starzyk12

Doskonale znam kodeks drogowy , nie napisałem tego postu po to że coś dla mnie jest nie jasne :) CHCĘ TYLKO BYŚCIE POLECILI ŻARÓWKI HB4 , które będą świecić na biało ;) a nie żółto jak każda standardowa , Dziękuję , wszystko w tym temacie ;) :mad2:

Tak dokładnie zamiast używania świateł mijania :) Świecił by wtedy Ringi i na dole przeciwmgielne :) nie będą nikogo raziły a ważne by coś świeciło za dnia cokolwiek :)

A co złego jest w tym by w ciągu dnia jeździć z włączonymi ringami i przeciwmgielnymi zamiast świeteł mijania ? Przeciwmgielne nie świecą po oczach bo są w dół skierowane chyba że to jakaś furmanka ciągnięta przez konia i jego przeciwmglne to latarka świecąca po oczach :P uważasz że lepsze są wiejske światła do jazdy dziennej LED których używa co 2 kierowca ? no to powiem Ci że ciekawie :) :mad2: A tak pozatym pytam tylko i wyłącznie o żarówki, które polecacie i tylko w tej sprawie proszę o opinie i pomoc ;) o Gustach się nie dyskutuje :lol:

Masz może albo mógłyś zrobić zdjęcie jaką mają barwę ? :)

Witam. Szukałem na forum ale ciężko coś w tym temacie znaleźć więc otwieram posta :) Chciałbym założyć do halogenów przeciwmgielnych w zderzaku m pakietowym żarówki które będą świecić na biało lub biało-niebiesko . W światłach mijania mam żarówki h7 55W firmy farenhait i barwa jest idealnie biała bo 5000K :) ale niestety nie ma z tej firmy żarówek HB4. Więc moje pytanie brzmi czy żarówki LEDOWE które pokazuje w linku zdadzą egzamin i w miarę oświetlą droge kiedy je zapalę ? bo w dzień będę używał ich do jazdy dziennej razem z ringami więc dużo światła nie potrzeba , ale jak będe jechał nocą i je odpalę czy w ogolę będę widział że coś się tam świeci ? :D http://allegro.pl/zarowka-zarowki-led-12v-hb4-led-6-cree-30w-i4866380228.html Wiem że są jakieś po 15 zł ale to to na pewno się nadaje tylko na choinkę , 40 zł za 1 szt to już dobra cena więc pytanie brzmi czy oświetli to coś drogę? czy ewentualnie zaproponujecie mi żarówki HB4 z firmy np OSRAM ale tak jak mówię chcę by świecił idealnie na biało lub biało-niebieskawo :)

Moja dmuchała 2590 Mbar i to było za dużo , nie wiem ile dokładnie powinno być ale coś około 1,3 bara chyba tak slyszałem :) Przepływka powinna podawac około 900-950 z tego co pamiętam moja podawała 450 :D

Jeszcze może radze posprawdzać wszystkie kostki czy dobrze powpinane i wężyki podciśnienia czy czasem nie zamienione albo nie dziurawe taka małe pierdołka i malutkie wężyki ale to tez może być powód tak miał kolega jak czyścił kolektor i węzyki podiscnienia mu pękł i musiał wymienić. Moje autko już chodzi od dawna dotarte jak należy :) teraz jeszcze dostało chipa także bez kontroli trakcji na 2 biegu i na oponkach 225/45/18 nie może się zebrać i lata bokami jak szalone :lol:

No więc sprawa leżała w tym , że turbina dawała za dużo powietrza bo była rozregulowana ( było przeładowanie powietrzem względem paliwa) i na sztandze przy turbinie mechanik zminiejszył to po 1 a po 2 moje bmw dostało nowy przepływomierz bo tamten był zajechany i wszystko okej potem już :) na kompie był sprawdzany no i przpełypowierz działał tylko w 50 % :) wymycie nie pomogło trzeba było kipic nowy :) :lol:

