xakner

Pompa wyjeta wyglada ze jest ok, ale zakladam nowa, kupilem termostat mechaniczny z 740d, ale co ciekawe okazalo sie ze ktos u mnie wyjal w ogole termostat..... U mnie wlaczona klima auto w korkach, na swiatlach zaczyna rosnac temp...

niestety problem powrócił. Przy tych upałach w korkach temperaura rośnie gdy auto stoi, natomiast gdy przytrzymam chwile gaz na 3,5tys obrotow to po chwili spada do normalnego poziomu, gdy puszcze pedał gazu zaraz wzrasta. Czy to objawy pompy czy może być coś jeszcze uszkodzone ?

Termostat jest ori, auto jest zapowietrzone najprawdopodobniej, odpowietrzam dzisiaj, zobaczymy co dalej. Niedawno wymienialem płyn ale mało jeździlem.

Witam Mam problem z BMW e39 540i, motor m62b44tu. Samochód przy teraźniejszych upałach grzeje się na postoju, wystarczy ruszyć i jechać z prędkością min. 20km/h i od razu temperatura sprada do pionu. Przy chłodniejszych pogodach było wszystko w porządku. Wentylator chodzi bardzo głośno, ale działa na wszystkich biegach, wiskoza nowa, ale maxgear. Co dalej mogę sprawdzić?

Ale czemu w jednym czasie jej coś dolega a w innym jest ok ? Dziękuje za filmik i instrukcje :)

Witam Posiadam e61 LCI 2007 3.0diesel xdrive. Przebieg koło 200tkm. Mam problem podczas powolnych manewrów, zakręcaniu. Przy niewielkiej prędkości przy ostrzejszym skręcie odczuwam przeskakiwanie "przodu", wibracje - jakby ten przód się osuwał, nie wiem jak to nazwać. Błędów na tablicy brak. Objawy występują losowo- to znaczy że mogę jeździć cały dzień i nic się nie wydarzy, a na drugi dzień może mi ten przód fiksować. Macie Panowie jakieś sugestie? Planuję wymianę oleju, czy ma ktoś jakiś rysunek xdrive, gdzie są pokazane śruby spustowa i zalewowa? Olej nigdy nie był wymieniany, gdy nie pomoże myślę o adaptacji.

u mnie też cyka i tak ma być.

w moim 2004 3.0d wbija 290k i nic sie nie dzieje z silnikiem osprzetem czy zawieszeniem. Rzeczy eksploatacyjne typu plyny, filtry, klocki. aglownica sie szykuje do roboty i to wsyzstko. Auto mam od 240k od 2 lat, i jest to przebieg prawdziwy. Więc pozdrawiam wszystkich tutaj co maja 150k i pol rzeczy wymieniaja w swoich e60 jak czasem tu czytam..

bezpiecznik ?

witam mam to samo. Ma ktoś może jakiś schemat gdzie te tuleje się znajduja ? I czy w domowym garażu samodzielnie można się podjąc takiej wymiany czy potrzebny "specjalistyczny" sprzęt?

mi przestał piszczeć tył -nowe tanie klocki hart po jakimś 1000km, po za tym w korku tez popiskuje ale to chyba przód a tam jeszcze nie zaglądałem.

Witam Ciekawi mnie jak ta rzeźba z tą automapą w i-drive jest zrobiona? Myślicie że to działa? I co by było potrzebne? http://moto.allegro.pl/bmw-530d-235km-panorama-automapa-bezwypadek-i1634421112.html

Naprawdę nikt mi nie wierzy. W mieście wychodzi 8-8,5 tak jak teraz bez specjalnego oszczędzania ani też deptania. W okresie zimowym do 10l. A spala na trasie mniej niż oczekuje :) Kiedyś ją podliczyłem i wyszło na to że dobrze wskazuje ten komputerek. Będę niedługo leciał nad morze z łodzkiego to spróbuje na "emeryta" którąś stronę- może zejdę poniżej 6 :) zobaczymy :) pozdrawiam

http://img89.imageshack.us/img89/3835/spalaniei.jpg 3.0d, 280.000km, 2004 bez dpf. Czasem sie zastanawiam czy coś z tym autem jest nie tak jak czytam te wasze spalania, ale może do tego przyczynia sie filtr dpf i technika jazdy, bo gdy się kręci moją ostro to tak 6,5-6.8 :)

PDC bardzo wygodne ustrojstwo, jeżeli masz możliwość, i nie są to duże koszta to montuj bez zastanowienia. Mam ten bajer i jest super :) "ultimate_driving " wyżej srasz niż dupę masz.. A już myślałem że w E60 nie ma buraków, ale jednak naprostowałeś moją opinie i jednak masz trochę racji ze to już stare auto i kupują je buraki, czego sam jesteś dowodem. pozdro.