Chcę kupić F10/11 porady,opinie, porównania.

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-xdrive-lci-lift-ID6yej45.html#ae2b11bfc8

 

Witam

 

Jestem nowy na forum.

 

Panowie, widze, że tutaj zdobęde profesjonalną pomoc w zakupie. Własnie kończy mi się leasing na mojego Chevroleta i zamierzam kupic BMW. chciałbym koniecznie kombi (malutki synek) oraz automat. Czy ten silnik z samochodu w linku jest dynamiczny ? Jak będzie sprawował się w zimę podczas trasy po wzniesieniach (lubie jeździc zima w góry) ? Czy w ogóle cena jest adekwatna do jego stanu?

 

Kolejne pytanie czy na forum jest ktos kto mieszka w blisko miejsca gdzie można fure kupić i mógłby ze mną pojechać i ją obejrzeć?

 

Nie wiem czy to coś ci pomoże ale chyba każdy głos trzeba wziąć pod uwagę . Też mam 2014 ( 528i) i przebieg zbliżony ( 35 kkm ) , dostałem dzisiaj wycenę mojego auta z ubezpieczalni przed opłaceniem nowej składki , wycena opiewa na 160 000 zł . Aha ... u mnie brakuje 4X4 :wink:

Ja tutaj żadnego wypasu noe widze, tylko światła jak juz a reszta to w miarę podstawowa opcje nie licząc także skory. Navi jest biedna mała, z dodatkowych systemów bespieczenstwa tez za bardzo nic nie ma. Trzeba by zdobyć vin i go rozkodować wtedy wiadomo by było ile tam jest włożone ale raczej mało. Cena faktycznie troche niska ale bez przesady

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-xdrive-lci-lift-ID6yej45.html#ae2b11bfc8

 

Po pierwsze zapytaj jak był rozbity......bo dziwnie nic nie jest napisane że bezwypadkowy :mrgreen:

czy 2.0 diesel w tym aucie jedzie?

czyli ma 2 turbiny zamiast jednej- czyli osprzęt.. silnik zdecydowanie bliżej do 520

niż 535 - najprościej to policzyć ilość cylindrów :cool2:

już inny temat jaki założyłeś został zamknięty :search: :search: :search:

Ja tutaj żadnego wypasu noe widze, tylko światła jak juz a reszta to w miarę podstawowa opcje nie licząc także skory. Navi jest biedna mała, z dodatkowych systemów bespieczenstwa tez za bardzo nic nie ma. Trzeba by zdobyć vin i go rozkodować wtedy wiadomo by było ile tam jest włożone ale raczej mało. Cena faktycznie troche niska ale bez przesady

 

 

tam jest podany numer vin z ogłoszeniu. No faskt bajerów ma mało....

Witam Panowie VIN w środku , za 80 tyś warto

 

http://allegro.pl/bmw-f10-520d-184km-tylko-77tys-km-w-wa-automat-i6440763553.html

 

czy przebieg niekręcony

dzięki za pomoc pozdrawiam

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-vat23-aso-skora-nawigacja-papis-lodz-ID6ywBYn.html#72a3d7cda2

 

warto vin wśrodku

dzięki

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-520d-automatyczna-skrzynia-biegow-skora-nawigacja-zamiana-na-tanszy-ID6ypQBT.html

 

warto vin w środku

dzięki

Panowie której z tych Bmek wrzuconych przeze mnie jest sens się bliżej przyjrzeć, bezwypadkowość , potwierdzony przebieg po vinie pozdro dzięki

Panowie której z tych Bmek wrzuconych przeze mnie jest sens się bliżej przyjrzeć, bezwypadkowość , potwierdzony przebieg po vinie pozdro dzięki

 

Do mnie najbardziej przemawia prywatne ogłoszenie auta z Inchcape , na pewno będziesz mógł zweryfikować tam pełną historię auta , przebieg nieduży , cena rozsądna .

Uderzony od strony pasażera?

Z tego co rozmawiałem to miał delikatną obcierkę drzwi i chyba zderzaka, gdzieś pod galerią o jakiś słupek czy coś takiego, będę miał zdjęcia jak to wyglądało przed robocizną było to zaszpachlowane, ale o jakimś wypadku raczej tu nie można chyba mówić.

1.)Jak ja bym miał teraz to auto sprawdzić, bo to jest jakieś 160 km ode mnie , pojechać do ASO BMW i wpiąć go do komputera żeby potwierdzić ewentualne usterki?

2)przebieg rozumiem że sprawdzi się w ASO może to wyciągnąć właściciel ,powinien być wpisywany przy przeglądach?

3)pytanie odnośnie kosztów eksploatacji F 10 czy będą to w miarę podobne koszty jak w E60?

4)jak sprawdzić ewentualną hostorię pojazdu zanim sprowadzili go do salonuw PL z salonu w DE?

dzięki za pomoc, sory że zadaje tyle pytań ale to nie zakup bułek w sklepie tylko auta za 80 tyś i nie chcę się wpie..ić na minę

5) co sugerujecie jeszcze że powinienem sprawdzić przed zakupem jakieś podpowiedzi, sugestie

ja mam prosty sposób, jadę oglądać taki egzemplarz który wstępnie mi się podoba, wcześniej umawiam się w najbliższym ASO BMW, jeśli na miejscu auto mi się podoba jadę do ASO, sprawdzą Ci wszystko poza zbieżnością z tego co pamiętam, płaciłem ok 800 zł, dostajesz raport co trzeba zrobić i podejmujesz decyzję ewentualnie masz argumenty do zbicia ceny, ocenianie aut ze zdjęcia jest słabe.

