boqler

Tak to jest 18" ale niestety trochę za wąskie. Jeździłem na Denso ale po jakimś czasie zaczął mi ciężko odpalać i nie palił na jednym cylindrze (po dość krótkim czasie) - od tamtego czasu jeżdżę jak fabryka przykazała na NGK i jest :cool2:

No i vanos zregenerowany. Wymienione uszczelki, skasowany luz na tłokach, sprawdzony rozrząd, wymieniona uszczelka vanos-silnik, uszczelka pod pokrywą zaworów, 15 uszczelek pod śruby. Przy okazji wymieniona DISa bo stara już grzechotała. Rezultat - auto jak nowe, nawet nie wiedziałem, że potrafi tak się zbierać od dołu i tak reagować na gaz :shock: Obroty nie falują, jak ręką odjął. Kilka zdjęć z zabawy http://i.imgur.com/RcAGddb.jpg http://i.imgur.com/rF3XL9m.jpg http://i.imgur.com/knLDUuX.jpg http://i.imgur.com/wL4FkTw.jpg http://i.imgur.com/z36k4Tk.jpg

Witam W tym tygodniu chyba będę oddawął auto do regeneracji vanosów (wymiana uszczelek i kasowanie luzów jeśli jest - a pewnie jest). Przy okazji będę wymieniać uszczelkę pod pokrywą zaworów, metalową uszczelkę między vanosem a blokiem i 15 uszczelek pod śruby. Odmę wymieniałem jakieś 8mc temu - co warto sprawdzić przy okazji lub wymienić profilaktycznie przy rozgrzebaniu silnika?

Auto myję średnio raz w tygodniu - w zależności od pogody. Fakt, że nie brudzi się tak szybko i łatwiej się myje. Wosk nakładam raz na 3-4 miesiące. Jak myjesz ręcznie to trzyma się dość długo - jak myjesz chemią z myjni to niestety dość szybko go wypłukuje.

Hm po pierwsze to na pewno nie jeździć na żadne szczotki itd bo szkoda lakieru.. W zależności czy masz dostęp gdzieś do wody czy nie...ja albo biorę wiadro + szampon i wieczorem na myjce bezdotykowej myję ręcznie albo bezdotykową ich środkami (które tylko zmiotą kurz a nie umyją auto niestety). W szybkim skrócie: 1. Mycie wstępne - spłukanie piachu itd żeby nie narobić rys. 2. Mycie właściwe - wiadro, woda, szampon, rękawica do mycia (ja aktualnie używam Shiny Garage truskawkowy :) 3. Płukanie, suszenie ręcznikiem (ja używam 3x Fluffy) 4. Później na to nakładam Quick Detailer'a - aktualnie testuję Shiny Garage Morning Dew - wg mnie :cool2: To jest standardowe mycie. Jeśli chcesz polerkę to niestety w BMW ręcznie nie da się tego osiągnąć bo ma bardzo twardy lakier. Ręcznie co najwyżej to można sobie odświeżyć trochę lakier. 1. Mycie wszystko jak wyżej - do momentu suszenia 2. Glinkowanie (glinka + woda z szamponem do poślizgu) 3. Mycie ponowne 4. Suszenie 5. Czyszczenie lakieru (ja używam Meguiars Ultimate Compound) 6. Cleaner (Akurat również mam Meguiars_ 7. Politura (Tu akurat ja mam Topasblau więc używam Poorboys Black Hole 8. Wosk (najlepiej na lato naturalny -ja używam Poorboys Wax Red Przydałoby się od czasu do czasu (przy pierwszym razie na pewno - psiknąć Iron Offem - do lotnej rdzy na felgi, progi) - przed myciem - na suchy lakier. Dodatkowo są środki do usuwania kleju, owadów itd - ale osobiście nie używam Do każdej chemii najlepiej mieć oddzielną mikrofibrę + aplikator. Do Ultimate Compound polecam Tricolor - najtwardszą częścią, do cleanera drugą stronę, do wosku oddzielny :) Jak coś to pytaj - jest też forum z autokosmetyką - tam sporo rzeczy idzie się doczytać. Środek auta to drugie tyle jak nie więcej :D

Hm aktualnie jest tak samo - bo folia poszła w odstawkę i wszystko jest w szarości.

