Wymiana rozrządu w 520d

Witam!

Chciałbym profilaktycznie wymienic rozrzad w 520d, 184KM przy przebiegu 150000 km, 2011 r. Czy ktos z Was juz go wymienial? Jaki koszt, ktore dokladnie czesci trzeba wymienic? Korzystaliscie z czesci OEM BMW czy zamiennikow?

Z gory dziekuje za odpowiedźi.

Pzdr.

Witam

Moze banalne pytanie ,ale jakie dźwięki powinny wzbudzić moje zaniepokojenie na co zwrócić uwagę?

Wymień dopiero gdy będzie go słychać.

Nie wchodzi to w grę.

Samochód dużo będzie jeździł po Europie i lepiej , żebym nie usłyszał niepokojących dźwięków pod hiszpańską granicą...

A jak ten dzwięk brzmi, bo być może np. ja go nie słyszę.

 

Pzdr

Czasem nie ma żadnych objawów i szurania a potrafi strzelić. Ponadto niektórym może ten dźwięk wydawać się 'normalny' Koszty operacji (szczególnie cześci) zmalały już do mocno akceptowalnego poziomu, więc ja bym wymienił i miał spokój. Widziałem już parę eFek ze strzelonym rozrządem.

To pogratuluj temu kto to składał :norty:

Wiadomo. Ale to trochę jak trafić 6tke w totka.

 

 

p.s i tak serwis mógł coś skopać i dlatego strzelił. :norty:

Ale jest szansa na przeskok tak jak u mnie.Przy przebiegu 150 koła.

Połamane krzywki itd.Na chwilę obecną wymienił bym bez słuchania.

Mi rozrzad zaczal sie odzywac przy 70tys km......

Mam520d f10 i po 190,000 km bez zadnych oznak nastąpił wybych w wydechu i zerwany łańcych od jebanego roweru w bmw . .Bez żadnych oznak rozciągnięcia.......bede pisał do zarządu BMW o ustosunkowanie sie do tej sytuacji i po odpowiedzi podejmr decyzje czy ich firma jest wiarygodna dla mojej rodziny.....a jeździ tą marką cała......teraz spraqdzamy jakie są uszkodzenia ..... w silniku i ile zaworòw pogiętych.....jak coś dam znać.....łańcuch kosztuje z VAT około £420 pluz robicizna .....regenerowany silnik to £1500-£2,000 na wymiane ze starym.....

Coraz cześciej słychać o zerwanych łańcuszkach w F10. Myśle ze lepiej wymieniać nawet gdy nie ma typowych oznak zużycia. Swój będę wymieniał za 3 tyg. Mam nadzieje ze jeszcze wytrzyma. :)

Nie wiem czy to zbieg okiliczności, ale w ostatnich 2 tygodniach mamy 3 rozrządy w N47 na forum. Czy to nie przypadek, że zbiega się to w czasie z upałami?

 

PS- wymieniłem rozrząd kompletny, bez zębatki na wale (w moim silniku jeszcze zintegrowana) - daje to jako taką gwarancję spokoju? Jeżeli tak, to na ile przebiegu? (wymiana przy 213tyś, obecnie 240tyś)

Bez szurania pękają w N47 i N57 w podobnych proporcjach, zresztą u każdego producenta aut jest podobnie.

Zgadza sie tyle że w innych markach koszt wymiany rozrządu jest kilkakrotnie tańszy :?

Mam pytanie do tych co piszą że im pękł łańcuch :

Mieliście samochody po tym finalnym rozrządzie gdzie ostania poprawka była w 2012 czy może są z przed 2012 roku ? Pytam bo mój jest niby już z tym rozrządem i nie wiem czy wymieniać czy nie samochód ma 180k :roll:

nie wiem czy wymieniać czy nie samochód ma 180k :roll:

 

 

wymieniać

 

 

ja wymieniłem przy 211tyś, nic nie szurało, po otwarciu też raczej spoko, ale jak porównaliśmy rozciągnięcie łańcucha starego i nowego to różnice bylo widać gołym okiem