zybii

Cze kolego Ja byłbym zainteresowany adapterem,a ile chcesz za niego?/??

jeszcze zrobie pomiar na pełnym obciązeniu na 3 biegu i wam koledzy przedstawie wartosci,tylko aktualnie jestem na wyjezdzie:)

Tak kolego na wolnych obrotach jest ok a po przejechaniu jakiegos odcinka wywala błąd z powrotem. Dodam, ze nawet sprawdzałem to bez założonego filtra powietrza i ciągle jest to samo, błąd powraca.

Kolego zrobilem pomiar na postoju i parametr air mass mam o wartości 8.30 kg/h, a tak z innej bajki jak wstawić zdjęcie na tym forum, bo nie widzę zadnego zalacznika

Kolego kotlin44 jeszcze podejrzewam ze moge miec jakąs mała nieszczelność w dolocie powietrz, pytanie jak ją sprawdzić,plakiem???. Bo wizualnie wyglada wszytko ok.

Kabelki mierzyłem czy mają przejście od ecu do przepływomierza, nie na zwarcie. A ilosc powietrza zasysanego sprawdzę dzisiaj i wieczorkiem napiszę Tobie, rozumiem ze mam to sprawdzic bez obciązenia tzn. na postoju przy wolnych obrotach. Przepraszam ze tak pozno czasami odpisuje, ale nie zawsze mam czas zeby odczytywac wiadomosci z forum.

Kolego kotlin44, wartość powietrza zmienia się płynnie wraz ze wzrostem gazu, nie ma symptomów zawieszania. Dodam że elektryke sprawdziłem od przepływki do ecu. Wszystkie kable ok, normalnie ręce opadają

Kolego nieszczelności żadnej nie wykryłem, ale wydaje mi sie ze gdyby takowa była to autko falowalo by na obrotach (a jest wszystko ok). Może masz jakies pomysły???

Po wymianie przepływomierza (jeżeli wymieniamy na ten sam numer) nie trzeba robić zadnej adaptacji. Oczywiście z bezradności taką zrobiłem,ale bez zadnej poprawy

kolego tomas55555 pisałeś, że poradziłeś sobie z tym problemem, ale ustawiłeś światła do jazdy dziennej??? (czyli świecą długie ze zmniejszoną moca) czy załączanie świateł przy rozruchu silnika???(załączają się światłą mijania). Jeśli możesz napisz jakie parametry zmieniłeś, bo ja nadal z tym walcze. pozdrawiam

Koledzy Po podłączeniu przez inpe do auta, zdiagnozowałem błąd przepływomierza 2D0F- Hot film air mass meter. Dokładnie wartość poza zakresem lub zwarcie do masy. Generalnie z autem nic się nie dzieje, nie wyrzuca błędu na desce, nie wchodzi w tryb awaryjny (przyspieszenie jest),ale męczy mnie swiadomość ze ten błąd występuje. Podmieniałem już chyba 4 przepływomierze i błąd nadaj występuje. Oczywiście daje się go skasować,ale po przejechaniu kilku kilometrów znowu występuje w ECU. Filtry i dolot sprawdzone, nie widać żadnej nieszczelności Przewody elektryczne raczej sprawne ponieważ daje się wykasować błąd, więc zakłądam gdyby były uszkodzone to błąd cały czas byłby w Ecu. Macie jakieś propozycje??? co mogę jeszcze sprawdzic??? Moje auto to BMW e87 116i Proszę was o pomoc

Kolego niestety ja nie poradziłem sobie z tym problelem, ale zasugeruje się twoją podpowiedzią o zmianie trybu na expert

Witam forumowiczów Na poczatku chciałbym przeprosić jeżeli wpisuje pytanie w niewłaściwym wątku (jestem początkujący). Mianowicie mam problem z zakodowaniem świateł drl. W module FRM, w plik trc mam następujące wartości, których zmiana na activ nic nie zmienia w działaniu świateł. Zależy mi na automatycznym zapaleniu świateł po odpaleniu silnika (nie ważne czy to beda drl czy zwykłe mijania).Zaznacze, ze nie mam ustawienia auto w przełączniku swiatła.Moje BMW to e87 z 2004 roku, wiem ze w rocznikach nowszych wszystko mógłbym zrobić z manetki BC. Niestety w swoim BC brakuje mi jednego ustawienia "set" z kluczykiem, gdzie można sobie ustawiać swiatła, ryglowanie drzwi, odprowadzanie do domu i takie tam. Dlatego zabrałem się za kodowanie, no i tu jest problem. Mój plik trc: drl_wert_dimmung wert_01 wert_02 drl_v_gedimmt nicht_activ TAGFAHRLICHT_ece nicht_activ def_tagfahrlicht_ece_ckm nicht_activ unp_tagfahrlicht_ece_ckm nicht_activ Proszę was o pomoc, ponieważ zmiana tych wartości nic nie daje,może w moim modelu się nie da? Moze jakies zmiany powinienem zrobic w innym module?