Przednie przeguby - druga wymiana na gwarancji

Witam (bo to mój pierwszy post to się witam :)

Moja historia:

1. Około 3 miesięcy temu (przebieg około 30 tyś km) przy skręcie i odpuszczeniu gazu słychać było przeguby (przynajmniej tak to wyglądało). Najczęściej na rondach. Dodatkowo tak jakby czasem "na rondzie" przyblokowało koła.

2. BMW stwierdziło (Auto Fus Warszawa) że to przeguby, zrobili na gwarancji prawą i lewą stronę (oczywiście wymiana kompletnych półosi) + zbieżność.

3. Miesiąc temu po przejechaniu około 10 tyś km historia się powtarza (ale to dopiero początek choroby).

4. W piątek samochód oddany do serwisu i znów wymiana na gwarancji.

Serwis zapewni że to wina samych przegubów ale czy to nie zbyt często one siadają? Może wymiana przegubów to tylko leczenie objawów a nie eliminowanie przyczyny.

Rozumiem że mam ciężką nogę ale 10 tyś km na przeguby to w golfie mi tak nie siadały a wtedy ze względu na wiek jeździłem dużo bardziej agresywnie.

Co może być przyczyną? Auto Fus twierdzi że wszystko sprawdzili i nic nie siadło poza a centrala BMW nie informuje ich aby był jakiś problem w takim przypadku poza przegubami i trzeba by go naprawić aby ich nie psuł na przyszłość.

Teraz jest ok bo jest gwarancja i jak tylko usłyszę stuk to lecę i naprawiają ale co będzie po gwarancji? Przedłużona gwarancja nei obejmuje stukania itp itd.

Jeśli znów mi padną to będę usiał wyjąc z kieszeni 15 000 zł a to oznacza że bardziej opłaca mi się sprzedać samochód i kupić drugi który może będzie dobry. Nie mam czasu na ciągłe naprawy, czas to pieniądz!

Może warto gdzieś je regenerować i jakoś wzmocnić? Tu nie chodzi o kasę - chodzi o czas, problem itp itd.

Liczyłem że skoro kupuje kolejne BMW (z wcześniejszego E60 byłem niezmiernie zadowolony) to będzie wszystko ok i pojeżdżę BEZ PROBLEMÓW te 5-6 lat.

Gdzie powinienem szukać przyczyny uszkodzenia tych przegubów?

Czy są jakieś firmy w Warszawie które regenerują i wzmacniają takie przeguby raz a dobrze?

Jeden kolega z forum też narzeka na półosie w xDrive. Z tego co pamiętam to chyba wymieniał już 3 czy nawet 4x. Ale podobno po ostatnim razie jest już ok. Ponoć jakieś wadliwe były. Musiałbyś poszukać dokładnie w forum F10.

U mnie do tej pory nic takiego się nie działo, a już 3 lata auto ma.

Chyba czas pozbyć się tej marki (a mamy 2 BMW) bo to zakrawa o kpinę! Nawet zastępczaka nie dali...

W AUDI miałem przynajmniej zastępczy jak s-tronic siadł... (ale za to s-tronic siadał 4 razy i trzeba było się tego szmelcu pozbyć)

Auto Fus, dzwoniłem tez do BMW to owszem dają ale na 3 dni hahahah, śmiech na sali

Myślałem ze kupując BMW kupuję też dobry serwis...

Jakim cudem nie maja też półosi w PL skoro się psują?

"

A czy to była wymiana przy samym stukaniu czy coś więcej się stało? Mi powiedziano że stukania nie obejmuje.

Typowe odgłosy "grzechotania" przegubów. Były jeszcze niespecjalnie głośne.

W ASO pojeździli, nagrali i wymienili.

Na półosie chwilę czekałem, no ale to nie uniemożliwia jazdy.

Nie uwierzycie!

Odebrałem w ubiegłym tygodniu (4 dni temu może 5) samochód. Wymienili kompletne półosie przednie + łożyska w kołach.

Przejechałem 800 km

I ciężko w to uwierzyć ale ZNÓW STUKAJĄ PRZEGUBY, 4 razy już objawiła się choroba na nowych przegubach!

Co jest? 800 km to przecież nic na przeguby!!!!

Zastanawiam się nad zmianą samochodu na coś co będzie jeździć a nie stać w serwisie.

Niestety ciężko jest kupić coś bez jazdy dłuższej niż testowa bo to zakup w ciemno w sumie.

Kojarzę, że BMW ma jakiś problem przy F10tkach w tej materii, bo ponoć zmienili oprogramowanie do x-drive'ów, które w normalnych sytuacjach dołącza przedni napęd dopiero po ruszeniu samochodu, czyli gdy największe obciążenia dla napędu miną.

To poco jest 4x4 skoro nie działa? Przecież ruszanie to to co najbardziej liczy się w samochodzie osobowym z 4x4, inaczej jest to zbędny bajer który rzadko przydaje się przy pokonywaniu zakrętów bo ma≤o kto pokonuje zakręt na krawędzi przyczepności.