witamy w klubie silnika M40 :D ja długo tez zachodziłem w głowe a objawy podobne, jak jest zima do dopuki sie nie rozgrzeje troche to do 2 tys. równo chodzi a potem szarpie , tarpie jak sie te obroty "przeskoczy" jest ok ,zato na gorącym u mnie schody zaczynają się gdzieś od około 4500 a wina leży w ukochanej głowicy silnika M40 a dokładniej samoregulatorów i wycierajacego się wałka wszczególności kiedy poprzedni właściciel zalał taki silnik mineralnym olejem :duh: , więc nie pozostaje nic innego jak dokładne oględziny wałka, osłuchanie samoregulatorów czy nie klepią a potem wymiana elementów najlepiej całego kompletu lub wymiana głowicy , tylko skąd wziąć taką idealną ?? ja narazie jeżdże tak jak jest już pare tysiączków bo dom remontuje a niestety kasa na drzewie nie rośnie :( pozdrawiam serdecznie i życze powodzenia