[e39] 525d 2003 M-Pakiet ~195KM 400Nm

Wczoraj było małe ogarnięcie auta.

http://img163.imageshack.us/img163/3605/manokn.jpg

http://img859.imageshack.us/img859/1827/52241891.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/4112/4manor.jpg

http://img600.imageshack.us/img600/226/3manolito.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/1673/2manolito77.jpg

Do ogarnięcia zostały listwy na drzwiach bo kiedyś je maznąłem "Motorynką" (czernidło do plastików) - podłaziło miejscowo i jest teraz ciapate a złazi jedynie od zmywacza do pzanokci.

Zdjęcia robione fonem więc nie są jakieś rewelacyjne. Nie były jednak tuningowane - w Photoshopie zrobiłem jedynie czarne ramki i podpis.

Pzdr.

Ponieważ jutro jest mój ślub, we wtorek i środę musiałem ogarnąć naszą "karocę" ślubną. Posłuży nam do tego celu e60 mojego brata. Ponieważ jeździ duuuuużo po mieście to jest trochę otarć parkingowych, które trzeba było wizualnie przytępić, miał także sporo odprysków na masce od kamieni (lakiernik zrobił bazowy lakier z klarem i bawiłem się mikro pędzelkiem i wykałaczką żeby to zamaskować).

Od środy Buma ogarnięta i wysmalcowana czeka na jutrzejsze strojenie ślubne (jak będę miał jakieś zdjęcia całości to coś w przyszłym tygodniu wrzucę).

http://img689.imageshack.us/img689/4720/karoca.jpg

Pzdr.

Już po...

...chłopie. :mrgreen:

Dzięki Panowie za życzenia.

Jak będę miał jakąś fotę auta ze ślubu to wrzucę.

A za 2 godziny weekendowy wypad do Besenovy na Słowację.

Pzdr.

Pewien młodociany szpenio (zdaje się z Wrocławia) tak robi maski.

Aha - to nie naklejka. On te maski tak maluje - nawet płyn w zbiorniku spryskiwaczy jest wycieniowany. :shock:

Pzdr.

Pewien młodociany szpenio (zdaje się z Wrocławia) tak robi maski.

Aha - to nie naklejka. On te maski tak maluje - nawet płyn w zbiorniku spryskiwaczy jest wycieniowany. :shock:

 

 

Pzdr.

Kozacka robota. Tak z ciekawości to nie wiesz ile takie malowanko u niego kosztuje ?

Spróbuję się dowiedziec lub jakiś namiar zdobyc. Ale pewnie za takie roboty cena to już czysto indywidualna sprawa/wycena wykonawcy tego dzieła i pewnie nie ma co liczyc na kwoty dyskontowe. :wink:

Pzdr.

Jakbyś się dowiedział kolego to napisz jakbyś mógł jak cena itd.

P.S. WSZYSTKIEGO NAJLEPSZEGO NA NOWEJ DRODZE ŻYCIA :D

Spoko - jeśli będę coś wiedział to dam znać.

Dzięki za życzenia.

Pzdr.

Żeby nie było, że się w Bumie nic nie dzieje to ostatnio zabrałem się za pojawiająca się coraz częściej przypadłość z prawą przednią szybą. Otóż przy np podnoszeniu jej jednym głębszym kliknięciem przycisku (tak aby dojechała do samej góry bez trzymania palucha na przycisku) w losowym miejscu szyba się zatrzymywała i dalej nie szła. Musiałem przytrzymać przyciskiem, żeby dojechała do końca. Oprócz tego czasem słychać było różne odgłosy - szuranie, jakieś strzelanie itp. Pomyślałem więc, że to standardowa usterka czyli szyba poluźniła się na którejś z dwóch łap gumowych ją trzymających (przerabiałem to już samodzielnie na lewej przedniej szybie).

