rafcio1230

Witam. Jeżeli dioda miga ,to znaczy ,że może sie spaliła lub brak dobrego styku . Ustal gdzie jest wmontowana i musisz ją sprawdzić . Włacz światła i zeknij gdzie świeci najjaśniej :)

Witam. Powiem tak ,jeszcze tam nie zaglądałem do swojej lampy ,ale czemu zaraz myślisz ,że będzie parowała ? Jak wszystko poskładasz tak jak było ,nie zatkasz wentylacji ,to dlaczego miałbyś sie obawiać o parowanie ? Raz miałem takie małe parowanie ,ale przesuszyłem suszarką do włosów i był spokój . A co do przeróbki to narazie sie wstrzymałem z tym tematem ,bo mam sporo innej roboty .Muszę tam zajrzeć w wolnej chwili . A co do twojego zdjęcia to nie bardzo widzę ,co wskazałeś tą strzałką . Widok lampyz tyłu nasuwa mi na myśl tylko jedno -że w miejscach w których jest jaśniej musi być wmontowana dioda .

Witam.Mam u siebie takie same lampy i wydaje mi się ,że będzie uszkodzona sama dioda ,albo coś ze stykiem ,może lut ? Tak sobie tylko gdybam ,ale na początek sprawdzenie miernikiem i może na krótko małym prądem -3 v -coś ci powie .W miejscach w paskach ,gdzie są jaśniejsze punkty -są właśnie umieszczone diody .Sam nawet tam musze zajrzeć u siebie :) A tak z innej beczki ,pomyślałem sobie kiedyś ,czy by nie przerobić delikatnie świateł stopu -właśnie w te paski. Wstawić tylko diody większe mocy i pociągnąć z żarówek kabelki do diody -tak żeby mocniej świeciły niż na światłach pozycyjnych

Witam. Nie chcąc zakładać nowego tematu ,zapytam tylko krótko : jeżeli silnik ( 3,0 -325 d ) zimą też mi trzęsie , i słychać że nie pali na wszystkich garach -czy jest możliwość sprawdzenia latem po wymianie świec żarowych na nowe -czy działają prawidłowo ? Oczywiście po zlikwidowaniu błędu sprzętem diagnostycznym .

Witam. Nie chcąc zakładać nowego tematu ,zapytam tylko krótko : jeżeli silnik ( 3,0 -325 d ) zimą też mi trzęsie , i słychać że nie pali na wszystkich garach -czy jest możliwość sprawdzenia latem po wymianie świec żarowych na nowe -czy działają prawidłowo ? Oczywiście po zlikwidowaniu błędu sprzętem diagnostycznym -

Witam fanów marki :) Tydzień temu kupiłem zestaw ledowy do wersji liftowej (2009r ) 20 w na każdą ze stron . Przed montażem podłączyłem na krótko do akumulatora i swieciła tak z godzinę . Chciałem sprawdzić temperaturę na radiatorze (jest aluminiowy )tylko pomalowany na czarno . Zmierzona temp.po 1 godz.to koło 62 ° C Później zamontowałem z niemałym trudem :) do oprawki w miejsce starej -żółtej żarówki . I teraz podsumowanie : W dzień coś tam świeci , słabo na moje oko ,z daleka to tak samo jak zwykła-ori.Czyli szału nie ma.Myślałem ,że będzie lepiej po zapewnieniach sprzedającego. W nocy jest o wiele lepiej i można powiedzieć ,że jest ok .Mogłoby być tak w dzień ,wtedy miałoby to sens z wydaniem 200 zł . Co do zdjęć ,to może jak zrobię w wolnej chwili z fona i będę umiał tu wstawić :) to zaprezentuję je wam. Reasumując ,troche wtopiłem ,ale tak jest jak chce się tanio . Gdyby ktoś chciał więcej wiadomości to nie ma problemu, zdjęcia mogę udostępnić na meila. Pozdrawiam .

Witam fanów marki :) Tydzień temu kupiłem zestaw ledowy do wersji liftowej (2009r ) 20 w na każdą ze stron . Przed montażem podłączyłem na krótko do akumulatora i swieciła tak z godzinę . Chciałem sprawdzić temperaturę na radiatorze (jest aluminiowy )tylko pomalowany na czarno . Zmierzona temp.po 1 godz.to koło 62 ' C

Witam. Podepnę się pod temat tylko i zapytam ,bo mam taki sam objaw jak kolega . Coś już zrobiłeś ,czy dalej jeżdzisz z tym problemem ??

Witam . Od miesiąca zaobserwowałem głośniejszą pracę silnika na postoju -na luzie . Gdy wcisnę sprzęgło -silnik cichnie tzn.mniej go słychać . Powtarzałem już tę czynność wielokrotnie i cały czas jest to samo ,a nawet jeszcze głośniej wraz z przejechanymi kilometrami . I tu właśnie moje pytanie . Czy jest to objaw końcówki sprzęgła oporowego między silnikem a skrzynią ? Z góry bardzo dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam fanów marki :)