Hm, żebyś nie napisał o przepływce (którą trzeba sprawdzić) to też bym obstawiał na LPG - miałem podobnie, dopóki nie złapie temp - jeden wtryk gazu był śmietnik.

Hej wszystkim Jestem na forum już od jakiegoś czasu, swoje 325Ci posiadam od ponad 2 lat - trochę przez ten czas się działo. Autko miało być do sprzedania jakiś czas temu - jednak zrezygnowałem z tego pomysłu - od tamtego czasu powoli doprowadzam auto do ideału bo ostatnimi czasy mocno je zaniedbałem. Prawdopodobnie zostanie u mnie już na zawsze. Rozkodowany VIN: Numer podwozia WBABN31060JW00474 Kod typu BN31 Typ 325CI (EUR) Typoszereg E E46 (2) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.50 Moc 141 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TOPASBLAU METALLIC (364) Tapicerka STANDARDLEDER/GRAU (N6TT) Data prod. 2000-10-04 S265A TIRE PRESSURE CONTROL (RDC) Kontrola ciśnienia w oponach (RDC) S279A LT/ALY WHEELS STAR SPOKE 45 Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 45 S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa S403A GLAS ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S415A SUNBLIND FOR REAR WINDOW Roleta przeciwsłoneczna tylna S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S434A INTERIOR TRIM Wyp. wn., powierzchnia aluminium S459A SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S464A SKIBAG Worek na narty S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzewanie fotela kierowcy/pasażera S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S660A RADIO BMW REVERSE Radio BMW Reverse (C42) L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S915A BODY SKIN CONSERVATION, DELETION Brak konserwacji pokrycia zewn. S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS Sportowe dostosowanie podwozia S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S550A ON-BOARD COMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT akumulator w bagażniku S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki Od razu po kupnie autko wyglądało tak: Ktoś zamontował inne sprężyny i tył stał wyżej niż fabrycznie :) Po przerejestrowaniu i wymianie sprężyn już na ori Pierwsze mycie - lakier w miarę dobrej kondycji Czyszczenie wnętrza - od razu jaśniej się zrobiło Nowe fanty I ramki zegarów oraz multifunkcja już na miejscu Nowe koło na lato Zimowa wersja Początek kompletowania mpakietu od lotki :) Dorwałem w kolor to aż żal było nie wziąć Koła na aucie + wstawione Eibach Pro Kit + mała sesyjka Próba ręcznej polerki I efekty po 6cio godzinym pucowaniu :) W wersji nocnej robione podeszwą :D Coś zaczęło walić przy skręcaniu na dziurach - okazała się winna tulejka wahacza - wymieniony komplet Wpadła czarna nerka + pomarańczowe kierunki Tylny amorek KYB poddał się - wleciały przyszłościowy Bilstein B6 Dodatkowo wymieniłem 2x łączniki stabilizatora Wszystko już na aucie :) Wesele kolegi z klubu i klika zdjęć (PS. tył nie jest niżej - akurat ruszałem :) Kolejna wymiana okresowa Poszła w ruch odma + rurki - dymił strasznie po odpaleniu.. W wolnej chwili udało się podłączyć multifunkcję Zestaw do mycia ;) aktualnie już sporo większy Dystanse na tył 20mm - niestety nadal nie ma efektu wow..muszę coś z tym zrobić - jakieś pomysły? I po założeniu Rozpoczęcie sezonu w Trójmieście Mały serwisik + poduchy pod silnikiem i skrzynią - telepało na zimnym po nocy, przy ruszaniu też szarpie - jak się później okazało winny był LPG. Doczekałem się przeprowadzki do Gdyni - na nowych blachach + przymierzam się do regeneracji vanosów W międzyczasie udało mi się znaleźć przyczynę telepania budy na ssaniu (szczegolnie po nocy) - okazal sie walniety jeden z wtrysków LPG (hana czerwone) - wyrzuciłem wszystkie i wpadło 6 nowych wtrysków Barracuda - od tamtego momentu jak ręką odjął. Niedługo muszę wymienić też sprzęgło + chyba dwumas - szarpie przy ruszaniu a wszystko już co chyba mogłem sprawdzić to sprawdziłem - zobaczymy co się okaże przy zdjęciu sprzęgła. Wymienię chyba nawet profilaktycznie bo nalatane już mam 324tyś więc niedługo pewnie i tak i tak to poleci.. Do lata muszę ogarnąć rudą - szybko się rozwija i czeka mnie na 99% malowanie wszystkiego bez dachu. Inna sprawa - jak starczy kasy na lato to planuje wrzucić springi Eibach Sport Line + zmienić opony na lato - ktoś może potrafi wywróżyć czy opona 225/40/18 na tych BBSach 8J ET45 18" wejdą z dystansem 20mm przy Sport Line? Czy kombinować mniejszy dystans czy inną oponę czy co robić? W planach: - doprowadzić lakier do perfekcji - Eibach Sport Line - Pełny mpakiet zew + wew - Listwy zewnętrzne na czarny połysk - Nerka w czarny połysk - Dymione kierunki depo na przód + dymione led na tył - Listwy wew piano black - Czarne dywaniki - Boczki drzwi pomiędzy skóra też na czarno - Sportsitze albo fotele z M3 - Wydech motorsport Reszta dojdzie pewnie w praniu ;)

