci, czy to nie jakieś zwykłe żarówy??

pawelek3xx u Ciebie te panele może by podpasowały do wnętrza, tutaj jak na mój gust to się gryzie i wygląda jak najtańsza okleina do parapetów z castoramy, mimo, że jest to "Wersja z drewna szlachetnego" ( sorki jurasbreslau ).

Poza tym fajne wyposażenie.

Zupełnie się kolega nie zna :P

Ostatnio na ale drogo widziałem takie okleiny. Identyczne i nie tylko. Jednemu się podoba drugiemu nie. Tak jak walka kolegi pawelek3xx z nieoryginalnymi lampami tylnymi :lol:

Fajne autko, bezawaryjności :cool2:

W poprzedniej miałem ciemne listwy, które zawsze mi się podobały do zakupu, na żywo mnie to wręcz depresyjnie nastrajało po dłuższym czasie , a te spodobały mi się tak naprawdę po kilku dniach na żywca dopiero :mrgreen:

To "drewno szlachetne" to jest topola, jak wynika z tłumaczenia germańskiego opisu.

Co do xenonów to racja, już na to uwagę w innym wątku zwróciłem, że chyba jakaś przygoda z przodu była... :cry2: Zwłaszcza, że nerki są poliftowe już chyba z tego co się orientuję a auto jeszcze przedliftowe... Chociaż pozostało samopoziomowanie i spryski reflektorów :8)

Tak czy siak będą lampy po-lift tak że ksenon powróci :D

Dzis moja kobieta obdarowala mnie podswietlanymi klamkami wewnętrznymi z E38 :grin: :cool:

http://img.tapatalk.com/d/13/03/01/u3a8usy6.jpg

Jak tylko zrobi się cieplej zabieram się za montaż, efekty również pojawia się w galerii :mrgreen:

Wysyłane z mojego HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e za pomocą Tapatalk 2

Piękna sztuka i piękne wyposażenie.

Mnie najbardziej zachwyca wnętrze. U siebie dążę do tego samego, czyli jasne fotele z czarnymi plastikami i jasna skóra na czarnych boczkach. Tylko u mnie do tego będą jeszcze listwy alu ;) No i coraz bardziej napalam się na fotele komfort, albo od razu kontury z E38 ;)

Komforty z masażem są bomba :mrgreen:

Ale kontury z masażem to jest to :mrgreen:

No na pewno, kontury mają inny profil, no i sama ta wysuwana część sprawia, że nogi się tak nie męczą. Ale mam już masaż to teraz jak zmieniać to tylko do najlepszej opcji :mrgreen:

Generalnie czego mi brakuje w e39/e38 to wentylacja foteli :mad2:

W Saabie miałem (siedzisko/oparcie) i znakomicie wspomagało klimę w upały. W BMW w opcji z masażem to chyba taka kombinacja nie przejdzie, bo w siedzisku są te ruchome poduchy z cieczą, a w oparciu jest łamanie...

Wczoraj sobie strzeliłem mały upgrade listy wyposażenia :norty: :mrgreen:

S320A - MODEL DESIGNATION DELETION - Brak oznaczenia modelu

http://imageshack.us/a/img16/96/imageygg.jpg

a co :mrgreen:

No i strzeliło 400 000km :mrgreen: Zdjęcia nie ma bo piksele w liczniku też "strzeliło" :norty: Kilka dni przed "jubileuszem" poszedł też czwarty wtrysk :| Wymiana z konieczności na szybko, pochłonęła jakieś 100euro.

