Skocz do zawartości

rononM1

Zarejestrowani
  • Postów

    144
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje osobiste

  • Moje BMW
    Było: E28 535i 1987, E34 525 Tds Touring 1993; jest: E34 525 TDS Touring 1996 - just for fun...
  • Lokalizacja
    Warszawa

Osiągnięcia rononM1

Entuzjasta

Entuzjasta (6/14)

0

Reputacja

  1. I mam jeszcze pytanie: czym rózni się wersja amerykańska x5 E70 od europejskiej? Wiem, że na pewno należy: -wyłączyć obrysówki przednie -zamonotwać /niektórzy mówią że przeprogramować/ moduł świateł przeciwmgielnych -tempomat tylko w milach, aby by był w km podobno należy wymienić zegary -oczywiście należy prtzeprogramować radio, wgrać polską wersję map itp Natomiast interesuje mni czy tak jak w niektórych autach na Stany - czy x5 ma mniejsze tarcze hamulcowe, opony z niższym indeksem prędkości i czy jest jakaś różnica w konstrukcji jeśli auto jest w wersji na "ciepły klmat" ? Z góry dziękuję za wszelkie podpowiedzi
  2. Nie kupowałem jeszcze używanego auta za takie pieniądze i nie potrzebowałem historii serwisowej Na szybko znalazłem takie potwierdzenie przebiegu. Jesli mozesz podpowiedzieć gdzie i jak jeszcze moge sprawdzić auto to bedę b.wdzięczny :cool2: A w serwisie mi sprawdzą historię serwisową czy się wypną?
  3. Dzieki za info. Faktycznie, to historia serwisowa potwierdzajaca (?) przebieg ale tylko tyle udało mi sie ściągnąć. VIN tez mam rozkodowany A kiedy była wystawiona na aukcji, z jaką ceną i jakim przebiegiem?
  4. Koledzy, przymierzam sie do X5 40d i znalazłem ciekawy egzemplarz z małym przebiegiem ale troche sie boję bo z Radomia :shock: Auto poleasingowe, sprowadzone z Niemiec, b.mały przebieg, komis dodaje od siebie 3-miesięczną gwarancję (!); podobno w serwisie niemieckim były naprawiane lewe tylne drzwi - idealnie wg sprzedawcy. Ściągnąłem sobie po VIN-ie niemiecką historię serwisową: przebieg wygląda na autentyczny, tylko zastanawia że auto przez prawie rok zrobiło 176 km... Dealer History Date Mileage Type Dealer 2016-09-16 11:24:00 41,276 km Dealer Visit Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2015-11-13 12:38:00 41,100 km Dealer Visit Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2015-10-29 14:44:00 40,277 km Dealer Visit Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2015-04-28 00:00:00 34,681 km Repair Jobs (18.50 hours) 00077 2015-04-10 09:59:00 34,681 km Dealer Visit Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2015-04-07 16:49:00 34,715 km Dealer Visit Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2015-03-23 00:00:00 34,662 km Repair Jobs (0.08 hours) Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2015-03-20 12:06:00 34,662 km Dealer Visit Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2014-08-26 00:00:00 27,598 km Repair Jobs (0.00 hours) Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2014-06-30 00:00:00 27,598 km Repair Jobs (0.00 hours) Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2014-06-27 15:13:00 26,462 km Dealer Visit Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2014-06-24 00:00:00 26,363 km Repair Jobs (7.25 hours) Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2014-06-10 14:21:00 26,353 km Dealer Visit Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2014-04-08 00:00:00 23,841 km Repair Jobs (0.67 hours) Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2014-04-04 10:10:00 23,841 km Dealer Visit Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2013-05-06 00:00:00 8,994 km Repair Jobs (12.67 hours) Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2013-04-29 13:46:00 8,994 km Dealer Visit Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2013-04-16 00:00:00 8,277 km Repair Jobs (8.42 hours) Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2013-04-08 13:32:00 8,277 km Dealer Visit Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2012-11-20 00:00:00 3 km Repair Jobs (2.42 hours) Niederlassung Rüsselsheim, Rüsselsheim 2012-11-14 00:00:00 3 km Repair Jobs (0.50 hours) 00077 Options Code Description EN Description DE Generated by www.BMWDecoder.com 2016-12-11 A to ogłoszenie: http://otomoto.pl/oferta/bmw-x5-4-0d-306km-m-pakiet-panorama-xdrive-przebieg-41tys-vat-23-ID6yEHWj.html Czy ktoś coś z tego wywnioskuje więcej niz ja, może ktoś widział to auto? Dzięki za wszelką pomoc
  5. No właśnie jest problem ze schematami do tego silnika. Nie wiedziałem że EWS jest taki jak w benzyniakach :shock: Muszę znaleźć uszkodzenie na wiązce pomiędzy EWS a DDE bo nie ma połączenia
  6. Witam, szukam schematu instalacji elektrycznej do E34 tds z '95 roku /do '94 roku były inne/ Może ktoś pomoże bo EWS stracił mi połączenie z DDE :(
  7. rononM1

