przemu

A nie, w skrzyni jeszcze nie zmienilem. Podobno olej w porzadku, bez opilkow, ladny (niespalony) nadajacy sie do wymiany. Na razie czekam na termin do Lomianek. Przebieg ~230k km.

Po przeczytaniu waszych postow nasunelo mi sie pytanie - telefon bedzie normalnie dzialal tak jak do tej pory z MULFem? W sensie dzwonienie z zestawu glosnomowiacego? Czy zeby to dzialalo to musze cos jeszcze przerabiac we wtyczce? Czy wystarczy tylko przejsciowka do podlaczenia anteny bluetooth? P.

Witam, po wymianie oleju we wszystkim co sie dalo (silnik, skrzynka xdrive, tylny most) jest zdecydowanie lepiej i wydaje mi sie, ze teraz jest dobrze. Samochod jezdzi jak powinien. Mozemy zamykac temat.

Witam, nie znalazlem watku dotyczacego E91, a nie chce zakladac nowego tematu, wiec zapytam tutaj. Chcialbym sobie dolozyc USB do CCC, aktualnie mam modul MULF. Rozumiem, ze musze zmienic go na MULF2 czyli zakupic: 1. Modul MULF2 (koniecznie HIGH, bo reszta nie miala wejscia na USB, tak?) 2. Wtyczke niebieska zeby przerobic te biala 61136920074 3. Kabel (czy ten bedzie odpowiedni 61129187009?) 4. Wtyczke USB/AUX (84109237653?) Chcialbym to zrobic tak jak fabryka tzn. miec wtyczke w podlokietniku. Pytania: 1. Czy lista czesci podana jest ok i moge zamawiac? 2. Ktoredy trzeba puscic ten kabel z bagaznika do podlokietnika? Jakies wskazowki? 3. Czy potrzebuje USB huba, zeby dzialal AUX? 4. Czy potrzebuje USB huba, zeby kiedys sobie podlaczyc iphone'a poprzez Y cable? Czy wtedy bede mogl nim sterowac z poziomu kierownicy? 5. Czy zakodowac sie to potem da kablem USB? Znalazlem sprzeczne informacje? Jesli tak to co dokladnie trzeba zrobic? VO: +KMP3, $6FL, $644 i zmiana roku na #0307 oraz kodowanie CAPPL i MULF2 wystarczy? Z gory dzieki. P.

No wlasnie wyglada to tak jakby 1 w skrzyni miala jakis specjalny tryb "nie jechania"? Moze update softu trzeba zrobic? A nie miales zadnych odczuc co do ciezkosci samochodu?

Witam, przesiadlem sie wlasnie z E91 320d automat na E91 330xi automat i mam nastepujace uczucia z jazdy: - samochod wydaje sie ciezki - start z miejsca jest bardzo powolny Teraz troche wiecej szczegolow: - szczegolnie czuc to przy starcie z miejsca. Przyzwyczajony jestem, ze lekko naciskam gaz i samochod jezdzie - tutaj stoje w miejscu. Dodatkowo poprzedni skrecal lekko, tutaj jakby tak ciezko, jakbym mial samochod napakowany olowiem :) - to jest dziwne, poniewaz lekkie wcisniecie gazu (j.w.) nie powoduje nic, jak wcisne mocniej, to na 1 rusza baardzo powoli, jak tylko zapnie 2 to musze odejmowac gazu, bo juz jedzie za szybko, tzn. szybciej niz chcialem pojechac przy ruszaniu Pytanie, czy to tylko brak przyzywczajenia? Kwestia ciezszego silnika i napedu 4x4? Czy cos jest nie tak? Moze ktos w swoim zyciu przesiadl sie juz z dokladnie tych silnikow i moglby cos wiecej powiedziec? Z gory dzieki.

dzieki panowie

Aktualnie chodzi o to ze zwariowaly, w sensie przy rozkladaniu sie nie blokuja :) I tak obudowy byly poobijane i juz jakis czas wozilem sie z tym zeby te lusterka wymienic na takie nie obite. Wiec teraz jak sie jedno zepsulo to tym bardziej mnis motywuje do zmiany. Pytam bo jak przegladam alkegro to sa 3piny albo 5pinow i zastanawiam sie jak sie dowiedziec ktore beda pasowac. No i czy z angola mozna przerobic?

Czy z wersji angielskiej moga tez byc i wystarczy wymienic szkla czy nie beda pasowac?

Zastanawiam sie nad kupnem lusterek do e91. Pytanie jak wyczaic ile maja pinow bez zdejmowania ich? Czy ilosc pinow wystarczy zeby pasowalo czy cos jeszcze musze wiedziec? Ktos moze kojarzy szrot w mazowieckim gdzie takie rzeczy sa i wymieniliby na miejscu?

Czy takie zachowanie moze byc kwestia wycieku oleju, bo teraz mi sie kojarzy, ze jak wyjezdzalem ostatnio z miejsca parkingowego, to byla tam plama... Moze cos spaprali przy wymianie?

Tylko wymiana oleju.

Witam, po zakupie samochodu wszystko bylo ze skrzynia w porzadku. No moze troche szarpala na Sporcie przy pelnym bucie no i ostatnio przy zruczaniu na 1 przy dojezdzaniu do swiatel. Postanowilem zatem wymienic olej w skrzyni, czego dokonalem w czerwcu, czyli jakies 4 miesiace temu. Po wymianie wszystko bylo ok, ale mam wrazenie ze na swiatlach szarpala bardziej no i jak kiedys opuscilem okno to przy przerzucaniu z D na P uslyszalem lekki zgrzyt, co mnie troche zaniepokoilo... Dzisiaj sobie jade i nagle obroty podskoczyly do gory, odruchowo zdjalem noge z gazu i zapalila sie kontrolka skrzyni na czerowno. Potem postawilem samochod na parkingu, odpalilem ponownie i bylo wszystko ok, wiec postanowilem potestowac. I generalnie objawy sa takie, ze na Sporcie skrzynia przy zmianie biegu ma dosc duzy skok obrotow w dol, tak jakby meczyla sie wrzuceniem biegu i samochod wyraznie skacze - jakby stawal w momencie zmiany. Albo dzieje sie to tylko powyzej 3 biegu, albo na mocniejszym bucie. Bez Sporta jedzie w miare ok i taka zmiana biegu ze "skokiem" zdarzyla mi sie raz, wiec w Sporcie problem bardziej odczuwalny. Po kazdej takiej zmianie, kontrolka skrzyni zapala sie z powrotem. Czego to moga byc objawy i do kogo sie z tym zwrocic w okolicach Wawy? Z gory dzieki. P.

Witam, przymierzam sie do zmiany oleju w skrzyni w E91 320d 2005r. Nie wiem czy poprzedni wlasciciel zmienial olej - ja jestem durgim wlascicielem i zblizam sie do 200tys km. Generalnie zdarza sie ze skrzynia szarpie przy zmianie biegow albo tez przy dojezdzaniu do swiatel, kiedy redukuje na nizszy bieg lub tez przy samej zmianie z P na D lub R. Czy sama wymiana oleju tutaj pomoze? Czy po wymianie skrzynia nie uszkodzi sie bardzisj? Ile kosztuje taka przyjemnosc? Gdzie najlepiej zrobic wymiane w okolicach Wwy? Pozdrawiam, Przemek

Moglbys to lepiej opisac. Te kolki i nity sie jakos odkreca, wyrywa? Trzeba je potem wymienic? Wybacz, ale nie moge nigdzie znalezc informacji jak sie do tego dobrac. P.