GrzegorzWS

4. GrzegorzWS (ale nie 29-31 sierpnia bo urlop, wrzesień dowolny termin na razie jest na tak).

No i nie pojechałem, wybitnie nie-kabrioletowa pogoda mnie zniechęciła.

Ja się chyba wybiorę, pewnie około 11:00.

Copy/paste z mojego innego wątku z pod-forum Z4: Mam już pierwsze doświadczenia z moimi próbami ulepszania audio w Z4 w oparciu o Business CD. Wiele różnych opcji analizowałem, ale ostatecznie troszkę zaufałem swojej intuicji z domowych systemów Hi Fi, że jednak największy wpływ na dźwięk ma jakość wzmacniacza i subwoofera. I nie żałuję tej decyzji. Wybór pad na wzmacniacz Hifonics Triton IV i dwa woofery od oryginalnego zestawu Top HiFi. Głośnik średnio-tonowy, ten który był oryginalnie z tyłu za zagłówkiem, poszedł na drzwi do pustej poprzednio maskownicy. Wszystkie trzy głośniki zasilane z przednich kanałów wzmacniacza. Woofery zasilane z tylnych, ale podłączone szeregowo, aby zmniejszyć oporność z 10 do 5 Ohm, żeby ten wzmacniacz dawał sobie z nimi radę (w fabrycznym wzmacniaczu HiFi są specjalne porty wysoko-prądowe 30V do tych 10 Ohm'owych wooferów). W tej konfiguracji scena muzyczna buduje się bardzo ładnie, a fabryczne głośniki nabierają detaliczności i na prawdę wyczuwalnej kontroli nad całą sceną. Tweetery wymagają troszkę podbicia sopranów na radiu, wtedy grają w sposób znacznie lepiej dopasowany do całości. A to wszystko bez zwrotnicy trójdrożnej, tylko z prostym fabrycznym filtrem na tweeterze (nic nie zmieniane, zostało tak jak było). Od strony kosztowej, to wzmacniacz 650 zł, materiały do podłączenia wzmacniacza 150 zł, woofery z Allegro 200 zł, dwie maskownice do wooferów niestety tylko fabryczne z ASO znalazłem, więc 340 zł. Łącznie więc materiały wyszły mi 1'340 zł. Plus prace instalacyjne, pewnie zależnie od miejsca wykonania, od kilku małych do kilku dużych stówek, chyba, że ktoś potrafi samodzielnie się tym zając. - Ja zdecydowałem się na współpracę z p. Piotrem z RadioCar, prowadzącym warsztat w Warszawie na ul. Instalatorów, kontakt mogę podać zainteresowanym na priv. Jeden aspekt jeszcze muszę zgłębić jak rozwiązać, ponieważ teraz ze wzmacniaczem, poziom głośności wraz z przyspieszaniem wzrasta bardziej niż poprzednio, więc odczuwalna głośność rośnie wraz z przyspieszaniem, albo cichnie wraz z hamowaniem. W oryginalnym zestawie było to zgrane rzeczywiście bardzo dobrze, wręcz się nie czuło różnicy, dopasowanie było idealne. Może da się to jakoś wyregulować, ale pewnie poprzez kodowanie (?), więc nie wiem czy dam radę to jakość zrobić. - Może ktoś ma jakąś podpowiedź lub doświadczenie? Rozważałem też inne opcje, np. zakup trójdrożnego zestawu głośników DLS, ale raczej wychodzi drogo, a efekt na samym radiu bez wzmacniacza nie koniecznie byłby tak dobry. Alternatywnie można by pomyśleć o prostej wymianie głośników w konfiguracji takiej jak była fabrycznie, czyli na przodzie zestaw dwudrożny plus wymiana średnio-tonowych tylnych za siedzeniami. Podejrzewam, że też dało by widoczną poprawę jakości, ale nie zdecydowałem się na to jednak, zawierzając intuicji z domowego HiFi, czyli że wzmacniacz to podstawa. Pewnie następnym krokiem ulepszania mogło by być wymienienie na porządny trójdrożny zestaw głośników ze zwrotnicą. Albo zmiana źródła na coś z wyższej półki. Będę takie właśnie opcje rozważał w najbliższym czasie, jak się na coś zdecyduję, to dam znać jak to wyszło.

