camaro_

Przemalowanym zielonym z3 ;)

Może i płyn z serwisu, ale dlaczego sprzedający ma tylko 10 komentarzy?

Jeżeli chodzi o płyn, to polecam Prestone. Też kiedyś potrzebowałem i wszyscy go polecali. Jeżdżę na nim coś około 2-ch lat i jest OK.

Ku potomności i na zakończenie wątku - problem się wyjaśnił. Niestety był to dwumas (już wymieniony). Nie był jakoś szczególnie dobity, ale już dawał o sobie znać.

Tak, klapki w kolektorze. Poprzedni właściciel zablokował je w pozycji otwartej. Jak je sprawdzałem, to siedziały solidnie i nie ruszałem ich. W sumie z tym kołem pasowym to może być to - na odpalonym silniku po podniesieniu maski słychać jakby szum paska...

Na blacie 210 tysięcy, realnie pewnie + 100 tys.

Ale ten dźwięk mam bez różnicy na to, czy wciskam sprzędło przy gaszeniu, czy nie. No i zawsze telepnie budą przy gaszeniu (dość odczuwalnie).

Jak w tytule - przy gaszeniu silnika ma dziwny dźwięk. Trudno to opisać, dlatego zamieszczam link do filmiku na YT: Klapki mam zablokowane w pozycji otwartej. Ostatnio wymieniłem też wszystkie świece. Jakieś pomysły co to może być?

Daruje sobie złośliwości - najpierw regulamin działu, potem VIN i dopiero pomoc.

Uświadom kolegę, że koszty utrzymania M3 są znacznie wyższe niż e46! Założę się, że nie bierze tego pod uwagę.

Jakoś zakręciłeś z tymi przebiegami i trudno zrozumieć, o co Ci chodzi.

I niby temat założony od niechcenia, a jasno widać, że jednak tommylee zainteresowany :duh: autem jest. Potem będzie :cry2:

Cena nie bierze się znikąd. Za takie pieniądze 2006 rok :duh: Nawet nie będę przeglądał fotek.

Rzeczywiście wygląda ok. Poproś o te więcej zdjęć, bo brakuje np. foto komory silnika. Tą antracytową podsufitkę też chętnie zobaczę.

Brak opcji o bezwypadkowości - przynajmniej tutaj nie ma przekłamania. Przednie kierunki różnego koloru - nie można już było założyć takich samych? Poducha na kierownicy odstaje. Sama kierownica wytarta na tyle, że przebieg pewnie x2.