Konkretnie pytam o kazde zdanie twojego postu bo zbieznosc stracisz tylko wtedy gdy ingerujesz w drazek kierowniczy badz jego koncowke... Nie jestem mechanikiem ani tak doświadczonym forumowiczem jak Ty kolego, ale zbieżność to tylko element geometrii, a o tym była mowa. Dla własnego i innych bezpieczeństwa uważam, że warto, a czasami nawet jest to konieczne, aby po wymianie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego ustawić poprawną geometrie kół. Kotin 44 jestem tu od niedawna i Twoje wypowiedzi w wielu tematach bardzo mi pomogły. Nie mam zamiaru podważać Twojego autorytetu, ale jestem w szoku,że tak doswiadczona osoba nie rozumie tak oczywistych spraw. Czyli według Ciebie po wymianie amortyzatorów lub wahacza zbieżność jest zbędna?