Uaktualniłem powyższego posta, żeby podsumować ostateczny zakres obecnej instalacji. Mogę powiedzieć, że obecnie jestem zadowolony z tego etapu prac. :)

Mam już pierwsze doświadczenia z moimi próbami ulepszania audio w Z4 w oparciu o Business CD. Wiele różnych opcji analizowałem, ale ostatecznie troszkę zaufałem swojej intuicji z domowych systemów Hi Fi, że jednak największy wpływ na dźwięk ma jakość wzmacniacza i subwoofera. I nie żałuję tej decyzji. Wybór pad na wzmacniacz Hifonics Triton IV i dwa woofery od oryginalnego zestawu Top HiFi. Głośnik średnio-tonowy, ten który był oryginalnie z tyłu za zagłówkiem, poszedł na drzwi do pustej poprzednio maskownicy. Wszystkie trzy głośniki zasilane z przednich kanałów wzmacniacza. Woofery zasilane z tylnych, ale podłączone szeregowo, aby zmniejszyć oporność z 10 do 5 Ohm, żeby ten wzmacniacz dawał sobie z nimi radę (w fabrycznym wzmacniaczu HiFi są specjalne porty wysoko-prądowe 30V do tych 10 Ohm'owych wooferów). W tej konfiguracji scena muzyczna buduje się bardzo ładnie, a fabryczne głośniki nabierają detaliczności i na prawdę wyczuwalnej kontroli nad całą sceną. Tweetery wymagają troszkę podbicia sopranów na radiu, wtedy grają w sposób znacznie lepiej dopasowany do całości. A to wszystko bez zwrotnicy trójdrożnej, tylko z prostym fabrycznym filtrem na tweeterze (nic nie zmieniane, zostało tak jak było). Od strony kosztowej, to wzmacniacz 650 zł, materiały do podłączenia wzmacniacza 150 zł, woofery z Allegro 200 zł, dwie maskownice do wooferów niestety tylko fabryczne z ASO znalazłem, więc 340 zł. Łącznie więc materiały wyszły mi 1'340 zł. Plus prace instalacyjne, pewnie zależnie od miejsca wykonania, od kilku małych do kilku dużych stówek, chyba, że ktoś potrafi samodzielnie się tym zając. - Ja zdecydowałem się na współpracę z p. Piotrem z RadioCar, prowadzącym warsztat w Warszawie na ul. Instalatorów, kontakt mogę podać zainteresowanym na priv. Jeden aspekt jeszcze muszę zgłębić jak rozwiązać, ponieważ teraz ze wzmacniaczem, poziom głośności wraz z przyspieszaniem wzrasta bardziej niż poprzednio, więc odczuwalna głośność rośnie wraz z przyspieszaniem, albo cichnie wraz z hamowaniem. W oryginalnym zestawie było to zgrane rzeczywiście bardzo dobrze, wręcz się nie czuło różnicy, dopasowanie było idealne. Może da się to jakoś wyregulować, ale pewnie poprzez kodowanie (?), więc nie wiem czy dam radę to jakość zrobić. - Może ktoś ma jakąś podpowiedź lub doświadczenie? Rozważałem też inne opcje, np. zakup trójdrożnego zestawu głośników DLS, ale raczej wychodzi drogo, a efekt na samym radiu bez wzmacniacza nie koniecznie byłby tak dobry. Alternatywnie można by pomyśleć o prostej wymianie głośników w konfiguracji takiej jak była fabrycznie, czyli na przodzie zestaw dwudrożny plus wymiana średnio-tonowych tylnych za siedzeniami. Podejrzewam, że też dało by widoczną poprawę jakości, ale nie zdecydowałem się na to jednak, zawierzając intuicji z domowego HiFi, czyli że wzmacniacz to podstawa. Pewnie następnym krokiem ulepszania mogło by być wymienienie na porządny trójdrożny zestaw głośników ze zwrotnicą. Albo zmiana źródła na coś z wyższej półki. Będę takie właśnie opcje rozważał w najbliższym czasie, jak się na coś zdecyduję, to dam znać jak to wyszło.

