soolek

Rabaty, przedłużenie gwarancji itd. Wszystko fajnie, tylko ... ja np. audiofilem nie jestem, bo mnie nie stać, ale słyszę różnicę w sprzęcie. I auto to jest właściwie jedyne miejsce, gdzie mogę sobie posłuchać muzyki jakiej chcę i kiedy chcę. Sprzęt grający ma dla mnie duże znaczenie (oczywiście w granicach zdroworozsądkowych wydatków). Gdyby mnie coś takiego spotkało, to chyba bym ich porozrywał w tym salonie! Gdyby różnica polegała tylko i wyłącznie na wymianie głośników lub ewentualnie dołożenia gdzieś w małowidocznym miejscu głośnika np. niskotonowego to pikuś. Ale tutaj zmiana jest chyba duża lub wręcz niemożliwa do dołożenia w ASO. Ja w takim przypadku pewnie bym upierał się przy wymianie auta (o ile są takie możliwości prawne). Autor, zrobi co uważa za korzystne dla niego. Miejmy nadzieję, że pochwali się jak sprawa została rozwiązana a przede wszystkim, że będzie zadowolony z rozwiązania.

Zderzak konkret! Wg. mnie jednak poprzednie felgi pasowały bardzie do ogólnego wyglądu auta. Na szczęście sezon niedługo się kończy, więc na następny wpadną pewnie inne :mrgreen:

Tak, troll, siedzący od kilku lat na tym forum i wrzucający codziennie kupę hejtu :mrgreen: Weź linijkę, zmierz sobie obszycie lewej części od początku do końca, to może dojrzysz. Patrząc także na kolejne zdjęcie z góry, ewidentnie widać krzywe szycie tylnej części - porównaj z prawą stroną. Jak napisałem, zwracam uwagę na pewne szczegóły. Inny ich nie widzą. Jak Ty. Normalne. Każdy ma swoje zboczenia. O co do dalszego komentarzu odnośnie mojego auta, to ... wystawiasz się na forum, robisz nietuzinkowy projekt, licz się z krytyką. Ale przyjmij ją na klatę. Robisz sporo roboty, za grubą kasę - szacun. Ale zamiast zachowywać się jak ... zwróć uwagę na pewne szczegóły, dopracuj je, a większa ilość ludzi doceni Twoją robotę. A moje auto - seria, więc nie wiem, gdzie tam wieśtuning widzisz. Tak tylko, żeby odbić piłeczkę, bo Cię ktoś skrytykował? Słabe. Tyle w temacie.

Fajnie, szkoda, że krzywo ... Sorry, ale przy takich inwestycjach, takich zmianach, to takie rzeczy powinny być robione perfekt. Inaczej zalatuje to trochę "popularnym wieśtuninngiem a'la E36".

Bak wszędzie ten sam, 70l czy jakoś tak. Debilizm niestety. W Porsche jest opcja powiększony bak do 90l, BMW 20 lat temu też to oferowało, dziś niestety marka poszła w dół. @soolek, ja M2 tankuje każdego dnia, jeśli nim jeżdżę :D Czasem co 2 dni, ale czasem też 2-3 razy dziennie. Seria 1 i 2 ma bak jakiś śmieszny, ledwie 52l. Ostatnio miałem 1.5h przerwy między tankowaniami :D M2 to też bym tankował co godzinę. Lubię mieć czystą bieliznę :mrgreen:

Ostatnie 10 lat jeździłem dieslami. Od roku benzyna, bo po prostu nie opłacało mi się dopłacać do diesla, ze względu na przebiegi - czysta kalkulacja. I powiem szczerze, że czasami mi dość mocno brakuje tego zasięgu diesla. W bezpośrednim porównaniu mojego ostatniego diesla i obecnego benzyniaka to jakieś 100-150 KM. Dieslem średnio tankowałem co dwa tygodnie, akurat wypadało na weekendy, więc tankowanie, myjnia, sprzątanie itd. Weekendowy wyjazd też często dało się zrobić bez tankowania. A teraz muszę często zalać pod koniec drugiego tygodnia, czyli trzeba zboczyć w drodze z pracy albo jak wczoraj, zatankować 50 km przed powrotem do domu. Niby szczegół, ale czasami irytujący. Mimo wszystko zostanę raczej przy benzyniakach, chociaż NM diesla też są fajne.

No tak, bo jeździ się head'upem, więc odpada w przedbiegach.

żarówkami zamiast ledów :mrgreen:

Według mnie folia na progach ładnie uwidacznia wtłoczenia i podkreśla progi. Może na zdjęciach robionych "od dołu" jest takie wrażenie, ale na żywo według mnie jest bardzo ładnie Masz rację, ale powinna być wykończona białym paskiem na dole, wtedy optycznie byłoby niżej zamiast wyżej. Według mnie na żywo (nie ten konkretny przypadek) wygląda tak samo jak na fotach. No ale ja się czepiam szczegółów, ale tak już mam.

Koza 1. Koza 2. Ad.1 - plan jest, czas na szybką realizacją (sprężyny). Ad.2 - progi M perf. Ładne, super ale nie dograne pod kątem stylistycznym - "podnoszą" auto optycznie. Sprawiają, że prześwit jest jak w jakimś SUVie. Wg. mnie koniecznie trzeba okleić/pomalować tą dolną część (to chyba jakiś spojlerek?) w kolor biały. Wtedy auto będzie optycznie niskie, takie jak potrzeba, a motyw M perf. w postaci całego progu dogra całości. Wydaje mi się, że Randal poruszał już kiedyś ten temat, łącznie ze zdjęciami.

Miałeś pod maską grzebać, a nie w środkuy znowu :lol:

Wg. mnie tylko nr 1. Jeśli trzeba, to resztę dokładek też w połysk. Kasy nie żałujesz na auto, więc ... idź na całość. 4 nie pasuje. Jeżeli nerka połysk, to dyfuzor też według mnie. A że tył mat - hmmm, niektóre firmy czasami robią takie poplątanie w mat vs. połysk, że ciężko dojść, co autor miał na myśli. Dlatego się poprawia fabrykę :D

Ostatniej nocy w górach miałem -32 okolicach Szaflar/Poronina. Lokalny (tankowanie) diesel poległ. Zamarzło w przewodach/wtryskach. Benzyny pojechały.

Czy ja dobrze widzę, że pod klaksonem/poduszką jest jakiś guziczek na kierownicy? Co to za guzik?

Z przestawioną kierownicą kontrolka pojawiała się nieregularnie. Po ustawieniu zbieżności potrafiło być 3 miesiące spokoju lub tydzień. Po kalibracji czujnika zazwyczaj pół roku. Po przestawieniu kierownicy, ustawieniu zbieżności (przy okazji też była zmiana magla i wahaczy) problem zniknął całkowicie.