Pomimo tego i dziesięciokrotnego okrążenia Ziemi przez Beemkę, zdecydowałem się na wyprawę do Hiszpanii ( w sumie jakies 4500km w 2tyg). Najbardziej bałem się przeprawy przez Pireneje, z uwagi na to, że jechałem trasą bez opłat, czyli krętymi i stromymi (czasem nawet bardzo) górskimi drogami. Temperatura oscylowała wokół 28stopni + dość duże obciążenie bagażami + klima, więc auto nie miało lekko. Jednak spisało się świetnie i bezawaryjnie :mrgreen: :mrgreen:

Co do wygody tego samochodu, to teraz dopiero jestem pod wrażeniem - po 23godzinach jazdy (taaak, Francja i jazda ekspresówkami i zadupiami, gdzie miejscami jest gorzej niż w najgorszych zakamarkach PL), z przerwami tylko na tankowanie, wysiadłem niepołamany i w stanie do życia :mrgreen: Spalanie momentami spadała do ok 6l (ale nie w górach, żeby nie było :norty: ) a srednie z całej trasy wyszło 7,6l razem z kręceniem się wokoło komina w Valencji i Barcelonie (ok 180km jazdy miejskiej).

http://imageshack.us/a/img841/8724/dsc0443ek.jpg

http://imageshack.us/a/img811/6888/dscn0810x.jpg

http://imageshack.us/a/img28/7792/dscn0800gn.jpg

http://imageshack.us/a/img14/2741/dscn0790h.jpg

http://imageshack.us/a/img14/6329/dscn0772d.jpg

http://imageshack.us/a/img832/1606/dscn0547p.jpg

http://imageshack.us/a/img703/9695/dscn1292r.jpg

http://imageshack.us/a/img23/3128/dscn1318k.jpg

A to typowe hiszpanskie rondo (Valencia) - jakichkolwiek pasów na jezdni brak :shock: , każdy jedzie jak chce, zajeżdzanie sobie drogi z prawej i lewej to norma, na migacze nikt nie ma czasu :mrgreen:, 50km/h to tu nawet policja nie jeździ :norty: a pomimo to stłuczek jakoś nie ma... :cool2:

Ja pomimo wielokrotnego objezdzania chocby tego ze zdjecia, czułem conajmniej nieswojo podczas tego. Najgorzej jest podczas zjazdu z ronda, kiedy cała chmara wali w jednym kierunku, wtedy jest naprawde ciasno :mrgreen:

http://imageshack.us/a/img22/2874/dsc0452jg.jpg

http://imageshack.us/a/img547/1872/dsc0453n.jpg

Beemka już jest u mnie ponad rok, czas na małe podsumowanie :wink:

Beemką zrobiłem jak do tej pory ok 40tys. km, (w tym wycieczka z Amsterdamu do Valencii i Barcelony w sumie ok 5tys. km w 2tyg) w bez większych awarii.

Z racji braku czasu i garażu w Holandii nie zrobiłem wszystkiego tego co zamierzałem (choć część gratów już leży i czeka :norty: ) ale jednak coś tam ruszyłem w temacie poprawek :mrgreen:

Jak do tej pory wymienione są:

- poduszki pod silnikiem (zapobiegawczo)

- czwarty wtryskiwacz (padł)

- termostat (padł)

- komplet wahaczy i łączników stabilizatorów przód (łączniki się poddały, wahacze jeszcze były ok - wszystko było jeszcze z fabryki)

- węże od podciśnienia (stare sparciały)

- podpora wału napędowego (padła)

- chłodnica (stara zaczęła cieknąć)

o rzeczach takich jak filtry oraz paski wieloklinowe wraz z rolkami, ustawianie zbieżności, itp nie wspominając

Jeśli chodzi o zlikwidowane pomniejsze mankamenty to:

- wymienione lusterko wewn. (stare się rozlało)

- zreanimowany czujnik deszczu (ożył po kasacji wszystkich błędów na kompie)

- wymieniony czujnik temperatury zewn. (starego nie było)

- wymieniony znaczek BMW na masce (stary oblazł)

- likwidacja otarcia na tylnym zderzaku

- zreanimowany PDC (przetarty kabelek przy jednym z czujników)

- aktualizacja softa silnika

- wymiana manetki kierunkowskazów (przycisk BC padł)

- nowa przepływka (zapobiegawczo)

-wymienione łączniki elastyczne (szyszki) w wydechu

- zreanimowana pompka hydrauliki klapy tylnej

Do zrobienia jest jeszcze kilka rzeczy m.in. amortyzatory przednie, zatarta ostatnio wycieraczka tylna, rozlany wyświetlacz w zegarach, nowa zmieniarka CD, pamięć prawego lusterka, itp.