Miałem podobnie w losowych momentach - na postoju, przy gazowaniu itd - po wymianie odmy jak ręką odjął

Hej, Znacie może ten skład z częściami do BMW w Bydgoszczy? http://allegro.pl/tylna-klapa-bmw-e46-coupe-topasblau-metallic-i5939962591.html Ma kilka rzeczy które mnie interesują z blacharki ale nie wiem w jakim są stanie bo ceny trochę niskie..Jest jakiś polecany blacharz w Bydgoszczy który mi ogarnie przekładkę 2xdrzwi i klapy?

Hmm ja miałem identycznie przez padnięty akumulator właśnie..Strzelało coś, w tym samym czasie migały światła i kontrolki na desce ;)

A gdzie kupowaliście ten laker BOLLa? Szukam po sklepach i nie widze nic ciekawego, a do świąt z allegro pewnie mi nie dojedzie :(

Witam Czy może ktoś zna, kojarzy, widział to auto? http://otomoto.pl/bmw-325-lpg-C31260897.html Po zdjęciach wydaje się spoko, środek jak na 280tyś to nawet aż za ładny - ale raczej wydaje się być prawdziwy :) Wyposażenie spoko, przydałoby się zmienić na 17-18" na lato + sportsize + zew mpak i byłoby idealnie Gaz z tego co się orientuje też odpowiedni do tego auta. Oponki założone wydają się już na wykończeniu. Ktoś po zdjęciach jest w stanie coś dopowiedzieć? Rozkodowany VIN: Numer podwozia WBABN31060JW00474 Kod typu BN31 Typ 325CI (EUR) Typoszereg E E46 (2) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.50 Moc 141 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TOPASBLAU METALLIC (364) Tapicerka STANDARDLEDER/GRAU (N6TT) Data prod. 2000-10-04 S265A TIRE PRESSURE CONTROL (RDC) Kontrola ciśnienia w oponach (RDC) S279A LT/ALY WHEELS STAR SPOKE 45 Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 45 S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa S403A GLAS ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S415A SUNBLIND FOR REAR WINDOW Roleta przeciwsłoneczna tylna S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S434A INTERIOR TRIM Wyp. wn., powierzchnia aluminium S459A SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S464A SKIBAG Worek na narty S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzewanie fotela kierowcy/pasażera S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S660A RADIO BMW REVERSE Radio BMW Reverse (C42) L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S915A BODY SKIN CONSERVATION, DELETION Brak konserwacji pokrycia zewn. S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS Sportowe dostosowanie podwozia S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S550A ON-BOARD COMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT akumulator w bagażniku S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki

Ciekawe tylko czy dla własnego widzi mi się czy coś się działo ;) Ale jutro może będę wiedział więcej na ten temat. Bo raczej po walnięciu ktoś by nie wkładał zderzaków od mpakietu i xenonów do tego :D No i zalezy co za xenon, bo jak coś normalnego to idzie z tego zrobić coś ludzkiego ;)

Hmm a no racja, nie zwróciłem uwagi na xenon..