Ponieważ kupiłem (prawie) komplet wooferów od kolegi as200, teraz ja poszukuję 1x zaślepki, prawej. Zetti, gdzie kupujesz jak musisz w ASO? Czy są jakieś strony www, gdzie oryginalne części można zakupić z jakąś rozsądną zniżką?

Pytanie mam, czy radio Professional z modelu Z4 E89 2012, będzie może pasowało plug'n'play do mojego Z4 E85 2007 poliftowego, jako wymiana dla mojego Business? - Czy potraficie mi poradzić? - Z góry piękne dzięki. :)

Panie i Panowie Z4-fani, termin sobota 24 maja, godzina 15:00-18:00, zbliża się wielkimi krokami. Czy będę sam w Warszawie? ;o) Fajnie było by poznać kilka osób z tym samym zainteresowaniem. :)

A co powinno być w zestawie? Wzmacniacz, wiązki kabli, głośniki. Czy coś jeszcze? Czy zostaje mój Business CD? - Czy też jest jakiś element na panel frontowy kokpitu z HiFi w nazwie?

Dziękuję za poradę, czyli powinienem szukać czegoś takiego? http://allegro.pl/bmw-e83-e85-wzmacniacz-top-hifi-6938189-i4155806687.html Oryginalnej wiązki tu oczywiście nie ma, no i jest to tylko wzmacniacz - czy coś jeszcze na zastępstwo do Business CD powinienem szukać? Znalazłem coś takiego też: http://allegro.pl/bmw-radio-professional-x3-f25-z4-jak-nowe-2012-rok-i4148181933.html ale to jest Professional, nie HiFi, więc chyba nie o to chodzi? Czy gdzieś poza Allegro można szukać?

Czy mogę prosić o polecenie warsztatu/specjalisty, który mógł by mi pomóc ulepszyć audio w E85, mieszkam w Białołęce, więc najchętniej w północno-wschodniej Warszawie lub okolicach, ale do szczególnie polecanej osoby pojadę gdziekolwiek oczywiście. :)

Czy ktoś z doświadczonych kolegów może mi poleci, mając zupełnie podstawowe BMW Business CD, jakie elementy wymienić i na co, żeby osiągnąć jak najlepszy rezultat? - Rozważam tu dwa podejścia: 1. zupełnie budżetowe, powiedzmy 1 tys. zł max (im mniej, tym lepiej); 2. trochę większa inwestycja, ale max. 3 tys. zł (maksimum efektu w ramach budżetu). Bardzo chętnie bym skorzystał z wypróbowanego polecenia typu: głośniki XXX (bo sprawdzone, że pasują pod względem głębokości), itp. (podobnie odnośnie radia/wzmacniacza - jeśli są wymienialne). Równie chętnie skorzystam z porady w jakim warsztacie w Warszawie lub okolicach (mieszkam w Białołęce) można taki upgrade zrobić. Z góry dziękuję za pomoc. :)

No to proponuję konkretyzować: Termin: sobota 24 maja, godzina 15:00-18:00 Miejsce: do ustalenia - propozycje mile widziane - najlepiej z dużą ilością miejsc parkingowych nieopodal kafejki Program: spotkanie/poznanie/pogadanie, kawa/herbata/ciacho w kafejce z widokiem na auta, wspólna rundka po mieście od 17:00 I rozpoczynamy zbieranie chętnych. :)

Czy ktoś z doświadczonych kolegów może mi poleci, mając zupełnie podstawowe BMW Business CD, jakie elementy wymienić i na co, żeby osiągnąć jak najlepszy rezultat? - Rozważam tu dwa podejścia: 1. zupełnie budżetowe, powiedzmy 1 tys. zł max; 2. trochę większa inwestycja, ale max. 3 tys. zł. Bardzo chętnie bym skorzystał z wypróbowanego polecenia typu głośniki XXX (bo sprawdzone, że pasują pod względem głębokości), itp. (podobnie odnośnie radia/wzmacniacza - jeśli są wymienialne). Z góry dziękuję za pomoc. :)