bmw e39 m5 touring

Witam . Chciałbym się dowiedzieć jakie byłyby przeszkody natury technicznej aby z e39 530i touring zrobić m5 touring.

Plan jest taki , że chcę kupić powypadkowe m5 najlepiej z tyłu lub z boku uszkodzone, następnie wszystko poprzekładać.

Zanim ktoś coś gupiego napisze chciałbym zaznaczyć że wiem ile to pracy i ze prawdziwe m5 to sedan, ale ja potrzebuje kombi. Do tego uwielbiam pracować przy moim aucie.

Kolejne moje pytanie za ile mógłbym sprzedać cały mój zestaw od 530i czyli silnik skrzynia zawieszenie , cała wiązka od silnika oraz układ chłodzenia. Pozdrawiam

Auto ma najechaniu 110tys mil nowe hamulce cześć wahacz oraz gumy w tylnej belce.

To akurat nie jest problem. Jestem przygotowany do wybebeszenia całego auta z zawieszenia i silnika oraz elektryki. Reasumując oprócz wnęki na koło będą jeszcze jakieś problemy? Np. Czy sterowniki komfortu i takie tam da się zgrać ze sterownikiem silnika z m5. Jak układ hamulcowy? Chodzi mi czy pompa i servo zostaje czy musze zmienić? Z góry dzięki.

Pozdrawiam