Macko5544

Koledzy wczoraj wyciągnąłem ten intercooler i w obydwu rurach było po trochę oleju. W samym intercoolerze też było go sporo. Ale nie jakoś żeby się lało. Skapało odrobinę i tyle. W tym miejscu gdzie było widać wyciek jak go demontowałem to nadal był mokry. Jak odpaliłem samochód bez IC to z jednej rury (po lewej stronie patrząc w kierunku przodu samochodu) wydobywały się spaliny, a z drugiej tak jakby powietrzem dmuchało. Nie powinno go właściwie zasysać? Podpowiedzcie. Pozdrawiam.

A więc trzeba wziąć się do roboty. Tak jak mi doradziliście wymienię tę odmę bo nie wiem dokładnie kiedy była wymieniana i czy w ogóle była robiona. Dodatkowo powiedzcie mi czy intercooler da się wyciągnąć bez demontażu zderzaka? I jak go wyciągnę to jak go czyścić? Czy dużo z tym grzebaniny? Oraz dodatkowo co jeszcze sprawdzić/wyczyścić przy tej okazji? Jeżeli IC byłby rozszczelniony w tym miejscu co na zdjęciu da się go jakoś uszczelnić? Jeszcze jest kwestia właśnie tego ubywania oleju w silniku. Jak zabrać się za demontaż tego kolektora dolotowego i czy również z tym dużo pracy, gdzie się znajduje? Sorki koledzy za takie podstawowe pytania ale dopiero zaczynam taką 'mechanikę' z BMW ale myślę że zrozumiecie bo każdy kiedyś zaczynał. Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.

Do Faliszewice: no w tym miejscu jest na pewno olej. Tylko dziwne że nie ma go na kocu tej rury z dolotu lecz na łączeniu tego aluminiowego elementu z rurą. Olej również ścieka na dolną osłonę. Do Krzysiek BMW Jabłonna: spróbuję z tą odmą. Jaka jest cena całej i da radę zrobić to samemu? I gdzie najlepiej ją kupić? Co do dymienia, chmura czarnego dymu jest za samochodem ale dopiero widoczna przy jeździe z dużą prędkością obrotową. Niedawno kupiłem e46 320d i nie mogę doczekać się chwili kiedy pojeżdżę nią w pełni sprawną. Dzięki chłopaki za odpowiedzi.

Już poprawione, ogólnie dzięki za zainteresowanie. Tak to jest na pewno olej. Jest go trochę na dolnej osłonie, ogólnie po jej zdemontowaniu wymyłem ją. Pomalutku olej przedostaje się przez nią i widać przeciek. Po zdemontowaniu plastiku widocznego na zdjęciu między nim a chłodnica było pełno brudu liści. Do połowy były nasączone olejem. Wszystko wyczyściłem. I tak jak wspomniałem od 2 tys. km ubyło na bagnecie sporo oleju. To może być związane z tym separatorem oleju/odmą? Dodatkowo dodam że przy około 4 tys. obrotów moja bunia dymi na czarno. Dodatkowo powiedzcie czy to chlapanie jest normalne? Proszę pomóżcie mi zdiagnozować moją usterkę z góry dzięki za wypowiedzi i za zainteresowanie.

Witam. Jestem na tym forum pierwszy raz i post dodaję również po raz pierwszy. Od niedawna jestem posiadaczem bmw e46 320d (polift). Po zakupie wymieniłem olej wraz z filtrem oleju Castrol magnatec 5w40 z filtrem powietrza i oleju. Po przejechaniu około 2 tys. km zauważyłem na bagnecie, że ubyło dość sporo oleju. Stan zbliża się do minimum. Zauważyłem plamy oleju pod spodem samochodu po lewej stronie (patrząc w stronę silnika). Dzisiaj zdjąłem plastiki dolne i okazało się, że olej wydostaje się tak jakby przy chłodnicy obok takiej rury, która z niej wychodzi. Możecie mi powiedzieć co to może być? Ja dodaję zdjęcia jakie zrobiłem dzisiaj rozbierając dolna osłonę silnika. Dodatkowo dodam że przy włączonym silniku jak otworzyłem korek wlewu oleju to strasznie zaczęło bryzgać olejem. W żadnych innych miejscach do tej pory nie zauważyłem wycieków. Bardzo będę wdzięczny za rady, sugestie, oraz przyczynę ubywania oleju. Pozdrawiam http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2a8cb3466f9ae2fd.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2a8cb3466f9ae2fd.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b9a7d94f051dd2de.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b9a7d94f051dd2de.html a tu zdjęcie silnika po otworzeniu korka podczas pracy http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b4351e29864544f9.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b4351e29864544f9.html