karusek65

te katy żeby sprawdzić to tylko i wyłącznie kamerka taka na giętym przewodnie z monietorkiem, inaczej bez wykręcania ich sie nie da sprawdzić. najlepiej ściągnąć kolektory z nimi.

Witam po dłuższej nieobecności. Załączam wykres z hamowni. Różnica jest jak było na początki 162km to teraz pokazała 223.1km i 304nm. Drugi wykres przeprowadzony na gazie. zerknijcie czy wszystko jest ok z tym wykresem. dół mu troche nie wyszedl bo sam powiedzial ze zle wcelowal z biegiem tak jakby. Auto w automacie.

Witam mam znów do was zapytanie o wnetrze. Mam wszystkie w niej wyjscia pod elektryczne fotele ale ktos je zadziubał. I teraz pytanie czy z angola podejdze elektronik odnoscnie pamieci pod fotel pasazera. Czy szukac z europejczyka.??

A co byście polecili do niej na koncowy tłumik zeby bylo troche basu i fajnie mruczala?

A oto moja Bunika Vehicle information ======================================== VIN: WBADS61050GV43667 Type code: DS61 Model: 530I (EUR) E-F-R series: E39 2 Series: 5 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 490 - SONDERLACKIERUNG Upholstery code: Z1XX - SONDERPOLSTERUNG Prod.date: 2002-05-24 fotka I vin:WBADS61050GV43667 EU4 exhaust emissions standard S202 Steptronic S210 Dynamic stability control III S220 Self-levelling suspension S249 Multifunction f steering wheel S261 Side airbags for rear passengers S302 Alarm system S316 automatic trunk lid mechanism S320 Deleted, model lettering S360 BMW LA wheel, star spoke 81 S386 Roof railing S403 Glass roof, electrical S417 Roller sun visor, rear door S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S456 Comfort seat with memory S459 El. front seat adjustment w. memory S464 Ski bag S470 Isofix-System S473 Armrest front S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S500 Headl.washer system/intensive cleaning S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S555 On-board computer V with remote control S601 TV function S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S620 Voice control S630 Car phone with cordless receiver S677 HiFi system Professional DSP S710 M sports steering wheel, multifunction S775 Headlining anthracite S778 Individual BMW identification S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation S937 REQUEST CD ROM ON DELIVERY S940 special equipment BMW Individual S970 Business Package i kilka fotek auta. Autko bardzo fajne i przyjemne w prowadzenie, Sprowadzane w ubiegłym roku z Austrii i tam trochę okradzione z wyposażenia. Ale po woli i się uzupełni całość. Auto ma Także o dziwo cala od maski po klapę oryginalna powlokę lakiernicza w przedziale 40 do 100 mikronów. Ale także ma kilka tzw parchów. W przyszłym roku planuje malowanie całego auta. Auto tez posiada fajny niespotykany kolor Kameleona odcień 444/6 Pozatym planuje zakup wnętrza z elektrycznym sterowaniem to co było oryginalnie ale w wersji sportsize. Nie było tez oryginalnej nawigacji 16/9 wszystkie złącza sa ale stwierdziłem ze nie będę kupował orginalu bo już jest po prosu stary i kupiłem to co widać radio robione na wzór oryginalny z androidem jestem z niego zadowolony bo wszystko ma w sobie. Pozatym Jestem mega zadowolony z auta, Silnik skrzynia już pracują idealnie, zawiecha w idealnym stanie. Jedno z moich najlepszych bmke do tej pory. Jak narazie nie planuje zmiany bo nic sensownego nie ma, A modele następne to już niestety nie maje tego czegoś. Pozdrawiam Karol

no do katów ciezko bedzie zagladnac chyba ze kamera, bo sa one akurat na zakrętach. A miałeś kiedyś wypadanie zapłonu i było czuć nieraz spalony olej?? Jezeli chodzi o sportowe kolektory to pewnie tak ale pewnie za tym idzie zrobienie do tego juz calego wydechu i fajnie bylo by zrobic dolot, i pod to program i wtedy pewnie mialo by to sens. Bo znajac zycie jak by sie zalozylo same kolektory sportowe to by wywalalo bledy sad co pewnie w m54 skutkowalo by spadkiem mocy. Naprawde te m54 sa jakies dziwnie, Mialem kiedyś m52b25 to sie z nim nic nie dzialo a latal jak szalony.

za katem

strasznie ja mulilo w kazdym zakresie. przy upuszczaniu gazu dzwonilo w wydechu. jedna sonda bardzo nisko pracowala w sumie caly czas na 0.2v i mqx krecila sie do 6000. ciezko bylo ja bujnac do 200km. i nieraz smierdzialo olejem. aha i nieraz miala cofki na obrotach przy zmianie biegu np z 4500 na 4200 spadaly

Katy w sumie wlozylem do niej nowki sztuki.Teraz fajnie zaczela chodzic. Gdybym wiedzial wczesniej ze mozna wrzucic programnna euro 2 to bym niepotrzenie wydawal 1600zl za komplet nowych. W przyszly tygpdniu jade na homownie do wrocka zobacze ile przybylo i wrzuce wykres.

Stawiam na przepustnice elektroniczna bądź regulator biegu jałowego to nad przepustnica. sprawdz tez filtr powietrza. Albo może sie zatkaly katy

tak wystarczy prawa lape. No i kilka kilometrow juz zrobilem i zaden chec sie nie zapala.

katy nowe sam zskladalem. jest troche zabawy. najlepiej lape odkrecic od silnika. i fajnie wychodzi. ten pierwszy. a jak dwa chcesz sciagac to nie trzeba wyciagac lapy.

No i probpem z checkiem i sondami najprawdopodobniej zostal zarzegnany. Okazalo sie ze zamienione byly wtyczki na lambdach przed katami dzis to zauwazylem. Zamiemilem zalozylem tez orginal przeplywke co mialem od niej i wszystko wtocilo do normy. Lambdy wszystkie ladnie pracuja. chec sie nie swieci. Teraz trasa i zobacze efekty. Jeszcze przydalo by sie ja schamowac. Ipytanie co to moze byc za blad poduszki mrsa vorne rechts?

gdzie to mozna zakupić i jak to wyglada? jakis link

jaknto zrobic. Jak bym wiedzial to bym katow nie kipowal;p