Mam nadzieje że już jutro bd chodzić jak powinna. Przepływka odpicowana bd robiona adaptacja i dostrojenie turbo bo podobno przeładowanie. MAm nadzieje że już jutro bd sie mógł przejechać i poczuć te 150 Koni w dieslu bo jak narazioe to czuje tylko ze 100 ;( DAm znać jak nie to bede sie zwracał o pomoc do kogoś z forum kto sie na tym naprawde zna :)

na 4 biegu pedał w podłogę ekonomizer pokazuje max , czyli wychodzi na to że przepływka okej. Wtryski robione u sprawdzonej osoby i autko nie kopci na czarno a raczej by powinno gdyby nadal lały. A może być tak że teraz silnik jest zalany rzadkimm olejem bo na dotarcie i ta turbina sie wypłukała a wczesniej miala gesty olej i nie puształa aż tak a teraz ciagnie na tyle oleju że ON miesza się z silnikowym i mieszanka nie pozwala na to by silnik miał moc ?

Witam wszystkich , Mam ogromny problem ze swoją e46 320D 150KM. Mianowicie Tydzień temu był robiony kapitalny remont silnika czyli , głowica po regeneracji i splanowaniu , nowe szklanki , popychacze , nowe tłoki, nowe pierścienie, nowe panewki , nowe wszystkie uszczelki, kolektor i EGR wyczyszczony z nagaru i wtryski po regeneracji bo 2 lały. Silnik odpala bardzo ładnie nie telepie cicho pracuje itp ale autko nie ma mocy :cry: przed remontem już przy 1,5 tys było odczuwalne odejscie charakterystyczne dla diesla a teraz tego nie ma :/ Na kompie nie pokazuje żadnego błędu związanego z silnikiem , łopatki na turbinie są okej a turbo przy podpiętym kompie dmucha w najwyższym momencie 2590 mbar czyli 1,5 bara a nawet ciut więcej. Dodam jeszcze że klapki z kolektora są usunięte a także katalizatory z wydechu powycinane , a jedzie się jakby to był wóż z węglem anie 150 Konny diesel BMW. Nie mam już siły do tego wszystkiego :( tyle kasy za remont trzeba bd włożyć na marne ? :evil: Błagam pomóżcie podpowiedzieć co może być nie tak ?? !! na co zwrócić uwagę i co sprawdzić .

Właśnie jeśli chodzi o schowek tam wystaje taki mały przycisk cienki który gasi światełko gdy zamyka się schowek i jak podważę tam z boku to nie zejdzie plastik bo ten przycisk będzie trzymał albo się ułamie

Witam. :D Mam zamiar wymienić wszystkie żarówki wewnątrz mojej e46 320d na białe LED. Oświetlenie jest podstawowe-bez przycisków aby włączyć światełko do czytania . Problem tkwi tylko w jednym nie wiem w jaki sposób zdjąć obudowy . Chodzi mi o obudowy obok lusterka wstecznego z przodu , w schowku , i 2 z tyłu na słupkach bo z Tymi w bagażniku dam radę bo zaglądałem dzisiaj. Ale z tymi wewnątrz kabiny nie mam pojęcia. Czy wystarczy porostu wziąć cienki śurbokrent lub nóż i podwazyć ??

W jaki sposób mogę go sprawdzić ?? Właśnie na tym papierku z komputera napisane jest : Alarm Memory: Engine Bonnen ( co by oznaczało z eostatnie wywołanie alarmu spowodowała własnie t apokrywa silnika .)

Witam. posiadam bmw e46 320d Mam mały problem z alarmem , otóż wyje jak szalony co jakiś czas. Czasem nawet nie zdąże odejść od samochodu po zamknięciu i już się włącza . Byłem dzisiaj w Marco Service na krakowskiej (kielce) na komputerze. Wypisali inne błędy ( na 1 i 3 cylindrze świece żarowe + sterownik do wymiany , napinacz pasa pasażera , lewa poduszka , czujnik deszczu, ) . Za 1razem zapłaciłem 60zł za wykasowanie błedów , dzisiaj 150zł i powiedzieli że jak naprawie te rzeczy to alarm nie będzie wył . Bo to jest samochód który wszystko musi mieć sprawne. Tylko moje pytanie brzmi co to ma do alarmu ? Nic nie pomogli odnoscnie alarmu , jak wył wczesniej tak wyje dalej . Co mam zrobić , gdzie się udać ?? Dołączam załączniki z wydruku z komputera . http://imageshack.us/photo/my-images/811/bmw2e.jpg/