Skocz do zawartości

nawros

Zarejestrowani
  • Postów

    112
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

O nawros

  • Urodziny 10.05.1990

Informacje osobiste

  • Moje BMW
    BMW E30 320i 1990
  • Lokalizacja
    Sochocin
  • Zawód
    Technik Handlowiec

Osiągnięcia nawros

Entuzjasta

Entuzjasta (6/14)

0

Reputacja

  1. Witam od kilku dni pojawia mi sie problem zapalajacych sie kontorlek abs recznego i ladowania, czesto po ruszeniu i wkreceniu auta na obroty kontrolki gasna, lecz raz mialem taka sytuacje ze kontrolki sie palily caly czas przez jakies 20min i gdy zgasnilem auto mialem padniety juz akumulator. Po ponownym odpaleniu, ujechalem kawalek i wszystko wrocilo do normy. Prosze o pomoc
  2. Dziwne troche, odpowietrzenie przy zakreconym korku, ale nie wazne, i podkreslam - NIC NIE RZEZI, WSZYSTKO PRACUJE PLYNNIE. Tylko nie kreci sie kierownica tak lekko jak powinna, przy dodaniu gazu rozniez taka sama praca
  3. czytajac na forum uklad odpowietrza sie przy odreconym korku, nic nie zgrzyta nie piszczy nie przeskakuje wiec mysle ze jest odpowietrzony nalezycie
  4. przy odpowiietrzaniu byl odkrecony, jezeli o to chodzi
  5. Ma ktos jakies pomysly co moze byc nie tak??
  6. Witam, dzis zmienilem plyn do wspomagania na inny, naciagnalem lepiej pasek i pompa juz wcale nie halasuje, pracuje cichutko lecz kierownica nadal nie kreci sie tak lekko jak powinna, co moze byc jeszcze nie tak?
  7. Wszystko zostalo dobrze podlaczone, a przewody ukladu wspomagania ciezko jest zle przykrecic i pomylic z tego wzgledu ze sa dopasowane wielkosci srob laczacych przy pompie jak i przekladni... a caly swap wygladal tak ze nie majac wogole wspomagania musialem zamontowac zbiorniczek pompe, wymienilem krzyzak kolumny kier od wersji z e30 ze wspomaganiem, no i montaz przekladni rowzniez nie byl zbyt trudny, kilka podkladek miedzy uchwyty mocujace i magiel wstawiony. Oczywiscie bylo tez troche giecia przewodow ukladu. Pomimo ze mam nadal problem z ta pompa i niedostatecznym jeszcze wspomaganiem juz widze duze plusy takiej zmiany magla z e36. Polecam. A co to wady pompy to ciezka sprawa bo zakupilem wszystko sprawne w 100% od kolezki z swiezo rozbitej e36.
  8. krecilem kierownica na zgaszonym silniku, potem natomiast na zapalaonym. Moge dodac ze przy skrecie ma maxa slychac jeszcze gorszy halas, chwilowe popiskiwanie ze zgrzytem
  9. Witam. Wlasnie skonczylem swap kompletnego wspomagania z e36 do mojej e30 tylko mam mały problem, pompa halasuje oraz jak na wspomaganie ciezko kreci sie kierownica, wlalem czerwony plyn, odpowietrzalismy ale nadal to samo, czy wina moze byc zlego plynu?? co moze byc nie tak.
  10. witam wiecie moze czy zamiast krzyzaka ze wspomaganiem z e30 mozna zastapic z e34???
  11. witam mam kompletne wspomaganie z e36 tylko mam problem z kolumna kierownicza czy bedzie pasowac z e36 czy musi byc z e30 ze wspomaganiem?????
  12. Witam chcialbym sie dowiedziec jak wyglada sprawa wpasowania eletrycznych podnosnikow szyb z e36 coupe do e30 coupe??
  13. a ciezko sie do nich dostac i jak je sprawdzic?
  14. witam, dzis odwiedzilem stacje diagnostyczna, panowie stwierdzili ze wszystko jest w porzadku, zbierznosc, nie ma nigdzie luzow, amorki na 70-80% a co do nie odbijania kierownicy i jej ciezkiej pracy podejrzewaja gorne mocowania amortyzatorow przednich, czyli lozyska. Co wu sadzicie na ten temat? dzis jeszcze sprawdze na odpietych koncowkach drazka prace maglownicy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.