M_azu_Req

Dziś odebrałem pojazd z BMW Expert przy ul. Olsztyńskiej we Wrocławiu i po raz pierwszy przekonałem się, że BMW nawet stare, może kosztować. Ale na pewno nie za sprawą tego serwisu. Na miejscu młodzi ludzie, kontaktowi i przyjemni w obyciu, nie wymądrzający się. Wytłumaczyli mi jak przeciętnemu laikowi na czym sprawa polega. Podczas naprawy kontaktowali się na bieżąco w temacie naprawy. Ceny za pracę bardzo przyzwoite. Przy okazji wypunktowali co jest na bieżąco do zrobienia, a jak się okazało trochę jest :) Generalnie same uszczelki, bo auto krwawi z wielu miejsc :) Pan w serwisie przekazał mi, że mieli problemy z nieoryginalnymi czujnikami położenia wałka, bo padały co chwilę i założyli oryginalny, który kosztował 25zł więcej :) Ja ze swojej strony polecam, gdy dozbieram pieniądze na pewno tam wrócę dalej poprawiać samochód.

Sprzedali po cenie, dla której warto było ją kupić. Inaczej chyba nie wchodziłbym w takie wiekowe autko, aczkolwiek jestem miło zaskoczony jego jakością. Rozsądnie podchodząc, chcąc mieć samochód w podobnym stanie, musiałbym nabyć co najmniej np golfa V z 2006 roku, ekonomicznie jest to nieracjonalne, bo musiałbym dorzucić z 15 tys i nie uzasadnia tego nawet spalanie BMW 13,4l. W środku nic nie słychać nawet jak suniemy po kostce :) Po trasie się płynie, pomimo zawieszenia z "M", które zamontowane jest fabrycznie :) Przeczytałem z 15 stron tematu i doszedłem do wniosku, że zadzwonię rzeczywiście na ul. Olsztyńską i spróbuję tam naprawić autko :) Jak mi się uda, to zdam relację z przebiegu i kontaktu z z serwisem. Pozdrawiam ;)

Tak, jest to moje pierwsze BMW, które kupiłem tylko i wyłącznie dlatego, że rodzina stwierdziła "kupujesz albo złomujemy", a szkoda mi było tak zadbanego auta :D No, takie standardy w Niemczech. Ogólne wrażenia jakości samochodu na ogromny plus, jedynie silnik mnie rozczarował, z dwóch litrów i 6 cylindrów chyba więcej momentu mogli wyciągnąć, choć kultura powala, ale jazda miejska jest nim dość męcząca, szczególnie po Wrocławiu. Jeżeli chodzi o serwis, to właśnie pierwsza naprawa wymagająca komputerowej diagnostyki i stanąłem przed etapem poszukiwania serwisu, do którego się "przykleję". Dlatego też zaglądnąłem właśnie do tego tematu :)

Dzięki za odpowiedź. Autko bardzo zadbane :)

Czytam Panowie wasze wypowiedzi z zaciekawieniem to i ja dorzucę coś od siebie. Mianowicie, w moim e39 520i M52 bez gazu, zaczęły się dziać niepokojące rzeczy. Samochód po rozgrzaniu zaczął gasnąć(tylko po rozgrzaniu). Trzeba było go z lekka dłużej kręcić żeby odpalił, po czym zamulał. Mam sprawdzonego mechanika, który zarzucił "czujnik wałka" prosta sprawa, szybka wymiana, niestety choć zaufanie mam, to mechanik bez komputera do bmw, a strzelanie może być kosztowne. Zatem wybrałem się z polecenia do znawcy. Podłączył, wyskoczył błąd czujnika położenia wałka rozrządu i błąd sądy lambda, stwierdził, że błąd sądy może wynikać z tego pierwszego, więc ją zostawiamy na razie. Ile? Spec mówi 450zł czujnik i 50zł wymiana. Więc mówię naprawiamy bo auto tak jeździć nie może. Ustawiliśmy się na po weekendzie, za diagnostykę komputerową wziął 100zł na poczet naprawy. Po powrocie do domu z ciekawości wszedłem sobie na stronę sklepu z oryginalnymi częściami BMW i tam czujnik widnieje za 250zł... Pytanie nasuwa się jedno, o uczciwość pana mechanika. Pan we Wrocławiu przy ul. Legnickiej, a dokładnie przy Przedmiejskiej mnie przyjął, aczkolwiek warsztat ma podobno w Domasławie. Być może ja źle sprawdziłem cenę i czujnik rzeczywiście kosztuje 450zł? Poza tym auto jeździ od roku w Polsce, wcześniej moja rodzina z Niemiec nim jeździła i bardzo dbali. Olej lany był shell 5W-40 i pan stwierdził, że trzeba zalać 10W-40 bo za rzadki dla motoru(przejechane 196tys). Zawierzyłem, ale teraz to mam wątpliwości. Jak sądzicie? I rozumiem, że możecie spokojnie polecić "LS AUTO Serwis"? Nawet pasowało by mi z dojazdem. Czy lepiej coś innego?