E87 116i N43 Lci 122PS - Black Widow

Helau bo dziś akurat zaczyna sie karnawał w Niemczech:)

Moje drugie dziecko:) Kupione w grudniu 2015 jako drugie auto dla żony do jazdy do pracy + zakupy i wypady do Holandii:)

A to co wypluł BMW VIN Decoder by http://www.etk.cc:

Fahrzeugangaben

========================================

Typ-code: UE31

Typ: 116I (EUR)

E-F-R-Baureihe: E87 LCI (LifeCycleImpuls)

Baureihe: 1

Bauart: SH

Lenkung: LL

Türen: 5

Motor: N43

Hubraum: 1.60

Leistung: 90 (122 hp)

Antrieb: HECK

Getriebe: MECH

Farbe: 668 - SCHWARZ 2

Polsterung: EAAT - STOFF ELEKTRA/ANTHRAZ

Prod.-Datum: 2007-08-31

S1CA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE

S1CB ACEA / CO2 Umfang

S1CC Auto Start Stop Funktion

S1CD Brake Energy Regeneration

S2BT BMW LM Rad Doppelspeiche 222

S4AK Interieurleisten silber

P7RP Paket Advantage

S8SC Freischaltung Telematik länderspez.

S8SP Steuerung COP

S9AA Aussenhautschutz

S320 Entfall Modellschriftzug

S411 Fensterheber elektrisch vorne/hinten

S423 Fussmatten Velours

S428 Warndreieck und Verbandstasche

S441 Raucherpaket

S473 Armlehne vorne

S493 Ablagenpaket

S494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer

S507 Park Distance Control hinten (PDC)

S520 Nebelscheinwerfer

S530 Klimaanlage

S548 Kilometertacho

L801 Länderausführung Deutschland

S818 Batteriehauptschalter

S851 Sprachversion deutsch

S863 Händlerverzeichnis Europa

S879 Bedienungsanleitung Deutsch

Zdjęcia były robione w dzień zakupu u handlarza, Wiec nie są za piękne i przemyślane. Autko wyhandlowane ostatecznie z 6000€ na 5500€.

Po zakupie zostało zrobione/wymienione:

- świece zapłonowe NGK

- Olej silnikowy Castrol Magnatec 5W 30 C3 i filtr oleju

- Filtr powietrza i filtr kabinowy.

- wycieraczki tył i przód

- termostat (bo wywalało błąd w Inpa -ie, po wymianie czysto i zero błędów)

- płyn chłodzący chłodnicy (przy wymianie termostatu)

- wymiana żarówek reflektorów przód na Philips H7 X-treme Vision 12V 55W

- nowe obudowy kluczyków Smart Key

- nowy przycisk Start/Stop + zabezpieczony folią

- oryginalna ozdobna końcówka tłumika chrom mat

i to na razie tyle. Na wiosne-lato zapowiada się wymiana sprzęgła. A tak to tylko lać i jeździć:)

Plany:

- Auto fotochrom lusterka wstecznego

- jakieś ładne 16 -tki na lato

- polerka ręczna + woskowanie

- może wy coś podpowiecie....

Niech się dobrze sprawuje, na Twoim miejscu zainteresowal bym się nastepujacymi gratami:

- Skorzana sportowa kierownica z chromowanymi wstawkami albo M

- Galka zmiany biegow z mieszkiem i uchwyt hamulca recznego z linii pasującej do wybranej kierownicy

- Wewnetrzne metalowe listewki ozdobne (wzór według uznania, te z luskami pasuja najlepiej do gratow Mpakietowych, natomiast do kiery z chromowanymi wstawkami np. wzor szlifowane aluminium)

- OEM felgi 16" - wzór według uznania

Podlokietnik widze ze już masz, wiec przynajmniej jedna z podstawowych rzeczy odpada.

Ww. zmiany nie będą szczególnie kosztowne (za wyjątkiem może nie tyle kierownicy sportowej co poduszki powietrznej do niej) a ZUPELNIE odmienia auto.