Zdjąłem więc boczek, zdemontowałem wygłuszenie piankowe i resztę bebechów aby mieć wygodny dostęp.

http://imageshack.us/a/img39/3089/graphic1zv.jpg

Jednak się zdziwiłem bo łapy trzymały szybę pewnie.

http://imageshack.us/a/img839/4319/lapax.jpg

http://imageshack.us/a/img849/6780/lapa2o.jpg

Nie wypatrzyłem nic niepokojącego więc postanowiłem, że trochę przesmaruję linki i kółka po których one jeżdżą bo może robią za duży opór i mechanizm dlatego się zatrzymuje bo się uaktywnia funkcja zabezpieczająca przed przytrzaśnięciem palców. Nasmarowane mechanizmy nie dały jednak większej poprawy. Zaglądałem ze wszystkich stron i nic nie wywęszyłem. Postanowiłem, że wyciągnę szybę to może coś więcej zobaczę.

To był dobry pomysł - po wyjęciu szyby, przez górną szczelinę w drzwiach zobaczyłem sprawcę usterki - tu na zdjęciu już po opuszczeniu prowadnicy w dół drzwi aby dokładie przyjrzec się problemowi (na pierwszym zdjęciu zaznaczyłem, w którym miejscu w poszyciu drzwi znajduje się ów kółko).

http://imageshack.us/a/img829/6831/rolka.jpg

Okazała się nią czerwona, plastikowa tulejka, która pękła, przez co metalowy pancerz linki został wciągnięty w jedno z kółek, wyłamał część jego bocznej krawędzi i zablokował. Spowodowało to inną długość pancerza linki, między ów kółkiem a specjalnym mechanizmem jej naciągu (który latał jak Żyd po pustym sklepie) i stąd te różne niedomagania. Niestety nie miałem dostępu do jakichś tulejek więc musiałem zastosować dość tymczasowe rozwiązanie w postaci umiejscowienia pancerza linki na swoim miejscu za pomocą metalowych zacisków do kabelków elektrycznych, które w liczbie 2 szt zagniotłem na pancerzu linki aby zapierały się swym grubszym przekrojem o prowadnicę z kółkiem, a swym węższym przekrojem wchodziły do wnąętrza prowadnicy i kierowały linkę na ów kółko. Kółko musiałem tymczasowo zablokować bo po przekręceniu się linka wypadała w miejscu gdzie ułamana była jego boczna ścianka. Docelowo będę na szrotach/Allegro szukał jednej z prowadnic szyby aby ją podmienić. Tulejkę zaś zastąpię metalową, rozciętą tak, aby przełożyć przez nią linkę (będę szukał wśród linek/klamek hamulcowych rowerowych lub motocyklowych bo tam takie tulejki występują). W ASO podejrzewam, że taka drobnica nie występuje i zaproponują mi oczywiście cały, kompletny mechanizm z prowadnicami. W każdym razie na zblokowane kółko i linkę poszło sporo smaru by ograniczyć tarcie i póki co tymczasowe rozwiązanie działa bo szyba podnosi się cicho i bez zakłóceń. Oczywiście jak tylko znajdę prowadnice z tulejką to podmienię to na właściwe rozwiązanie bo zdaje sobie sprawę, że tymczasowość ma ograniczoną wytrzymałość gdyż któregoś pięknego dnia linka stalowa przetrze ów plastikowe kółko.

Pod wieczór wplotę w tego posta parę zdjęć żeby mniej więcej było wiadomo o co chodzi.

Generalnie prosta z pozoru robota skończyła się totalnym rozbrojeniem drzwi z wyciągnięciem na wierzch szyby oraz całego systemu prowadnic wraz z silnikiem i siecią linek do tego doczepionych. Plus tego jest taki, że teraz wyjęcie tego ustrojstwa to dla mnie dosłownie kilka minut roboty bo co i gdzie kręcić mam obcykane do perfekcji (zwłaszcza, że musiałem 2 razy wyjmować i wkładać ów mechanizm kiedy po pierwszym montażu linka spadła z częściowo wyłamanej ścianki kółka :duh: )

Pzdr.

Zima zbliża się wielkimi krokami (choc w tym tygodniu powróciło lekkie lato) więc trzeba było zrobic jeszcze jakieś foty na letnim setupie. Na wstępie najpierw umycie auta w poniedziałek - aktywna piana, mycie na 2 wiadra szamponem Nigrin, wususzenie auta i na koniec przetarcie quick detailerem Finish Kare 425 - udało się to wszystko zrobic jeszcze przed porą deszczową. W nocy popadał deszcz i we wtorek popołudniu poszedłem na parking sprawdzic jak się trzyma wosk, który położony był na lakier jakoś w lipcu.