Do tego jak czas i kasa pozwoli to mam zamiar w tym roku znaleźć i włożyć silnik z e60 (ten o mocy 231KM), założyć podwójne szyby oraz zająć wstawić auto do tapicera ;)

Dzisiaj noc była pełna wrażeń :mad2:

http://imageshack.com/a/img853/4881/uhd7.jpg

http://imageshack.com/a/img849/7899/xblh.jpg

http://imageshack.com/a/img690/2291/bgy6.jpg

Jakiemuś %@$!(*&%# ciapakowi najwidoczniej spodobał się się uchywt od mojej navi i wystające kable od ładowarek i wpieprzył mi się do auta i dmuchnął skitraną między fotelem a tunelem navi. Obłowił się na jakieś 50 euro może :duh: Policja profesjonalnie rozłożyła ręce i stwierdzili, że w zasadzie nic nie mogą zrobić i moge złożyć jedynie zawiadomienie o kradzieży, choć na ulicy są zamontowane kamery policyjne :duh:

Wnętrze musiałem zabezpieczyć na sztukę... bo czywiście padało jak to w Holandii :mad2:

http://imageshack.com/a/img542/6923/t8h2.jpg

... a dziś ogarniałem następną szybę.

Niestety idiota nie wpadł na pomysł, żeby po prostu wybić szybę, tylko najpierw kombinował niewiadomo po co :duh:

http://imageshack.com/a/img607/4562/jrrf.jpg

http://imageshack.com/a/img834/2903/pr9n.jpg

Montaż używki na szybkiego ( na szczęście jedyne 25 jurków :8) )

http://imageshack.com/a/img268/9932/2ub6.jpg

Chyba jednak wiosnę zacznę od montażu podwójnych szyb... :mad2:

W Amsterdamie kradną na potęgę, zwłaszcza ci "podpalani holendrzy" :evil:

Podwójne szyby da się wybić (to nie pancery :mrgreen: ), tego świadomy jestem ale zawsze to jednak jakaś szansa, że jak szyba za pierwszym czy nawet trzecim razem się nie podda to złodziej może odpuści :roll: Zresztą takie szyby już bym ubezpieczył, to tylko dosłownie parę euro do podstawowego OC. Ale ta wygięta ramka to porażka :duh: Próbowałem ją coś tam prostować ale bez rezultatu. Teraz nie wiem czy samą ramkę można osobno wymienić?

Normalnie łapy poucinać ... :duh:

Swoją drogą co do szyb podwójnych... Jak będą mieli Ci ukraść np telefon/navi czy coś, a nie będą mogli rozwalić szyby, to będą kombinować na inny sposób, który może być jeszcze gorszy jak ta rozwalona szyba... (Np. ta Twoja rozwalona ramka ...)

Mi kiedyś w Alfie jak zarąbali radio, to nie dali rady wybić szyby, to rozwalili całą klamkę + blachę od drzwi i otworzyli centralny... - koszt robocizny koło 200-300zł, a szybe kupiłbym za 30-50...

Także na tych @#$@# nie ma rady... Jak będą mieli zajumać to i tak zajumają pozostawiając po sobie szkody ... :mad2:

No ja bym też stosował... :evil: Niestety w tym kraju nawet &^%^%#@#@$# gazu nie można mieć przy sobie bo jest traktowany jako broń biała :shock: :duh:

Chwilowo ślady po szkodzie wyglądają tak:

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/546/v14z.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/268/rjut.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/839/3dsb.jpg

Spróbuję pokombinować coś z tą ramką może się da wymienić (bo dać się wyprostować się skubana nie ma chęci) a jak się nie da to najwyżej wymienię drzwi...