160km to rzut beretem

ja mam prosty sposób, jadę oglądać taki egzemplarz który wstępnie mi się podoba, wcześniej umawiam się w najbliższym ASO BMW, jeśli na miejscu auto mi się podoba jadę do ASO, sprawdzą Ci wszystko poza zbieżnością z tego co pamiętam, płaciłem ok 800 zł, dostajesz raport co trzeba zrobić i podejmujesz decyzję ewentualnie masz argumenty do zbicia ceny, ocenianie aut ze zdjęcia jest słabe.

160km to rzut beretem

odpowiesz na pkt 3 dzięki

na Aso mi sprawdzą czy nie był kręcony licznik, bez wypadkowość itd wszystko w tej kwocie ? ile czasu to trwa ?

Jeden dzień, sporo punktów jest do sprawdzenia zbierzność chyba też, po wszytkim dostajesz relacje na papierze, termin wcześniej trzeba zarezerwować.

trwa to ok 3 godzin, sprawdzają wszystko łącznie z piórami wycieraczek, ale bez zbieżności - dopytaj w ASO.

nie mam f10 więc nie wiem jak z eksploatacją, domyślam się, że podobnie, zależy jaki silnik

520 d

 

a czy przy takim sprawdzeniu w ASO wychwycą od razu jeżeli było by coś kręcone przy liczniku w tył ? bo auto między 38 a 77 tyś nie było serwisowane w ASO tylko gdzieś u jakiegoś mechanika.

Jeżeli takie wpisy widnieją w bazie i nie ma żadnego wpisu który nie trzyma się kupy to nie sprawdzą Ci czy było kręcone czy nie. Co do spraw komputerowych oni tylko podpinają się i robią odczyt błędów z modułów i tyle. Nic więcej nie mogą zrobić. Co do wypadkowości to sprawdzają powłokę lakieru i na tej podstawie oceniają wypadkowość samochodu bądź bezwypadkowość. Jak ktoś chce ukryć dzwona to bez problemu da się zrobić tak by ASO się do tego nie doczepiło. Jeżeli wzbudziłem w Tobie obawy to dobrze, bo ASO niczego Ci nie zagwarantuje niestety :( Oczywiście jeżeli kompletnie nie znasz się na smaochodach i nie masz możliwości zabrać kogoś kto ogarnia temat to koniecznie jedź do nich, bo na pewno bardzo wiele rzeczy wyłapią, ale nie licz że wyłapią wszystko.

@Mariusz nie tylko powłoka lakiernicza świadczy o bez wypadkowości, i nie sądzę żeby dzwona dało się tak łatwo ukryć, sprawdzałem 2 auta i się nie zawiodłem, ktoś się pod tym podpisuje i firmuje, jeśli mają wątpliwości to Ci o tym powiedzą, odniosłem wrażenie, że są po mojej stronie (w końcu to ja płaciłem) i starali się znaleźć ile się da, byłem zadowolony auta służyły bezproblemowo

Wiem o tym, że powłoka nie świadczy o bezwypadkowości. Ja miałem styczność ze wszystkimi aso w wawie i mogę powiedzieć, że podczas moich samochodów nie badali samochodu pod kątem blacharko-lakierniczym nigdzie oprócz pomiaru lakieru. Nie mierzą lakieru na słupkach, podłużnicach, wnękach itd. Oczywiście jak będą widoczne ślady ingerencji w podłużnicę czy podłogę to dadzą znać i zanotują, ale jeżeli ktoś Ci wstawi ćwiartkę tak jak to robią porządni handlarze przy konkretnych autach to niestety nic z tego. Ja sam miałem samochód gdzie był zmieniany pas przedni, maska, błotnik prawy i obie lampy. Przód wleciał pod kolor i auto było "bezwypadkowe" bo lakier się zgadzał. Nie był to groźny dzwon bo nic nie było ruszane z konstrukcją, ale takich rzeczy nie wychwycili. Z drugiej strony nie ma się co dziwić, bo są one nie do znalezienia bez patrzenia w historię auta po zdjęciach). Nadmieniam, że klient wiedział o wszystkim także proszę nie pisać, że chciałem kogoś oszukać :mrgreen:

Jeżeli takie wpisy widnieją w bazie i nie ma żadnego wpisu który nie trzyma się kupy to nie sprawdzą Ci czy było kręcone czy nie. Co do spraw komputerowych oni tylko podpinają się i robią odczyt błędów z modułów i tyle. Nic więcej nie mogą zrobić. Co do wypadkowości to sprawdzają powłokę lakieru i na tej podstawie oceniają wypadkowość samochodu bądź bezwypadkowość. Jak ktoś chce ukryć dzwona to bez problemu da się zrobić tak by ASO się do tego nie doczepiło. Jeżeli wzbudziłem w Tobie obawy to dobrze, bo ASO niczego Ci nie zagwarantuje niestety :( Oczywiście jeżeli kompletnie nie znasz się na smaochodach i nie masz możliwości zabrać kogoś kto ogarnia temat to koniecznie jedź do nich, bo na pewno bardzo wiele rzeczy wyłapią, ale nie licz że wyłapią wszystko.

 

czyli z tego co rozumiem lepiej sprawdzić u mechanika niż w ASO. ? Jeżeli chodzi o przebieg to serisowany w ASO był do 38 tysięcy kilometrów a od 38 tyś do 77 tyś już nie w aso a mechanika , więc wartoby sprawdzić przebieg . tylko kto mi to ma sprawdzić jak mowisz że w aso mi tego nie sprawdzą.I jak oni sprawdzają auto , że jak miało dzwona to można to ukryć bo tym to już mnie mega zaskoczyłeś, to kto to sprawdza mechanicy czy dzieci tam pracują ? :lol:

A może ktoś poleci gdzie w Warszawie mogę sprawdzić takie auto ?