    Przymiarka do kupna e34 tds

    Jeśli świece zawsze Ci grzeją, to znaczy że masz zamontowane ustrojstwo z Allegro-poszukaj na przewodach wmontowanego dodatkowego ustrojstwa. Jeśli chodzi o słaby nadmuch i parowanie szyb, to wtempie expresowym wymień filtr kabinowy,na pewno jest okrutnie zapchany i ledwo przepuszcza powietrze - jest od strony pasażera, dostaniesz się po zdjęciu schowka.
  8. Jeśli nie włącza się ani wisco ani wiatrak, a twierdzisz, że są sprawdzone - to znaczy, że temperatura w ukladzie nie jest tak wysoka, jak alarmuje wskaźnik - termostat OK, pompa OK. Płynu nie ubywa, nie wywala, węże nie są twarde, w płynie chłodniczym nie ma oleju a w oleju silnikowym nie ma płynu i nie robi się "mleko" - czyli głowica OK. Rada: wywal czujnik dla zegarów /nr 7 na schemacie/ , załóż nowy i wykasuj błędy. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG71&mospid=47396&btnr=11_1329&hg=11&fg=15 Jak to nie pomoże, to chłodnica do płukania /a najlepiej nowa/, nowy termostat /najlepiej Wahler/ i nowa pompa wody. Jeśli nie masz opisanych wyżej objawów padniętej głowicy to zapomnij o niej. Napisz jak poszło :cool2:
  9. Jakieś 2,5 roku temu sprzedałem właśnie touringa tds z 1993 roku: właśnie w nim wymieniłem skrzynię z automatu na manual i było super. Może masz właśnie moje byłe auto :D
  10. rononM1

    Przymiarka do kupna e34 tds

    Tu masz wszystko, co należy sprawdzić przed kupnem: http://www.bmw-diesel.pl/viewtopic.php?f=22&t=10&sid=aabaf1543135da007cfe2a7104f9577d Powodzenia !
  11. rononM1

    Dziwna praca tds

    No to super! Wymień jeszcze ten filtr paliwa Kup jakiś dobry środek do czyszczenia układu wtryskowego np.Valvoline MaxLife Fuel System Cleaner
  12. rononM1

    Dziwna praca tds

    Najpierw wymień filtr paliwa /nie bierz filtrona,ma najmniejszą przepustowość przy niskim ciśnieniu, najlepiej Knecht, Hoengst lub Bosch/ później dopiero podłącz się z V-Powerem na jakieś 20 min. na wolnych obrotach a później potrzymaj kilka minut na 2500-3000 rpm
  13. rononM1

    Dziwna praca tds

    Nie jestem fachowcem ale praktykiem z 5-cio letnim stażem na TDS-ie i po objawach, które mi opisujesz wygląda to na problem z zasilaniem/paliwem. Wymień faktycznie te wężyki przelewowe, filtr paliwa też i jesli chcesz zalać dobrym paliwem, które Ci może przeczyścić układ to daj Shell V-Power Diesel. Zapraszam też na forum idealne dla TDS-a: http://www.bmw-diesel.pl/index.php
  14. rononM1

    Dziwna praca tds

    Przede wszystkim ile masz paliwa w zbiorniku,czy są pęcherzyki powietrza w wężyku i kiedy wymieniałeś filtr paliwa. Wymienił bym również wszystkie wężyki przelewowe: jeśli jakiś już nie wytrzymał to inne może też - koszt ok.10 PLN za 1 metr /wystarczy/
  15. Mnie też wchodził ciężko 3 bieg - w automacie :P
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.