pike

Jest możliwość kupienia ładowarki Level 3, ale kosztuje ona tyle co samo auto ;-) Zwykła ładowarka sieciowa, dołączona do auta, pozwala naładować od zera do pełna akumulatory w około 8 godzin. Są też dostępne za kilkanaście tysiecy ładowarki, które zrobią to w połowę czasu. Jeśli chodzi o zasięg na autostradzie, to jednak i3 jest autem miejskim. W związku z tym im mniejsza prędkość, tym dalej dojedziesz. Ostatnio udało mi się wykręcić 166km, gdzie według wskazań zostało jeszcze 5. To jednak było po mieście i jego okolicach, przy dobrej pogodzie, bez klimatyzacji/ogrzewania i bardzo spokojnej jeździe. Co ciekawe nawet x2 stojąc w pokaźnym korku. Natomiast odpowiadając na Twoje pytanie - zakładając, że chodzi Tobie o wersję BEV (nie REX): Dla i3 60Ah odległosć 120km po autostradzie + 40km w mieście jest w zasadzie nierealna. Chyba, że chcesz jechać nie więcej jak 60km/h. Nieco lepiej wygląda wersja z 94Ah, gdyż tam według EPA zasięg to 183 km (w porównaniu do 130 dla 60Ah). W związku z tym prawdopodobnie dojedziesz, jadąc w trybie ECO, nie przekraczajac 100km/h latem i przy 80km/h zimą. Dla większych zasięgów będzie trzeba poczkać na jakiś inny model lub wyposażyć się w Teslę. Tak jak wspominałem wcześniej - i3 to auto miejskie i do tego nadaje się idealnie. Z informacji jakie znalazłem wynika, że dzięki swojej niewielkiej wadze, jak na auto elektryczne, jest najbardziej ekonomicznym autem produkowanym seryjnie. Do tego niesamowity moment obrotowy + moc 170KM, w połączeniu z wagą 1200kg sprawiają, że spod świateł przez pierwsze 100 metrów nie masz sobie równych. Dołóż jeszcze do tego olbrzymią przestrzeń w środku, której może pozazdrościć większość aut klasy C, gdzie i3 to klasa B. Kończąć na tym, że auta elektryczne są ciche oraz spokojnie możesz okok nich biec czy jechać na rowerze i nadal cieszyć się wdychaniem świerzego powietrza, mogę jedynie zachęcić inne osoby do spróbowania przyjemności jaką daje i3.