jaxp

Witam. Chciałbym dopytać w sensie wypięcia wtyku do demontażu mechatronika. Mam napęd na cztery buty i nie wiem czy tak jest w każdej E61 ale nie ma fajnego dojścia do tej wtyczki. Wychodzi że należny usunąć najpierw wspornik/zawieszenie rury wydechowej i ewentualnie łapę skrzyni dopiero dojście będzie lepsze. Wpadło mi do głowy aby pierw usunąć wtyczkę do tyłu potem odblokować mechatronik wewnątrz (biały plastik) i wtedy cofnąć tulejkę z pinami. Jak macie jakiś sposób kolejność działań to byłbym wdzięczny. Kolejne pytanie czy usunięcie wału napędu na przód dla zalania skrzyni i do ewentualnego jej odpowietrzania nie będzie miało jakiś katastrofalnych skutków (poza błędami) dla mechanizmów skrzyni pośredniej. Jasne jest że wał zamontuję później z powrotem.