Musowo i w pierwszej kolejności do wymiany jest kierownica bo ta seryjna jest nieporozumieniem - wiem bo tez taka miałem w E81 ;)

Musowo i w pierwszej kolejności do wymiany jest kierownica bo ta seryjna jest nieporozumieniem - wiem bo tez taka miałem w E81 ;)

Tak masz racje tu się zgodzę w 100% z tobą. Właśnie poluje na jakaś sportowa, ale na razie nie mogę nic w dobrej cenie znaleźć. No i jakieś ładne felgi OEM na lato:) Więcej zmian na razie nie zamierzam robi, bo auto jest ładne w sobie tak jak jest. Jedyne co mnie drażni to te chromowane nerki. Najchętniej zmieniłbym je na jakieś czarne w połysku. Już mam jedne upatrzone na eBay:)

Tak masz racje tu się zgodzę w 100% z tobą. Właśnie poluje na jakaś sportowa, ale na razie nie mogę nic w dobrej cenie znaleźć. No i jakieś ładne felgi OEM na lato:) Więcej zmian na razie nie zamierzam robi, bo auto jest ładne w sobie tak jak jest. Jedyne co mnie drażni to te chromowane nerki. Najchętniej zmieniłbym je na jakieś czarne w połysku. Już mam jedne upatrzone na eBay:)

Kierownice znajdziesz na Allegro, ogólnie trochę tego jest. Pytanie czy będziesz chciał kierownice z przyciskami / multifunkcja. Jeśli tak warto sprawdzić czy przełączniki zespolone (LSZ) które masz w aucie maja wejscie na wtyczke od przyciskow multifunkcji. Jeśli nie, trzeba wymienić i zakodować LSZ. Możesz przy tej okazji również wsadzić i zakodować LSZ z dźwigienka tempomatu i w ten sposób zyskać dodatkowa funkcjonalność :cool2:

Kierownice znajdziesz na Allegro, ogólnie trochę tego jest. Pytanie czy będziesz chciał kierownice z przyciskami / multifunkcja. Jeśli tak warto sprawdzić czy przełączniki zespolone (LSZ) które masz w aucie maja wejscie na wtyczke od przyciskow multifunkcji. Jeśli nie, trzeba wymienić i zakodować LSZ. Możesz przy tej okazji również wsadzić i zakodować LSZ z dźwigienka tempomatu i w ten sposób zyskać dodatkowa funkcjonalność :cool2:

No rzeczywiście trochę tego jest na Allegro, ale większość jest bez poduszek:) Tak samo jest na eBay.de. Jak już jest z poduszka to sobie porządnie liczą:) Na razie aż tak mi się z tym nie spieszy, jak się coś trafi to wtedy będę się bawić. Tempomat nie potrzebny a multifunkcja hmmm czemu nie, pod warunkiem ze nie będę musiał kodować.

No rzeczywiście trochę tego jest na Allegro, ale większość jest bez poduszek:) Tak samo jest na eBay.de. Jak już jest z poduszka to sobie porządnie liczą:) Na razie aż tak mi się z tym nie spieszy, jak się coś trafi to wtedy będę się bawić. Tempomat nie potrzebny a multifunkcja hmmm czemu nie, pod warunkiem ze nie będę musiał kodować.

Przewaznie jest tak ze poduszke musisz kupic osobno.

Co do konieczności kodowania to trudno cos powiedziec - zdarzają się przypadki ze po podlaczeniu multifunkcji działa ona bez koneicznosci kodowania, natomiast raczej bym na to nie liczyl.

Tak jak pisałem, kluczowe jest czy Twoje LSZ obsluguje możliwość podlaczenia multifunkcji (czy ma wejscia na dwie wtyczki czy tylko na jedna). To będzie determinowało jaka kierownice powinieneś szukac. Oczywsicie można wymeinic sama maskownice np. na taka bez przyciskow ale to tez dodatkowy koszt (w salonie ok. 400 PLN :roll: ).