Nie wiem na ile to zasługa wzmocnienia poślizgu przez FK 425 a ile to efekt leżącego jeszcze wosku Colli ale efekt zastałem całkiem przyjemny:

1) dach

http://imageshack.us/a/img547/2671/krople2.jpg

2) maska

http://imageshack.us/a/img193/1066/krople1.jpg

A teraz parę fot auta zrobionych wczoraj (środa):

http://imageshack.us/a/img62/6486/ok1r.jpg

http://imageshack.us/a/img651/761/ok2yd.jpg

http://imageshack.us/a/img87/2462/ok4v.jpg

http://imageshack.us/a/img853/9484/ok5n.jpg

http://imageshack.us/a/img411/4574/ok3h.jpg

http://imageshack.us/a/img443/7493/ok6e.jpg

Felgi opony były nieco przykurzone od jazdy dlatego nie ma na nich szajnu.

Pzdr.

No to teraz taką bryką miodowy miesiąc zaliczyć musisz ;)

BTW. Widzę że masz markery LED w ringach podobnie jak Ja. Mam w związku z tym pytanie - czy jak ustawisz z manetki kierunkowskazów, na postoju zapłon off, żeby paliła się prawa lub lewa strona (pozycyjny przód+tył) to świecą obydwa markery w ringach czy tylko ta strona, którą wybierasz z manetki ?

Pawelek3xx- ale że nie dwururka czy że brudna? Jesli to drugie to może dlatego, że końcówka jest pomalowana czarnym matowym lakierem odpornym na wysokie temperatury wiec sie nie bedzie świeciła. Dwururka bedzie jak znajde troche czasu do zagarnięcia tego.

M-ka - szczerze mówiąc to muszę sprawdzić ale wydaje mi się, że świeci się tylko ta strona, którą wskazuje manetka.

Pzdr.

Spoko - już wstępnie przeglądałem sklepy/net z zapytaniem ile by kosztowało zrobienie całego tłumika z końcówką pod 525d z m-pakowym zderzakiem z tyłu.

Trzeba na to z 400-500pln i trochę czasu wolnego, żeby się tym zająć. Jak się zgrają te obie rzeczy to na pewno fabryczna kiełbacha wyleci.

Na bank ten mod będę chciał mieć zrobiony przed nowym sezonem wiosennym bo w zimie to i tak wszystko będzie up**** błotem i śniegiem więc teraz mi się nie spieszy ze zmianą rury. Niech zimowy syf katuje jeszcze fabryczną rurę.

Pzdr.

M-ka,

Sprawdziłem jak świecą ringi w zależności od ustawienia manetki od kierunkowskazów po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. U mnie jest tak, że jak manetkę prztykniesz w lewo to świecą lewe ringi, jak w prawo to prawe ringi.

Pzdr.

Ok, tak myślałem. U mnie już doszedłem co jest przyczyną - moduł "CLH Lights" wpięty za LCM. W momencie kiedy daję lewą lub prawą stronę przez moduł przechodzi napięcie i wchodzi dalej na wiązkę przez co świeci drugi ring :)

W sumie to chciałem sobie zakodować ring z kierunkowskazem ale w tej sytuacji wolę pozostać przy module "CLH Lights" :mrgreen:

Wrzucam, choć nie liczę na to, że się odnajdzie...

http://imageshack.us/a/img211/1003/ogloszenielow.jpg

Pzdr.

Tak - rower był mój. Sam go modyfikowałem, wiele czasu na to poszło, niektóre części ściągałem z Anglii jak kurs funciaka był śmieciowy bo się to wtedy bardzo opłacało no i niestety już poszło się to...

Odnośnie Allegro itp, itd to monitoruję to codziennie. Sprawdzam zarówno rowery jak i części. Raczej nie wierzę w to, że uda się coś namierzyć i zaczynam powoli myśleć co robić - czy kupić coś gotowego (pojeździłbym wtedy w tym sezonie) czy składać jakąś inną maszynę (ten sezon raczej już by był stracony).

Pzdr.