Dorota M

Mam odpalanie z przycisku (stop/start), czy procedura w tym przypadku jest taka sama?

Muszę Cię znowu trochę podpytać. Przez to majsterkowanie tych wszystkich mechaników, odłączanie akumulatora itp. nagle mój klucz przestał automatycznie otwierać i zamykać drzwi, także bagażnik. Siedzenie było przestawione na „ majstra” i ciągle wraca do tej pozycji. Może Wiesz jak mam na nowo zaprogramować klucz aby ponownie spełniał swoje funkcje?

marton4 jesteś wielki!!!! Problem trafiony w samo sedno! To było koło masowe na wale. Znalazłam fachowca blisko Poznania, który od razu wiedział o co chodzi. Kazał tylko pokręcić kierownicą przy włączonej klimie i już powiedział co to jest. Dzięki temu, że akumulator był naładowany do pełna to dowlekłam się jakoś do niego. Naprawa trwała niecałą godzinkę i mogłam ruszyć dalej w trasę. Jeszcze raz dzięki a zakład w Słubicach u Tomaszewskiego omijajcie z daleka no chyba, że chcecie być naciągnięci na kasę i obsłużeni przez pijanego mechanika.

Mam jeszcze jedno pytanko. Czy można auto z automatyczną skrzynią biegów holować? Nie można go uruchomić ale wiem jak przestawia się go na luz. Jeżeli można to jaką prędkością?

Oj szkoda marton4. Stoję w Kostrzyniu nad Odrą już od piątku a najpóźniej jutro w nocy muszę być w Mikołajkach. Trudno tutaj o porządnego fachowca. Panowie od alternatora znają się na swojej robocie ale o elektryce nie mają pojęcia. Jedyna nadzieja jutro rano w elektryku, który obiecał zająć się tym jutro rano. A co Ty myślisz na ten temat? Co to może ewentualnie być?

Dziękuję za podpowiedzi. Alternator i regulator są sprawne, były wyjęte i sprawdzone a mimo to akumulator nadal nie jest ładowany. A może to jakiś bezpiecznik, przewód bądź sam akumulator jest problemem ? Bateria w aucie ma już parę lat. Dzisiaj nikt już nie chce mi pomóc i muszę czekać do jutra na elektryka. Nie chcę aby wciskano mi nie potrzebne naprawy bo już i tak nieźle popłynęłam na błędnej diagnozie.

Mam BMW e61 rok prod.2006 535 d. Może ktoś mi pomoże bo mam problem z ładowaniem akumulatora. W czasie jazdy wyświetlił się komunikat o braku chłodzenia motora, potem ABS i w kolejności brak ładowania akumulatora, hamulce i zawieszenie, skrzynia biegów itd. Zjechałam na pobocze i zgasiłam auto. Nie dało się ponownie uruchomić i bateria była naturalnie wyczerpana do zera. Auto odholowano do warsztatu. Diagnoza alternator. Po wyjęciu okazało się, że jest sprawny i po ponownym zainstalowaniu nadal nie ma ładowania akumulatora. Po podłączeniu do prostownika bateria ładuje się bez zarzutów i po doładowaniu auto odpala bez problemu. Niestety gdy tylko prostownik się odłącza auto gaśnie ponownie bo nie ma ładowania z alternatora. Co może być problemem? Może ktoś mi pomoże bo stoję uziemiona 700 km od domu a mechanicy rozkładają ręce. Dodam jeszcze, że kilka dni temu miałam dwukrotny problem z otwarciem auta, musiałam go otworzyć ręcznie kluczem. Zauważyłam też problemy ze światłami a przedwczoraj w czasie jazdy autostradą wyłączyło mi się całkowicie na około 3 sekundy. Pomocy !!!