Nie było żadnej uszczelki ... :\ Cieknąć, nie cieknie, po prostu gdy auto zagrzeje się do 90' i rośnie, zaczyna w koło termostatu wydobywać się para. Dziwi mnie ze wiatrak nie włącza się i przegrzewa się, części które zostały wstawione były sprawdzane i oryginalne... Powiedzcie mi może jak poprawnie odpowietrzyć układ to spróbuje jeszcze raz waszą metoda, a co do wiatraka, jak można sprawdzić jego działanie jeszcze raz samemu w domowych warunkach ? Może to kwestia jakiegoś bezpiecznika, a może trzeba autem przejechać chociaż kawalek żeby załączył ? Jak to wyglada, co robić ??? Jeszcze raz dołączam link z filmem jak to u mnie wyglada i jakie są efekty i problem z silnikiem https://youtu.be/9OJP7bl2MOY