Kierownica MFL już kupiona i czeka jeszcze tylko na poduszkę:) W miedzy czasie były problemy z mechanizmem tylnej wycieraczki.

Objawy były takie, że wycieraczka nagle zaczęła działać skokowo, by później mogła całkowicie odmówić posłuszeństwa.

Po jej demontażu i otwarciu przykrywki mechanizmu okazało się takie oto cuś:

uszczelka od spryskiwacza przepuszczała wodę w środku mechanizmu a ta ładnie sobie korodowała metalowa zębatkę i inne podzespoły. Próbowałem to regenerować, ale wewnętrzna uszczelka spryskiwacza była na tyle wyrobiona, że nie trzymała szczelności po włączeniu spryskiwacza. Sam mechanizm udało mi się ruszyć, ale chodził bardzo głośno. Efektem końcowym była wymiana całego mechanizmu na nowy z firmy Valeo (taki sam jak na taśmie produkcyjnej). No i spokój na kolejne 8 lat:)

Jestem ciekaw jak to będzie z kierownicą bo sam chciałem to u siebie zrobić, ale troche za duży koszt według mnie. Wygląd 1000 razy lepszy, ale jakoś się nie mogę zabrać za to :)

Może uda mi się na ten weekend założyć nowe kółko. Mam nadzieje ze mój pierścień pod kierownica ma wtyczkę na MFL, bo jak nie to przyciski będą tylko dodatkiem wizualnym:) A tak wygląda kupiona (już wyczyszczona i nachuchana) kierownica:

A tak się wczoraj skończyło po nieudanym parkowaniu jakiegoś sku* fra* ch* dup* zje* idi* poj* * * * ,który zwiał z miejsca zbrodni. Wku.. na maxa :evil: :evil:

zamówiłem już sobie jakiś Pro zestaw do polerki i usuwania rys. Zobaczymy co mi się uda zwojować. Zapowiada się obiecująco:) Ale wyprostować blachy to raczej się tym nie da, bo ********* też pogiął blachę zaraz przy tylnej lampie. Może uda mi się to trochę wybić na ciepło o tak:

Skladam najszczersze kondolencje :/ szkoda fury i zdrowia...

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Może obiekt monitorowany i gdzieś to zdarzenie się nagrało?

Niestety zero kamer i świadków.

Nie zgłaszałem bo i tak nic to nie da. Sprawca i tak nigdy się nie odnajduje...

Tutaj małe foto po szybkim zabiegu kosmetycznym. Po lewej stronie po zabiegu a po prawej przed zabiegiem. W późniejszym czasie spróbuję to bardziej zamaskować lub całkowicie usunąć. Bez lakiernika jednak raczej się nie obejdzie.

Zdjecia nie widac :)

teraz powinno być widoczne.

Bez lakiernika jednak raczej się nie obejdzie

Dokladnie :cool2:

Ja u siebie przez nieotroznosc uderzylem w auto dziewczyny na posesji prywatnej, szkode likwiduje z Ac na szczęście, zobaczymy co wyjdzie, Życzę powrotu do pelnej swiezosci buni :)

Widze, że razem w trójkę mieliśmy wiele szczęścia :)

http://i.imgur.com/GezwpC3.jpg

Bez lakiernika jednak raczej się nie obejdzie

Dokladnie :cool2:

 

Ja u siebie przez nieotroznosc uderzylem w auto dziewczyny na posesji prywatnej, szkode likwiduje z Ac na szczęście, zobaczymy co wyjdzie, Życzę powrotu do pelnej swiezosci buni :)

oj taka rysę wolałbym mieć zamiast tej którą mam u siebie, bo twoja chyba jest bez wgniecenia? To jeszcze można spolerować i lakierem w sztyfcie ładnie zamaskować. U mnie to już lipa, bo blacha jest na kancie wgnieciona.